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Benvenuti su Autopareri!

PanDemonio

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About PanDemonio

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    Collaudatore
  • Birthday 05/06/1968

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  • Car's model
    Dacia Logan MCV 1.6 16v 2008
  • City
    Prato (PO)
  • Professione
    Sottufficiale E.I.
  • Interessi
    Informatica, Vespa
  • Quotes
    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)
  • Gender
    Maschio

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  1. Se questa è la politica del gruppo, nemmeno io la capisco. O meglio, non capisco a cosa sia servito riesumare il marchio Dacia, dargli una connotazione "low cost", intercettare i clienti delle "fine serie" e dell'usato, creando dal nulla una nicchia di mercato dove hanno costretto tutti gli altri ad inseguirli, e poi mutare rotta in questo modo radicale. (anche se poi magari alla fine hanno ragione loro, visto il successo di Duster e Sandero Stepway, e la preferenza diffusa per i SUV o presunti tali...)
  2. A me invece sembra che si vada a cadere non molto lontano da quanto già visto con il concept Duster del 2009. (il che dice che probabilmente anche qui la vettura di serie avrà molto poco in comune con questa astronave)
  3. La R4 suv? Di nuovo? Non era quella l'idea alla base del Dacia Duster, già nel 2011? https://www.auto.cz/galerie/design/26116/dacia-duster-fotografie-neznamych-prototypu?foto=4 Sorry, visto dopo.
  4. A me è successo in maniera molto marginale. Le uniche plastiche che si sono cotte (nonostante l'auto dorma quasi sempre al coperto) sono le coperture dei due airbag anteriori (che mostrano scolorimenti e consistenza diversa rispetto al resto della plancia, ma niente spaccature o cedimenti) e una paratia gommata che ricopre l'isolante termico/acustico al di sotto della plancia medesima, zona piedi guidatore e passeggero, che è letteralmente caduta a pezzi un 5/6 anni fa. Le altre nonostante l'aspetto "povero" hanno retto benissimo il passare del tempo. I tessuti se la sono cavata bene anche lor
  5. Magari è invidioso... 😂😂😂 (IO sono ironico, a scanso equivoci 😅)
  6. E come pure! La migliore auto al mondo. Dodici anni che provano a farmi cambiare idea, ma nessuno è stato finora abbastanza convincente. (oddio, sarebbe stata ancora migliorabile per renderla davvero perfetta, ma a quanto pare le SW come le monovolume stanno sparendo dai piani strategici di tutte le case, Renault/Dacia compresa)
  7. Menomale che ho una Dacia, allora. Ecco perché dopo dodici anni è ancora in servizio permanente effettivo e al tagliando mi fanno i complimenti per come sta: è una Renault ma non lo sa! 😂😂
  8. Beh al ritmo di dilavamento di 0,012 mg/kg ogni ora, se il tubo e l'elica sono abbastanza spessi ci sta che durino anche qualche anno (come il resto delle componenti metalliche del circuito di alimentazione, suppongo, visto che sono sottoposte allo stesso fenomeno, sebbene non incentivato dal calore indotto elettricamente). Purtroppo, però, questa informazione invece di chiarire dubbi ne suscita di nuovi: - Che fine hanno fatto le "molecoline col viagra", il cracking freddo, la superficie di contatto maggiorata, la maggiore quantità di ossigeno? Sto coso insomma funziona per rottura
  9. Ora è spuntato il "copper leaching" insieme a dei fantomatici "additivi". Con tanto di abstract di studio scientifico. In pratica, se ho capito bene (ma non mi sorprenderei del contrario, viste le contorsioni del discorso) il tubo interagisce con il gasolio, in cui è già presente rame in misura di 0,01 mg/kg, provocando grazie al calore indotto dal passaggio di elettricità il "dilavamento" di altro rame dalle sue componenti interne fino ad aumentare tale quantitativo a 0,2 mg/kg (ottenuto facendo passare tutto il carburante dal tubo in rame con elica interna e reinviandone il 90% circa ne
  10. No. Mancano ancora 185€ per le barre al tetto, di serie su Duster. Ma manca anche il navigatore integrato che è di serie sul Duster. Se confronti il prezzo del nuovo siamo a 19.500 contro 26.000. Se guardi le offerte cerca anche la Duster, e scoprirai che anche le rumene vengono via in saldo a volte... Dacia Duster 1.5dCi 110CV 4x4 Serie Limitata Gazzetta IN ARRIVO nuova, Diesel, ? 16.940,- a Paese - Treviso - Tv 22.000 contro 17.000 a casa mia fa ancora 5.000€ di differenza, che non sono proprio bruscolini...
  11. Dove ho detto che è facile? Naturalmente nessuno può pretendere di rientrare in concessionaria con il contratto e farsi cambiare l'auto come si farebbe al supermercato con lo scontrino per farsi cambiare il phon che non scalda. Devono essere messi in conto avvocato, visita dell'ispettore, perito di parte, diffida, citazione e quant'altro, ma un'auto non costa quanto un phon, e prima di rimetterci qualche decina di migliaia di euro, o tenermi per anni una cosa che non funziona come deve, imho vale la pena provare a far rispettare i propri diritti. E con questo fine OT anche per me.
  12. ...rispetto alla riparazione che restituisca al bene la conformità all'uso per il quale è destinato. Leggi bene. La scelta è tra riparare o sostituire, non tra riparare se costa poco o tenersi il mezzo com'è se costa troppo ripararlo. Questo è il senso della norma. Se il mezzo può essere riparato spendendo meno che a sostituirlo, allora il venditore può offrirmi la riparazione, ma se la riparazione non risolve ho tutto il diritto di chiedere la sostituzione del veicolo o la risoluzione del contratto con restituzione del denaro pagato. Qui in toscana si dice "E' mia gl'eran boni!!!" ("I miei -
  13. Ma anche no, fidati. Se i "diversi giri in officina" (sempreché siano ragionevolmente pochi) risolvono, ok. Se il problema persiste, la legge prevede anche la sostituzione del bene, un congruo sconto/risarcimento in denaro rispetto a quanto pagato per l'acquisto, o la risoluzione del contratto con la restituzione di quanto pagato. Art. 1519 quater codice civile - Diritti del consumatore - Brocardi.it 1) Non è mio amico. E' solo un utente di un altro forum tematico al quale collaboro. 2) Ha comprato la sua prima Logan più o meno insieme alla mia, circa sei anni fa, ha raccontato di modifiche
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