andrea.66

Non si tratta di azzoppare le Red bull il problema è la F.I.A. che prima consente cose assurde poi fa dietrofront. Fa regolamenti ambigui poi una volta dice che un team è stato bravo ad sfruttare un cavillo del regolamento e altre volte dice di no non si puo fare. Ricordo a tutti che quest'anno anche alla Ferrari sono state bocciate alcune soluzioni aerodinamiche, la Formula uno è così la legge non è mai uguale per tutti. In ogni caso c'è sempre stato un articolo che vieta nel modo piu assoluto al motore di avere una funzione aerodinamica e dato che gli scarichi fanno parte di esso in teoria non hanno stravolto proprio nulla. D'altra parte non lamentiamoci dato che la Formula 1 è diventato l'unico sport in cui gli allenamenti sono vietati...piu assurdo di cosi....

A me piaceva piu la prima serie (la 125 per capirsi) la 130 era impressionante per la sua ripresa e accelerazione grazie ai sui carburatori.... In una concessionaria vicino casa mia c'è una Ritmo 105 se a qualcuno interessa.....

Non sono sufficienti le insostenibili accise sui carburanti? Ricordo che siamo al 55% abbondante. Se non riusciamo a colmare un recipiente neppure aumentando i gettiti forse è il caso di cominciare a tappare la falla. Ma quello non lo vogliono fare.... preferiscono farci pagare 4 o 5 volte la stessa cosa.

Questi "idioti" come li chiami tu proprio perchè sono tali farebbero cosi anche con prezzo doppio della benzina stanne certo!!!! Ma chi come te è costretto ad usare l'auto forse anche piu di te non avendo scelta rimarrebbero senz'altro piu penalizzati dei primi.. Se permetti io penso piu a chi è costretto a prendere l'auto dato che oggi è un bene indispensabile , che a chi prende l'auto per fare 500 mt...per comprare sigarette o caffè... Chi compra SUV e consuma paga un cafollo di IVA di accise carburanti di bolli tasse assicurative etc.....in fondo paga con i suoi soldi cosa possiamo dirgli? Vogliamo penalizzare i ceti piu deboli solo perchè questi signori ci fanno rabbia?

Allora perdonami se te lo dico..non hai avuto una buona idea......comunque libero di pensarla come credi...... D'altra parte sono autolesionista anch'io dato che posso andare a lavorare in bici e al supermercato a piedi.....Strano il mondo è?

Ma perchè litigare fra di noi????? Superbolli o accise il motivo di queste stupide manovre è sempre e solo lo stesso...FARE CASSA!! I ricchi anche col superbollo rimarranno sempre ricchi i poveri invece con le accise e rincari sempre piu poveri...... Ho sentito qualcuno che ha consigliato di assorbire il bollo auto con accise su carburanti? Ma avete idea dove andrebbe a finire il prezzo della benzina e diesel con una manovra simile?Senza parlare di dove già è arrivato!!!!!! Chi andremo a punire in quel caso? Pensateci...sicuramente chi l'ha proposto ha il lavoro ,asili scuole e supermarket sottocasa, e puo fare anche a meno dell'auto, ma quanti hanno questa fortuna?

Quello che ho pensato anch'io, e dato che non ha alcuna utilità al fine del risanamento bilancio ed è pure una cosa iniqua (a mio modo di vedere)....... se la potevano pure risparmiare.....

Scusa ma non è molto chiaro 10 euro per ogni kw in eccedenza alla soglia dei 225? Es. se ho un'auto da 230kw pagherei 50 euro in piu? Se è cosi non è un gran male...

Qualcosa non torna...se ha 300cv i kw sono 220... se ha 270 kw i cavalli sono 367.....

Io non sono ricco ma sono d'accordo con te.....non va bene tassare i beni di lusso specialmente quelli che si possiedono già. Sarebbe giusto tassare solo le nuove immatricolazioni (anche con potenze inferiori) in modo che uno prima di comprare si fa i suoi bei conticini. Il problema è che il governo (che ricordo a tutti voleva in campagna elettorale abolire il bollo auto ...roba da matti) non sa piu dove prendere i soldi , e la cosa piu popolare che puo fare è andarli a prendere da chi ce l'ha.......comunque se sei ricco ritieniti fortunato anche con il superbollo poi se non sei convinto e vuoi fare a cambio....

Riterrei equo qualsiasi aumento (si fa per dire), purche almeno ritornasse tassa di circolazione,ma il fatto stesso che sia una tassa di possesso e ti costringa a pagare cosi un bollo che supera a volte il valore dell'auto (anche se ce l'hai ferma in garage) lo inserisce in un contesto a dir poco ridicolo....

Ti sconsiglio di fare da te perchè se qualcosa va storto rischi di farti male e fai migliaia di euro di danni. E vai da un meccanico di fiducia perchè sai qual'è il rischio realmente capitato ad un amico mio? Che per risolvere il problema (per modo di dire) ti tagliano il filo della spia...

Aggiungo solo che sottovalutando troppo questi sintomi si rischia che il motorino non sia piu revisionabile, quindi da sostituire, ma trattandosi di un auto molto vecchia puo essere che sia già compromesso....speriamo di no.

Io lo preferisco il metano solo perchè mi da maggiore sicurezza...e non è poco....per tutto il resto effettivamente non è da preferire, anche se io sono stato in germania e in austria e ho viaggiato sempre a metano. 2500 km con 118 euro!

Per curiosità se hai occasione ok grazie. Comunque ho un meccanico di fiducia e decide lui sempre che ricambi montare, e mi sembra anche giusto dato che poi i lavori li deve pure garantire anche nella manodopera. A me interessa risparmiare, ma prima di tutto voglio la massima affidabilità dal mezzo,cosa che poi alla lunga si traduce pure in un congruo risparmio di soldi. Comunque ripeto, quando si tratta di utilitarie per fare giretti intorno a casa o poco piu ..vanno benissimo pure i ricambi di concorrenza..

Può essere vero , ma dipende anche dall'uso che si fa dell'auto e finche si parla di utilitarie sono pure d'accordo.. Io ho una a4 e quando cambio un pezzo voglio stare tranquillo,e finora nonostante abbia superato i 200 mila km ,non mi è mai capitato di dover cambiare lo stesso pezzo 2 volte. Comunque rispetto le idee di tutti pure di quelli che pensando di risparmiare ancor di più ,si vanno a prendere importanti parti meccaniche dagli sfasciacarrozze.... Contenti loro....

Se devi cambiare pure il volano bi-massa sono dolori, un mio amico per un jtd 140 cv ha pagato 650 euro solo quello.... P.S. I ricambi originali a mio avviso sono sempre da preferire io ho un audi (e non aggiungo altro), quelli di concorrenza buoni costano poco meno.

Il Magnatec è un olio di grande aderenza alle superfici metalliche studiato apposta per usi della vettura poco frequenti ...non credo che il problema sia sul tipo di lubrificante. Comunque potrebbe non essere nulla di grave se dopo un po smette.

Beh l'auto è un full optional mi sembra, controlla che il prezzo da nuovo sia quello indicato nell'offerta,guarda le foto così ti rendi conto come è stata tenuta e poi fai vedere la macchina dal meccanico di fiducia.(mi sembra che sia nella tua zona sbaglio?) Cerca anche di sapere il motivo per il quale è stata ridata indietro cosi alla svelta, e naturalmente non dimenticare di trattare il prezzo, anche dal comportamento del venditore ti puoi rendere conto se è il caso di comperarla oppure no. E cosa fondamentale ... non avere fretta di concludere. Spero di esserti stato utile..buona fortuna. P.S. Giusta l'osservazione della garanzia della casa, ma la migliore garanzia che puoi avere è che l'auto sia ok gia da subito.

Ora vado in ferie e mi ci metterò di impegno!!!!

Non mi sembra di averlo visto nel vano motore , la turbina ha solo un elettrovalvola ingresso uscita che manda in perdita il tubicino dell waste gate , quello segnalata da te mi sembra un congegno molto piu evoluto.. Comunque controllerò grazie..

Grazie Paolo non c'è fretta (la macchina è comunque un missile) ,anche avere delle info su come deve funzionare (e credo che nella prova su strada che hai tu ci sia scritto) è sempre una cosa utilissima.. Ringrazio pure gli altri ovviamente ma preferisco rimetterla come mamma Lancia l'ha fatta. La bobina funziona (provata) è che non gli arriva corrente..

La corrente non arriva all'elettrovalvola quindi ipotizzo un problema di controllo della stessa Se invece gli do 12 volt dalla batteria apre regolarmente... Potrei dargli corrente con un interrruttore in abitacolo e risolvere il problema, ma vorrei sistemarla come mamma Lancia l'ha fatta...è meno rischioso per la vettura.....

Allora la Thema ie turbo , ha la pressione a 0,6 di fabbrica e fin qui tutto ok. Nella turbina però ha anche un elettrovalvola (overboost appunto) che manda in perdita il tubicino della waste gate (la valvola che regola la pressione del turbo) , un astuto stratagemma per poter aumentare la pressione senza modificare la regolazione fissa . L'eccitazione di questa elettrovalvola non è fissa ma a tempo e si aziona con il repentino schiacciamento dell'acceleratore, e dovrebbe durare 10-15 sec circa. Il problema mio è che ho verificato che questa elettrovalvola non si eccita mai..(collegato una lampadina in parallelo)..e mi chiedevo come si potesse riattivare questo dispositivo... Spero di essere stato piu chiaro ora..Ti ringrazio comunque dell'interessamento....Ciao. P.S. L'auto non ha alcun problema , ma siccome so per certo che ha questo dispositivo volevo sistemarla...

Ciao ..per puro caso mi sono accorto che il sistema overboost della mia thema i.e turbo 1a serie non funziona,(0,6 bar costanti di sovralimentazione) qualcuno sa darmi dritte sul suo regolare funzionamento (durata dell'effetto e pressione turbo impostata dalla casa) e sul come riattivarlo? Grazie...