meravigliato
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Un concessionario mi ha detto che il TCT dovrebbe debuttare a settembre su Mito ed arrivare su Giulietta a gennaio. -
Primo contatto fugace con la giulietta sabato mattina in un concessionario della mia zona. Devo dire che i dubbi sul frontale sono effettivamente fugati, almeno in bianco, ha veramente una ottima presenza scenica. Un pò massiccia lateralmente con i cerchi da 17" che faticano a farsi notare sotto tutta quella lamiera; sicuramente meglio i 18" ma mi piacerebbe vederla anche con dei 19". Stessa cosa per gli interni, mi piace veramente molto il design della plancia e le scelte fatte, design semplice e pulito senza essere banale che garantisce un ottimo impatto con una certa dose di originalità. Sinceramente non mi sento di condividere le critiche più feroci su alcuni particolari, però la plastica della parte bassa della plancia doveva essere più curata. E' un elemento abbastanza evidente, non c'è bisogno di andarlo a cercare col lanternino, non mi sembra invece che la plastica superiore della plancia faccia così schifo, sarà dura ma chi è che va a ficcare le mani da quelle parti? Il volante non è male, basterebbe qualche inserto in metallo dello stesso colore di quello sulla plancia per migliorarlo (non sono mai salito su una MiTo e quindi niente effetto già visto), ok prosciutto, ok cappelliera, ok plafoniera, ok pannelli porta esclusa fascia in plastica nella parte bassa (vedi discorso plancia), che cmq rimane molto più nascosta, le leve al volante sono abbastastanza nascoste da non far notare la provenienza GPunto. Sembrerebbe tutto abbastanza ok... e invece no! Sinceramente per me tutta quella lamiera a vista nei pannelli porta ed intorno al finestrino è veramente un pugno in un occhio, cosiderate che l'auto era bianca con tutto l'interno nero. Quando il venditore si è avvicinato e abbiamo parlato due minuti gli ho fatto notare la cosa e ho sottolineato come sia una di quelle cose che ti fa girare i cosiddetti considerato il livello complessivo dell'auto (per me molto buono), il costo e il fatto che anche concorrenti NON PREMIUM ste cazzate non le hanno (giusto due giorni prima ero salito su una focus sw un pò vissuta con plastiche mediocri, alzacristalli a manovella dietro ma zero lamiera a vista). Questo ha infilato la testa in auto un momento e mi fa "non me ne sono mai accorto". Risposta che ha lasciata perplessa anche mia moglie... Detto questo mi ha comunicato che il doppia frizione non sarà disponibile su giulietta prima di gennaio e quindi vista la disponibilità solo del 2.0 Jtd da provare me ne sono andato, anche perchè la moglie fremeva. Cmq anche a lei giulietta è piaciuta molto. Tornerò ad esaminarla con più attenzione alla prossima occasione, però senza consorte al seguito. Ciao
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La Fiat Coupè mi piaceva ma molti altri modelli di cui è stato responsabile (in un senso o nell'altro) non mi sono piaciuti per niente. La serie 7 E65 per me è oscena. Non credo che sia stato il design a determinare le ottime vendite di BMW negli ultimi anni ed anzi fra i vari elementi che ne hanno determinato il successo non è neanche tra i più importanti. Sarà una coincidenza ma negli anni della sua presenza in BMW sono stati tanti, troppi, i modelli che non mi sono piaciuti (e non mi piacciono neanche adesso). Ciao
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Ibiza e Exeo sono a mio giudizio orrende. Devo dire invece che mi sono piaciute le Leon attuali e vecchia serie. Anche l'Altea corta non è male. Detto questo se scompare non me frega molto. Mi era dispiaciuto per la Rover ma a me il marchio Seat fa sempre venire in mente la Marbella...
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"lo sterzo sordo, i freni spugnosi e le sospensioni poco precise" delle Alfa del decennio passato immagino si stiano riferendo a 147 e famiglia...
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Premesso che anche io avrei preferito l'assetto sportivo di serie in alternativa alla versione confort senza alcun sovrapprezzo (cosa credo non proposta da alcun costruttore ma correggetemi se sbaglio) e pur considerando la possibile (e condivisibile) benevolenza delle recensioni delle riviste italiane su una nuova auto italiana, devo dire che alla fine dopo aver letto con attenzione le prove di Auto e 4R, mi sembra che sia stata fatta una scelta logica. Infatti nonostante la taratura più confort (e quindi più generalista) dell'assetto (almeno per quello base) il risultato viene giudicato ottimo come efficacia: Auto prospetta il ricorso allo sport pack solo dopo aver rilevato la "relativa cedevolezza di spalla delle gomme standard (16") che toglie un pò di immediatezza all'inserimento e di consistenza all'appoggio: chi cerca meglio farà bene a puntare sul Pack Sport" Per quanto riguarda l'assetto vero e proprio però nessuna critica, nessun rilievo su eccessiva morbidezza anzi: "la scocca si rivela molto composta sullo sconnesso e le sospensioni, nonostante le concessioni quasi nulle a rollio e beccheggio, digeriscono bene rallentatori e simili". Tenuta di strada - 9 Comportamento preciso quanto facile da assimilare, del tutto esente da rollio. Sottosterzo ridotto al minimo. Stabilità - 9 Reazioni composte e graduali e sempre contenute da un retrotreno ben piantato per terra. Confort - 9 Risposte smorzate sul fondo sconnesso... ON Comportamento stradale appagante sia nel misto sia sul veloce. Tutto questo, peraltro, senza sacrificare il confort che risulta di buon livello. Nella prova di 4R con i 17" + Sport Pack ancora giudizi lusinghieri su tenuta e confort, pregevole il fatto che nonostante la maggior rigidità quest'ultimo sia ancora giudicato come ottimo e superiore alle concorrenti. Per fare il punto anche io avrei preferito i 17" con assetto sportivo disponibili già dalla versione base senza sovrapprezzo, ma non mi sembra molto realistico. Nessuno da niente gratis. Un assetto come quello base con i cerchi da 16" mi appare francamente più che soddisfacente per il grande pubblico, quello che fa i grandi numeri. Per gli "assatanati" (alfisti o meno) c' è il listino optional. Pe quanto riguarda quelli che hanno criticato il retrotreno troppo composto posso solo dire che sono considerazioni limite, da utilizzo in pista, e sinceramente poco condivisibili su un'auto come questa. Una scelta di quel genere potrebbe avere senso solo su una versione molto ma molto sportiva, più che un QV penserei ad una novella e ipervitaminizzata GTA. Per quanto riguarda le finiture i giudizi sono buoni, non al livello della Golf ma da quel che ho capito da questo punto di vista è in buona compagnia, 4R su BMW sr 1 "la finitura non vale quella di una Golf"... Sembra che VW abbai fatto un piccolo capolavoro.
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bella in nero, non l'ho mai considerato ma così mi sembra meno massiccia, sarà che il nero sfila... Riguardo al problema segnalato posso dire che non mi sembra così grave come altri problemi incorsi in altre auto anche piuttosto premium, con richiami e modifiche importati (il tutto ampiamente riportato da 4R) ma con il grosso svantaggio di essere facilmente rilevabile da chiunque, non solo dal giornalista di turno, basta un semplice giro di prova con il consessionario alla guida. Sicuramente verrà risolto e a me non mi tocca, anche se volessi prenderla non la comprerei mai al lancio. Non mi sento di fare il beta-tester per nessuno, fosse anche premium... Ciao
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più gli anni passano e più 500 mi piace. una giardiniera la vedrei bene anche in versione cross. con lo spazio in più si potrebbe anche pensare ad una versione a metano...
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A me dei pesi dichiarati non me ne può fregar di meno, aspetto che qualcuno la metta sulla bilancia per farmi un'idea e capire se c'è sostanza (=leggerezza) o solo farneticazioni da marketing (anche per giustificare l'assenza del QA)... cmq anche con i 18" le ruote mi sembrano piccole in confronto al corpo vettura. Ciao
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Forse meglio usare delle striscie di pellicola colorata adesiva. Ho visto che le usano anche per cambiare colore all'intera auto senza dover riverniciare. Cmq se non ricordo male avevo letto che su qualche modello di volvo usavano strisce adesive grigie scure per nascondere la lamiera intorno al finestrino.
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ottima notizia.
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speriamo, mi sembra sempre una gran bella auto
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Purtroppo ho visto 159 e brera con lo stesso disallineamento esposte in conce. Spero che possa essere una conseguenza di qualche pacioccamento di troppo del pubblico ma ci credo poco... Per quanto mi riguarda molti dei dettagli qui citati come abominii non mi sembrano così terribili però sti ca**i di 30 denari li potevano anche spendere in più per il QA. Personalmente sarei stato contento di spendere qualcosa in più per aver un comportamento stradale migliore e per distinguermi dalle altre segmento C. In genere però mi frega che l'auto sia assemblata bene, anche se i particolari non sono il massimo per quanto riguarda i materiali usati, quindi i vari componenti devono essere ben allineati! Peccato per tutta quella lamiera a vista, un particolare cha io tendo a notare tanto, sicuramente più di plafoniera-cappelliera-devioluci-cielo, in fondo ognuno ha le sue fisse... Sono salito su qualche C prmium, Serie 1 e A3 (Golf?), e sinceramente non mi sono minimamente fermato a contemplare plafoniera-cappelliera-devioluci-cielo. Senza essere troppo OT mi rammentate dov'è che hanno deciso di costruirla? MI sembra che non sarà più Pomigliano. Per concludere mi può dar da pensare questo netto approccio al contenimento dei costi in alcuni componenti ma forse si limita solo ai particolari citati e quindi forse è meglio non fasciarsi la testa prima del tempo. Tenendo ben presente tutti i limiti genetici e comportamentali del gruppo e il comprensibile astio di alcuni suoi dipendenti-appassionati alfisti. Ciao a tutti. PS: nonostante tutti i deliri che ho letto su questo tread, o forse grazie ad essi, avete suscitato il mio interesse molto oltre quello che mi aspettavo e nonostante i miei personali dubbi estetici devo dire che non vedo l'ora di vederla.
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Mi sembrava strano fossero tutte così basse. Ma hanno ribassato anche la QV? Spero che tra l'assetto sportivo dello sport pack e quello Qv non ci sia troppa differenza.
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effettivamente, la vista di 3/4 mi sembra quella che le dona di più. Rimane tanta lamiera a vista negli interni. Aspetto di vederla dal vero e spero che i modelli esposti allo show non siano state ribassate ulteriormente per garantire maggior presenza scenica.
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Bella. E' la prima foto della vista frontale che mi piace ma è troppo particolare come inquadartura per dirmi di più. Effettivamente una certa rimembranza delle antenate la noto anche io, almeno in questa.
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Devo convenire, i cerchi sono tutti belli.
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quoto Kippur. Non esiste auto che mi paiccia al 100%. Questa ha alcune cose che non mi piacciono, alcune che mi piacciono ed altre di cui francamente non me ne frega niente. Naturalmente per altri è tutto il contrario. Cmq credo che quando VAG gli monterà i devioluci di Polo non si lamenterà nessuno. PS: 159 ha un volante diverso dai modelli Fiat, ok però a me fa schifo, non mi importa tanto che la componentistica sia in comune con altri modelli basta che sia piacevole e fatta bene.
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Sinceramente il devio non mi tocca proprio, il pannello porta voglio vederlo dal vivo. Non mi sembra così orrendo come dite voi. Anzi gli interni non mi dispiacciono per niente, non vedo viti a vista e la lamiera a vista mi sembra poca. Invece mi rimangono fortissimi dubbi personali sul frontale, avrei preferito che i fari si allungassero verso l'interno. cmq la vista di 3/4 non è male. Come ho detto sin dalle prime foto aspetto di vederla dal vero. Ciao
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bella, veramente bella. complimenti.
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Per quanto mi riguarda l'unica grave pecca è l'assenza del cambio automatico doppia frizione al lancio. Spero che lo staino testando molto bene per evitare problemi di affidabilità. Per il resto i diesel non mi interessano molto al momento ed il 235cv mi sembra esagerato per una TA, il m-air 170cv mi sembra una buona scelta, chissà...
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Per quanto mi riguarda la trovo bellissima anche con questo verde, le dona tutto! Sono proprio innamorato...
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il sensore umidità (cosa diversa dal sensore rilevamento pioggià) a che serve?
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Il sito ha qualche lacuna ma sembra che funzioni. Il M-air 170cv costa più o meno come il 1.6 Jtdm da 105cv. Il rosso competizione sarà bellissimo ma 1760€ sono veramente tanti... se si esagera una m-air 170cv mi arriva a costare quasi come una 159 TBI TI. Lo sconto per dipendenti è quello base, non credo che ci sarà extrasconto almeno al momento. Ciao
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Sicuramente una bufala (a meno che non la vendi ad uno che ci crede). Il premium funziona una tantum, una volta che te l'hanno venduta l'effetto premium è esaurito. Magari con quelle piccole te la cavi ma più sono grosse e peggio è.