MotorPassion

Scusa, ma era per spiegarmi, perché io come foto ufficiale intendo una foto reale dell'auto queste invece sono praticamente dei render si vede che è l'auto originale ma non è una foto, sono ritoccate/fatte al PC.

Beh dai non è male anzi ... Diciamo che è normale fare il paragone con l'auto che va a sostituire ma con queste nuove ricostruzioni e soprattutto nelle colorazioni "normale" non è male affatto. Come detto da altri l'unica cosa che distrae e stona è il baffo cromato, non resta che veder le foto ufficiali e vederla dal vivo per un giudizio vero e proprio.

Beh i sedili devo dire che mi piacciono proprio, la fascia rossa in plancia mi sa un po' di tamarrata (magari nella Punto EVO reale non ci sarà) e soprattutto copiata dalla Fiesta.

Come sulla plancia della Fiesta.

Wow, in pratica sul portellone del baule comparirà sia il nome Punto al centro (questo lo sapevo) mentre a lato la scritta EVO (spero che sia una cavolata fatta da quattroruote). Comunque vista così non è poi così male ... Certo le foto sono un po' sproporzionate per esempio sembra che i fari posteriori siano minuscoli ...

Ehi, stiamo tranquilli era una battuta lo so che basta salvarle sul PC ma era per rendere più leggibile la discussione.

Grazie per e scansioni di quattroruote, il problema è che bisogna rovesciare lo schermo del PC per vederle dritte ...

Si si la scritta si sapeva che è quella definitiva, infatti come ho detto qualche post prima un concessionario mi aveva fatto vedere un documento della Fiat della Punto Evo in cui vengono descritte le novità e le caratteristiche della EVO.

Da quello che dicono su fiatblog.nl e una foto ... e credono che sia stata fatta in nero per nascondere un po il fascione. Diciamo che è una foto ritoccata al pc

Ecco a voi la prima foto ufficiale ... Fonte: Fiatblog.nl

Anche per la EVO ci saranno gli Sticker: Sticker "Arrows" nero lucido o argento Sticker "Indian ink" nero lucido o argento o grigio chiaro Sticker "Stars" grigio/argento

Da quello che ho sentito da un concessionario, la rete di vendita sarebbe un po' scocciata dal fatto che si continui a rimandare la presentazione dell'auto, in quanto hanno Mito che sta vendendo bene ma per completare il tutto mancherebbe proprio la 149/Milano.

Dai documenti e dal configuratore che hanno in concessionaria viene denominata Punto EVO.

In pratica la T della scritta Punto sarà fatta così:

Comunque il concessionario mi ha detto che la presentazione al pubblico negli autosaloni sarà ad ottobre mentre loro concessionari la vedranno dal vivo il 15 settembre mentre la settimana prossima dovrebbero arrivare le prime foto.

In pratica come fa la Seat, cosa che secondo me non è poi così bella, mi sa di Tamarrata, forse sono andati in un forum ed hanno guardato le modifiche che vengono fanne sulle Punto per poi applicarle alla EVO. p.s. il nome definitivo è PUNTO EVO. che bella confusione per un eventuale acquirente che si reca in concessionaria. Entri e chiedi un preventivo per la Punto ed il concessionario ti fa: "quale? punto classic, grande punto o punto evo" a questo punto l'acquirente fa: "beh faccia lei ..."

Sono andato in concessionaria oggi e mi hanno fatto vedere la documentazione inviata da Fiat. Si vede il nuovo logo Punto che verrà posizionato al centro del baule sotto il logo Fiat ed i nuovi cerchi che devo dire che sono veramente belli (peccato che ci siano cerchi belli su un auto imbruttita). Il nuovo logo punto ha lettere più tondeggianti ed il puntino di colore diverso in base all'allestimento che prima era la testa della P ora è diventato la gamba della T.

Confermo i dati di prima sono stati tratti da un file .pdf ufficiale di Fiat, gli addetti ai lavori hanno in mano anche i documenti sulla campagna promozionale per la Punto Evo.

Fonte: ..::GrandePuntoClub::.. Nuovi colori: Grigio Intellettuale (cod. 348) Blu Temerario (cod. 494) Blu Illusionista (cod. 354) Nero Rubacuori (cod. 750) Verde Avventuriero (cod. 360) Bianco Radioso(cod. 760) Rosso Sfrenato (cod.141) Dotazione ACTIVE • ESP • Airbag ginocchia [Knee bag] • Airbag guidatore e passeggero • 5 posti standard • Predisposizione radio • n°2 appoggiatesta posteriori • Volante regolabile in alt e prof • Sedile guida regolabile in altezza • Dualdrive DYNAMIC • Clima manuale • Telecomando • Sedile sdoppiato 40/60 • Airbag laterali • Window bag • Specchi retrov. verniciati color carrozzeria EMOTION Clima automatico bizona • Autoradio Mp3 • Cerchi in lega da 15” • Alzacristalli elettrici posteriori • Fendinebbia • Volante e pomello in pelle • Bracciolo anteriore • Paraurti color metalluro • Ambient light • Specchi retov. riscaldati • Clima automa FUN • Telecomando • Sedile sdoppiato 40/60 • Airbag laterali • Window bag • Specchi retrov. verniciati color carrozzeria • Fendinebbia • Spoiler • Cerchi in lega da 15” • Fari bruniti SPORT Ambient light • Specchi retrov. riscaldati • Clima manuale • Cerchi in lega da 17” • Radio Mp3 • Minigonne • Volante e pomello in pelle • Cristalli oscurati • Ambient light • Specchi retrov. riscaldati NOVITA' TECNICHE Sistema Start&Stop e Gear Shift Indicator Particolarmente adatto all‘uso della vettura in città, il sistema Start&Stop provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l‘arresto del veicolo: è sufficiente mettere il cambio in folle e il motore si arresta, mantenendo attive le normali funzioni che garantiscono comfort e sicurezza a bordo, come ad esempio l‘utilizzo del climatizzatore, l‘ascolto della radio, il funzionamento del tergicristallo. Quando il guidatore aziona il pedale frizione, il motore si riavvia con prontezza e silenziosamente per riprendere la marcia. Ciò aumenta l‘efficienza della vettura attraverso una riduzione dei consumi del 15%, delle emissioni di gas dannosi (CO2 -4%) e dell‘inquinamento acustico. Le motorizzazioni dotate di Start&Stop di Punto Evo prevedono il Gear Shift Indicator (GSI). Il sistema GSI è una sorta di copilota che suggerisce in modo discreto al guidatore di effettuare un cambio marcia quando necessario, portando all‘utilizzo più efficiente del propulsore. Il dispositivo Start&Stop è di serie su tutti i motori benzina e diesel Euro 5 di Punto Evo (ad eccezione del diesel 1,6 120cv), mentre non è disponibile sui motori Euro 4. Blue&Me Tom Tom ed eco drive L‘eccellenza tecnologica di Punto Evo si ritrova anche nell‘innovativa evoluzione del sistema Blue&Me, sviluppato congiuntamente da Fiat Group Automobiles e Microsoft. Con Blue&Me Tom Tom, nasce l’unico sistema di infointrattenimento completamente integrato che, oltre alla navigazione a mappe, permette di gestire (attraverso un moderno touch-screen a colori) il telefono, la navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida, potenziando e sfruttando a pieno le caratteristiche del Blue&Me stesso. Grazie alla predisposizione in plancia, alla gestione tramite i comandi al volante ed ai comandi vocali è garantita la massima sicurezza alla guida. Di seguito una veloce panoramica delle funzionalità di Blue&Me Tom Tom: • interfaccia Touch screen per telefono e navigazione; • integrazione meccanica e funzionale (capacità di reperire i dati direttamente dalla rete C.A.N. della vettura); • personalizzazione Fiat [logo su schermata di accensione]; • visualizzazione di tutti i dati del Trip computer su schermo Tom Tom; • eco:Drive informazioni in tempo reale sul proprio stile di guida e consigli su come ottimizzarlo (corretta gestione di cambi marcia e acceleratore); • punti di interesse Fiat: visualizzazione e guida verso le stazioni di servizio GPL e Metano; • se il livello carburante è basso il navigatore propone spontaneamente la navigazione verso la stazione di servizio più vicina; • gestione tramite comandi al volante. AirBag ginocchia Dotazione standard su tutti gli allestimenti (solo Fiesta e Yaris fanno altrettanto); è costituito da un cuscino a gonfiaggio istantaneo contenuto in un apposito vano sotto il volante, all‘altezza del ginocchio del guidatore. La zona sotto il piantone, tipicamente la più pericolosa per le ginocchia in caso di urto frontale, è così resa inoffensiva dall‘utilizzo dell’airbag ginocchia. ESP con Hill Holder Fiat rende disponibile ed accessibile a tutti una vettura ai vertici in termini di sicurezza: l‘unica nel segmento oltre Mito e Ypsilon ad avere di serie l‘ESP con Hill Holder sull‘intera gamma di propulsori. Il vantaggio rispetto agli ESP dei concorrenti è garantito dall’Hill Holder, il dispositivo che supporta lo spunto in salita mantenendo frenata la vettura per qualche secondo in modo da evitare l’indietreggiamento della stessa, causa molto spesso di piccole collisioni con le vetture che seguono. Fendinebbia cornering Punto Evo è la prima vettura del segmento ad offrirli (su richiesta); sono posti nella parte bassa del paraurto anteriore, integrati nella presa d’aria inferiore. Essi sono dotati della funzione adattiva cornering, dispositivo che in curva accende il fendinebbia corrispondente alla parte interna della curva per garantire migliore visibilità del bordo della carreggiata e impostare così la manovra in tutta sicurezza. Operativamente tale funzione viene attivata in automatico con luci anabbaglianti accese: per velocità vettura inferiore a 40 Km/h, a seguito dell‘attivazione dell‘indicatore di direzione, o per ampi angoli volante, il computer di bordo attiva il singolo fendinebbia del lato di svolta. Sistema DRL (Daytime Running Lights) Punto Evo anticipa la normativa europea per la quale dal 2010 le vetture di nuova omologazione devono essere provviste di luci di marcia diurna e introduce all‘interno dei proiettori questa nuova funzione. Il Codice della strada le chiama "luci di marcia diurna": sono fari anteriori che non hanno la funzione di illuminare la strada ma quella di rendere visibile il veicolo. CARATTERISTICH ESTERNE Esterni – anteriore • Paraurti anteriore rivisitato per dare maggior valore ai dettagli, con luci di direzione e fendinebbia integrati. Maggior protezione del frontale anche in considerazione di un uso cittadino; • Presa d’aria inferiore con nuovi fari fendinebbia circolari; • Calandra: nera per gli allestimenti Sport e “metalluro” per gli allestimenti Comfort; • Fregio con logo Fiat incorporato: brunito per le versioni sportive e cromato per la linea Comfort. Il logo viene così spostato verso l’alto e incorporato nella carrozzeria, dove risulta più visibile e importante, diventando così di maggior impatto; • Proiettori più marcati e “tecnici” con l’aggiunta laterale della luce diurna DRL. Esterni – posteriore • Nuovo paraurti posteriore che incorpora anche il vano targa; • Nuova fanaleria più “tecnica”, con luci di posizione che grazie a una “guida luce” assumono una ben definita forma geometrica ad “elle”, in modo da risultare inconfondibili anche a un occhio non attento; • Logo Push per l’apertura del portellone; • Nuovo logo Punto posizionato centralmente sotto il logo Fiat. Esterni - laterale • Nuove modanature laterali, disponibili in color vettura, nere e “metalluro”. Le scelte stilistiche applicate sugli esterni di Punto Evo fanno si che il modello acquisisca una sua personalità, in modo da distinguersi e imporsi con il proprio carattere forte. Molto probabilmente tale testo è stato tratto da un comunicato fiat, visti gli elogi che si fanno a certe dotazioni (vedi fari cornering dove dice che la Punto è la prima del suo segmento ad adottarli, quando invece ci sono già altri modelli che li montano; vedi Polo).

Fonte: ..::GrandePuntoClub::.. Da notare l'immagine della Punto coperta dal telo, sotto c'è la GP Abarth ...

Nuovo Logo, quindi basta la P con la sagoma da pilota (forse perchè a listino rimane ancora per un po' l'attuale GP) Dici che fa invecchiare di colpo l'attuale versione, lo dici solo per quello che monta di serie oppure anche per il design? Perchè se è per il design allora hai visto anche delle foto ufficiali. Non potresti scansionare la foto della GP EVO coperta e pubblicarla qui?

Ci saranno anche motori Euro 4, quali sono? Per il resto della dotazione diciamo che si allinea con la nuova concorrenza.

Per caso vi e' arrivata anche qualche fotina?

Ciao a tutti, Su un quotidiano ho trovato la pubblicita' dell'Alfa Romeo che dichiara uno sconto fino a 6000 Euro per chi ha un'auto da rottamare e quindi gode dell'incentivo statale ma anche per tutte quelle auto che non godo dell'incentivo e sono state immatricolate fino al 2001. E' vero? Qualcuno sa qualcosa in piu'. Secondo voi e' un buon affare una 147? Grazie a tutti e ciao.