lorenz82

qui vi do ragione...500 è un prodotto di segmento a + raffinato ke guarda ad una clientela differente dalla solita del segmento a...xò vedevo bene una piccola "svendita" x venderne molte, ma molte di +. tutto qui. poi, x carità, si saranno fatti i loro calcoli...cmq secondo voi è possibile ke x la 500 base finisca un po' come x la punto 1.2 8v a 11.111€? cioè si pensava ke doveva essere una versione ke nn attirasse molta clientela ke fosse un po' uno "spekkietto x le allodole", invece, pare stia vendendo bene... p.s.: cmq è kiaro ke a 9mila la versione base avrebbe dovuto essere molto scarna...

infatti vorrebbe dire danneggiare panda, anke se xò va detto ke panda è 5p e 500 a 3p...magari 9500/9700 darebbe l'idea ke l'auto è venduta di base a "4 cifre", quando in realtà stai quasi a 10mila...probabilmente la 1.2 actual (giusto?), cioè la base, come hai detto tu, farà pokissimi margini di vendita. l'auto è indirizzata ad un'altro tipo di clientela...

quoto in pieno p.s.: photoshop indecente

piccola curiosità tecnica: come fanno a fare la vernice spekkiata?

certamente è molto + sensato dare 10/12.000 € a quest'auto piuttosto ke ad una smart...questa da' molto di + come qualità, come design, come tutto...xò io contestavo il fatto ke 10k x una versione base con pokissimi optional di un'auto di 3,5m sono un po' troppi...secondo me 9.000 circa sarebbero stati perfetti...

quanto??? 431? wow manco la veyron...cmq il tgv è un gran treno...l'anno scorso ci sono andato in prima classe, con i sedili in velluto, ma una roba fantastica, erano pure a regolazione elettrica...

quoto...cmq ha una potenza allucinante x un peso pressokè irrisorio...wow!

giusto quelllo ke dici... xò io vorrei ke x 10k ci sia incluso qualke piccolo optional in +, come la radio cd mp3, ke se la si va a comprare la si trova a prezzi decenti, e il clima, ke oggi costa poco alle case automobilistike...se proprio il clima nn si può almeno la radio cd/mp3... io xsonalmente mi sentirei preso x i fondelli se mi danno x circa 20 milioni un'auto di 3,5m vuota, a prescindere da quello ke offre...con uno o 2 optional in + mi sentirei meglio...anke xkè altrimenti mi dirigerei su altri modelli di altre case ke mi soddisfano di + da questo punto di vista...ecco! forse io cerco cose diverse da quello ke cerca la clientela 500 (anke se mi piacerebbe molto averla)...x come sono fatto io sarei stato disposto a pagarla di + se avesse avuto motore e trazione posteriori...così mi lascia xplesso, anke se so ke offre molto di + delle altre eke venderà parekkio (e questo mi fa felice)...c'è xò da dire ke questa offre un plus di immagine e qualità e il prezzo + alto può essere tranquillamente giustificato, invece auto come aygo/107/c1 sono una presa x il fondo dei calzoni bella e buona (a parte ke se ci avete fatto caso sono scese molto di listino, soprattutto aygo e così già si ragiona anke se ancora poco)...

capisco il far vedere a tutti i costi ke l'auto parte da 10.000 xò io mi sentirei preso in giro se do 10k e nn ho nulla di serie...poi nn è ke se tutti la fanno allora pure fiat deve farla...io nn ho mai condiviso la strategia dello spekkietto x le allodole, ankese magari è efficace...

ok, ma se gli altri nn danno quegli accessori x 10.000 € x quale motivo fiat deve imitarli?...come ho detto prima, a sto punto è meglio nn fare un'entry level così scarna...

ah..capito...

nemmeno io...

vabbè, ma la base dev'essere x forza con sì e no 2 sedili e un volante semi staccato? con radio cd mp3 e clima di serie mi sembra ke nn sia molto come dotazione x 10.000 €...poi avrebbe logicamente le cose obbgligatorie x legge cioè 2 airbag e abs...nn mi sembra così eccessiva...a sto punto nn la facessero l'entry level se così è troppo...capisco spekkietto x le allodole, ma manco prendere x il culo il cliente.

bella è bella, ma la bocca centrale va un po' capita...forse le camuffature disturbano un po'...

lo so ke scrivono cazzate, ma siccome ultimamente nn ci sono stato molto su sto forum e questa discussione è diventata talmente grande ke nn ce la facevo a leggerla tutta, ho rinunciato...

vabbè! questa molto + comprensibile...

quoto...

e xkè il versione 2wd e nn 4wd? p.s.: su 16 nn so...

aspetta...avevo letto su un giornale ke la versione abarth avrebbe avuto 100cv...il giornale ha riportato sbagliato...allora se di cv ne avrà 150 è comprensibile il prezzo sui 15/16k... p.s.: cmq taurus ha detto ke la versione da 10k sarà molto povera...questo nn va bene...è pur sempre un'auto da 3,5 m circa. capisco la qualità e quello ke vuole rievocare, ma è un mezzo piccolo...nn sto comprando aston martin o ferrari dove, oltre qualità, prestazioni, ecc., anke il nome fa prezzo...

ha l'età mia e ha già quelle makkine? e io invece sto a studiare x avere si e no 2 sedili e uno spekkietto? ma xkè continuo a perdere tempo sui libri?

è anke vero ke con 2 accessori x sbaglio è kiaro ke nn la vendi...e cmq la 500 è 3p e quindi il discorso potrebbeessere diverso...dipende tutto dalla dotazione di serie ke le daranno. certo, se me la sparano a 10k € e nn ha il clima di serie e altre cose, tipo autoradio, verti elettrici e altro mi sento preso x i fondelli...anke xke se adottassero questa idea quanto la faranno pagare l'abarth? 15/16k€? a quel punto conviene molto di + una fiesta st ke di cv ne ha 150, 50 in + della futura 500 abarth...ma aspettiamo e il tempo ci darà risposta...

effetivamente mi ero dimenticato di panda (anke se la 500 è a 3p)...xò è logico ke il discorso cambia se la dotazione di serie è ricca. allora lì sì, li capirei ank'io i 10k...anke xke c'è da dire ke effettivamente 500 è un prodotto + raffinato...avrebbe venduto moltissimo pure se fosse partita da 12k...xò mi auguro ke nn ci ricamino sul fatto ke è un prodotto esclusivo, altrimenti il prezzo lievita senza dare qualcosa in +... p.s.: gli aborti della psa e toyota sono un insulto a quei prezzi e 500 nn li deve calcolare nemmeno, xò se gli avesse dato delle batoste ne avrei goduto...cmq credo ke anke così a 10k€ gliele darà...

e se spera ke abbia la tp! ci provassero in audi!