lorenz82

ke palle questi azionisti...

una mail inviata ad EVO di ottobre parlava del libro di Ron Champion "Build your own sports car" (costruisci la tua auto sportiva)...colui ke inviò questa mail si kiedeva, e me lo kiedo ank'io, come mai in italia nn esista un qualcosa simile a SVA (single vehicle approval), cioè qualcosa ke permetta ad un appassionato di costruirsi la sua auto sportiva e poi di poterci girare x strada. kissà xke qui x i nostri burocrati della motorizzazione è una follia, quando invece in inghilterra addirittura queste auto, dette locost (derivazione di lowcost), godono di uno sconto sull'assicurazione, una volta passata 'omologazione.è ovvio ke poi sia così xke sono auto ke sono state fatte in casa e ovviamente ci si starà molto + attenti...spesso e volentieri x le locost in inghilterra si usano soprattutto vekkie escort e cortina; immaginatevi quanti bei telai abbiamo qui in italia...sapete ke makkine ke verrebbero fuori? ...mi kiedo anke io xke questo genere d'auto nn sia diffuso anke qui da noi...ma ci pensate ad un'auto costruita da voi? la soddisfazione di guidarla? sentire come reagisce il telaio ke voi avete saldato? come funzionano tutti gli elementi ke voi avete scelto? nn sarebbe una soddisfazione enorme, come faceva notare colui ke ha scritto la mail? mi piacerebbe saperne di + su questo argomento...

spreco di soldi? e xke mai? la 2 cabrio farebbe concorrenza alle cabrio di seg c e le sw di seg c hanno alti numeri di vendita ( ) 2007??? e pensa ke io mi aspettavo ke uscisse verso il 2005 max 2006...ma nn sarà una mossa un po' sbagliata ritardare così tanto un modello come la z2? e nn sarà ancora + sbagliata la mossa ke hanno previsto x la serie 2 (cioè ne cabrio ne sw)? così xderanno mercato...nn capisco xke queste decisioni...

ma xke dovrebbero avere questa paura? è insensata...anke alfa avrà v6 sia con la 148 ke con la 158, ma nn penso ke abbiano questa paura di danneggiare la 158 (anke se forse nn è un pilastro come lo è la serie 3 o la classe c x i rispettivi marki)...nn la comprendo... p.s.: la serie 1 se nn ricordo male dovrebbe uscire nel 2004, presumo verso la fine, o sbaglio? quindi la serie 2 nel 2005 come la z2, se nn ricordo male...

beh sì. in effetti hai ragione, x quelle potenze la ta va bene(anke come costi), io dicevo la tp + come immagine...sì in effetti ho detto un po' una fesseria dicendo ke la ta comprometteva il successo della classe b, come poi hai fatto notare tu con gl'insuccessi delle compact...nn condivido questo fatto di limitare la potenza a 184cv xke la serie 1 dovrebbe avere la versione m da almeno 220cv, se poi si pensa a golf r32 240cv e 147gta 250cv(e futura versione + spinta da 350cv 4x4, come lo sarà l'rs3), secondo me la b resterà un po' indietro...apparte questo, nn credo ke la qualità della serie 1 sarà economica, secondo me resterà sempre la qualità bmw (inferiore alla 3, ma x ovvie ragioni di costo), quindi buona e presumo ke di conseguenza lo saranno anke telaio, sospensioni, ecc....se poi le immagini ke girano della serie 1 saranno quelle ke corrisponderanno alla realtà, beh nn c'è segmento c ke tenga: mi fionderò sulla serie 1 (3p ovviamente, anke se probabilmente nn potrò comprarla, ma sarà la mia preferita 8) )!

beh alla fine nn è malvagia, anke se dietro è incasinata...cmq postale le immagini...

trazione anteriore?...ma nn capisco xke questa scelta, visto ke la serie 1 l'avrà posteriore...ammenokè nn volgiano xdere clienti rispetto a bmw...

sì! me la ricordo questa "auto"( )...ke infranse la barriera del suono...cmq i dragster in accelerazione fanno meglio, con "soli" 5000cv (visto ke questa ne ha 110mila), accelerano da 0 a 500 km/h (500 e nn 100) in soli 5 secondi! ( ) pauroso, no?

datti una calmata fabvio! usa toni + pacati e rispettosi degli altri! ma tu solo così sai far valere le tue argomentazioni???insultando?attaccando pesantemente??? questo è un luogo di discussioni civili e nn con toni da baretto (come sembrano quelli tuoi)! tu pensi ke facendo così ottieni ragione??? poi sembra ke parli dall'alto e dici ke nn ti abbassi a queste discussioni da baretto (ke poi nn lo sono, ma questo è un'altro discorso). ma tiratela di meno! nn ti credere kissà kì, xke se qui su questo forum secondo te ci sono discussioni di basso livello allora, come ha detto velox, 6 libero di andartene e cercare altri forum con "maggiore livello di discussione", così 6 contento e nn manki + di rispetto a persone civili come bialbero, il fusi, stefano73 ed altri ancora...datti una calmata.

attento! hai sbagliato, questa nn è la tt: sarà la clk dell'audi, infatti come vedi avrà 4 posti veri la tt era già stata postata su questo forum. eccola: altra immagine dell'a6:

ma resta col tuo 126/131...ke va bene. :wink:

io propongo: turcisio clima bizona coupè 6 posti cabrio 6 posti versione alzata da terra gianaldo antongiulio gianstefano piccardo rivista di autopareri lubrando bertoldo nicolartemisio ...poi altri non ne ho in mente... ...e come disse desmo16 : 126/131 se nn ci fosse bisognerebbe inventarlo! p.s.: si lo so sono da ricovero...

cmq a me piace...

ovviamente intendevo come tradizone x il markio, poi concordo sulla transaxle nn convenzionale...

io farei: ta e 4x4: 148 tp e 4x4: 158 tp e 4x4: 168 tp e 4x4: brera e spider tp: 8c tp e 4x4: gt coupè ...forse così alfa può iniziare a pensare di fare concorrenza a bmw...

dimenticavo: auto dell'anno: audi a3

seg A: citroen C2 Seg B: smart forfour seg C: alfa romeo 147 seg D: bmw serie 3(anke se ho dovuto votare la compact) seg E: bmw serie 5 Seg F: maybach Seg G: mercedes slr Seg H: ferrari 360 spider Seg I: bmw x5 Seg K: seat altea

Grazie x la tua tempestiva e completa risposta! :wink:

nn prendertela: ma qui vanno postate auto d'epoca, cioè cosiderate tali... e poi, x favore, nn fare un post x ogni auto dell'anno, fai un post ke li contenga tutti, se no il forum perde attrattiva e si va fuori tema...diventa anke mono discorsivo, x giunta con argomenti ke poco interessano (dico ciò xke nn hai avuto praticamente risposte ).

ma si sa + nulla della gt 4 posti? ricordo ke era stata annullata, ma c'è stato qualke ripensamento?...mi ricordo ke prima dell'acquisizione audi (ke x fortuna ci ha evitato la "canto"), si parlava di una gt da meno di 150 milioni di lire: si ha in progetto un'auto di questo tipo? io la vedrei ottimamente!

sto ancora attendendo... manda un mex privato a fulvio! p.s.: mi trovo d'accordo con te

classico! io l'ho immaginato! questo è un veicolo ke x costi di produzione (nn limitata intendo) potrebbe essere venduto traquillamente ad 8/10mila€ e come al solito ci ricamano sopra xke il veicolo è originale e ke consuma pokissimo...sicuramente dentro avrà tecnologia (inutile), a nn finire e quindi giustificheranno il prezzo...un veicolo così dovrebbe essere venduto a 8/10mila€ (io intendo la meno potente)...nn trovate anke voi?

eh! lo so, avete ragionissima. xò lì x lì nn mi fidavo, oggi xò volevo provarla xò poi mio padre è partito e sab nn ho potuto provarla...come mi ricapiterà l'occ di nuovo la proverò! :wink: p.s.: ki è causa del suo mal pianga se stesso...

questa sera mi sono fatto venire a prendere da mio padre, dopo essere uscito da canottaggio, e anzikè con la solita escort sw td '98 si è presentato con una doblò sx jtd(100cv). la vettura gliela data l'azienda xke deve andare a breve a torino x lavoro. innanzitutto la makkina è abbastanza silenziosa, ha una discreta brillantezza, ed uno spazio enorme, come l'altezza d'altronde...mio padre mi aveva proposto di guidarla, ma nn me la sono sentita a causa delle dimensioni dell'auto, xke mi sembrava un furgone, in effeti lo è, e poi nn mi fidavo, nn la conosco...cmq le plastike ed i tessuti nn sono un grankè, xò alla fine è una sottospecie di veicolo commerciale, quindi...mio padre nn si trovava molto col cambio, ma x il resto l'ha apprezzata molto, anke x la facilità di guida e la visibilità, davvero buona! ke ne dite ci faccio un giro?

cosa è questo semi aborto di automobile?