Roy De Rome

Beh,sento che molti di voi hanno imparato a guidare con certi gioielli di macchine...i miei primi ricordi al volante si perdono nella notte dei tempi (1979) ed ero al volante di una vecchissima 850 del '64 (proprio le prime col motore a benzina normale) era celeste acquamarina con le porte blu pavone (rimediate da un'altra 850)...ma più che altro era "color ruggine" mai ci fù macchina più odiata da me,invece adesso,chissà perchè,cosa darei per poterla guidare ancora!

Molte Supercar hanno il muso molto spiovente e ci vogliono dei portatarga ad hoc,che probabilmente alle alte velocità creano problemi aerodinamici. Mi ricordo,da piccolo,le foto di Supercar immatricolate in Inghilterra che avevano la targa appiccicata ( o proprio stampata ) sul cofano ant. anche se poi,dal punto di vista legale, non so quanto sia accettata come soluzione.

Grazie Rega Avevo fatto un pensierino proprio alla Ypsilon 1.3 Mj nel caso la mia mi lasciasse tra qualche tempo...

Ma insomma,qualcuno mi spieghi una cosa: dicono che i Diesel muniti di F.A.P. devono esser tirati ben bene sennò il filtro si sporca e bisogna correre in officina per ripulirlo (operazione onerosa,tra l'altro),quindi viaggiare con un filo di gas risulterebbe pericoloso,ma anche tirando il motore oltremodo non vanifica consumi ridotti&risparmio energetico?

Aggiungo un altro pelo...magari la canzone è pure spiritosa col messaggio che vuol lanciare,ma per il resto mi sembra quasi un video da sala parrocchiale;specialmente l'ultima parte,con lei che scende&se ne va...

Non vorrei che "Sudamericani" o "Cinesi" se ne risentissero perchè gli affibiamo dei generi automobilistici ad hoc,comunque complimenti per il tuo avatar (la 600 multipla per me un MITO) e per il tuo slogan 500 4ever,ecco,se qualcuno ne dicesse "Che auto da Italiani"...ne sarei contentissimo!!!

Più che per i Sudamericani mi sembra un modello adatto al mercato Asiatico8-)

Concordo pienamente sul fatto che la 1a serie della Multipla andasse bene così:vettura personalissima,quindi o piace o no. Poi,a un certo punto era ovvio bisognasse di un restyling e quello attuato la stravolse pur aggiornandola. Quello che proponi non mi sembra male,però i gruppi ottici post. li vedrei meglio sviluppati in verticale,diciamo simili a quelli della Ypsilon. Comunque per me di Multipla ce n'è una sola: la 600 (1956)

Bell'esemplare! Ma è una 2a serie,io adoro la 1a,bellissima&molto più personale di questa

Si,sembra il blu metallizzato della Panda,che ha un'amica mia,ma chissà,in foto basta un niente e potrebbe essere una sfumatura differente. Comunque non fa parte dei colori originali,ma mi hanno detto che la gamma colori sia già stata modificata,quindi probabilmente è uno dei nuovi,molto bello! Ma allora il Cinquone arriva davero oltreoceano! Beh,almeno un esemplare è già sbarcato;)

A me,invece è piaciuto più di tutti proprio lui,Sean Penn,veramente camaleontico nel calarsi in ogni tipo di personaggio:da ruoli alla "Mistic river" a questo c'è un abisso,Chapeau! In ogni caso,bella,sempre bella Lei, S.Francisco e una goduria la "fauna" automobilistica che farciva ogni scena;fine anni '70 quando,a mio avviso,l'auto americana stava perdendo quelle linee magiche che l'avevano caratterizzata fino ad allora,per iniziare quel periodo "oscurantista" di linee squadrate,tagliate con l'accetta e terribilmente omologate

Ieri,per l'appunto,ho sentito un amico di mio padre che ha fatto una bellissima battuta: "Il terremoto? Tutta colpa del ponte sullo stretto..se l'avessero fatto teneva attaccata tutta l'Italia&non succedeva niente!":clap

Ammmmmazza! Così tanti,eh? Beh,in 23anni è possibile e non credo che la nuova riuscirà a bissarne il successo,visto che la stampa specializzata parla già da un po della sua erede. Grazie comunque dell'informazione.

Fiat Panda...mai piaciuta fin dal febbraio 1980 in cui,uscendo da scuola con una mia amica ci passò davanti il primo esemplare,marrone,che avessimo visto. "Bhò? sembra una macchina francese" ea lei,che invece le macchine francesi piacevano,piacque subito. In effetti era lontana anni luce dalle ns. utilitarie;un'occhiata dentro per rendersi conto di quanto fosse spartana,ma praticissima. A parte ciò è stata un'utilitaria apprezzatissima dai suoi proprietari;quasi tutti me ne han sempre parlato bene. Mia sorella ha avutodal 2000 al 2004 una 1000CL del 92 e gli andava ch'era una meraviglia:per 4 anni mai un problema,senonchè in un pauroso tamponamento gliela distrussero,sennò son sicuro che l'avrebbe ancora. Non ho letto tutti i topic,ma sarei veramente grato a chi mi sa dire in quanti milioni di esemplari è stata costruita,grazie!

Miiiinzica! Sig. tenente! Bellissima così, attinente all'originale&concordo pienamente con GTI 150 97 :quando entra in produzione? A me poi il frontale ricorda molto la Ferrari 250 GT Berlinetta....cioè,x me la più bella Ferrari di sempre!

Mi sembra che sei già abbastanza deciso sulla KA che èindubbiamente molto carina (bianca x me neanche regalata! è originale,e anche abbastanza antifurto,in rosso geranio,che credo sia senza sovrapprezzo),ma la KA è una 500,e quindi per me poco esterofilo non avrei il minimo dubbio su quest'ultima. Non so se Vi piaccia la Daihatsu Cuore:5porte&un'abitabilità spaventosa in 3,46m. a Roma ne avevano a Km 0 ad appena 8400€,che poi credo siano suscettibili di ulteriori incentivi,Ciao!

Visto questo topic solo oggi,e delle Daihatsu mi piacciono solo le superutilitarie. Io ho da 12 anni una Innocenti Small500LS che fà onestamente il suo lavoro,a parte che dal 1985 guido solo Innocenti coi motori a 3cilindri che trovo scattanti,briosi&pronti a salire di giri in un baleno,anche se un po assetati e bisognosi di frequenti messe a punto. Delle Daihatsu attuali prenderei senz'altro la Trevis che trovo simpaticissima,ma anche la Cuore non mi dispiace. Una mia amica su in Brianza ha la penultima serie e nel guidarla ho trovato similitudini,nei rumori&nel comportamento con la mia Small,anche se la cilindrata maggiore si sentiva eccome. Quello che mi stupisce è di aver saputo che (perlomeno negli ultimi tempi) la casa Giapponese vende in patria neanche la metà di quello che piazza nel ns. mercato! Come mai? Non sono vetture affidabili ed il marchio è ormai in declino? Strano,perchè qui da noi sembra abbastanza vitale anche se non riesce a far breccia più di tanto.

X Maxwell : ma come!? in vendita a 700€ e poi darla in pasto ai rottamatori x 1500€...questa è istigazione a delinquere. Peccato che è una 2a serie,e,sopratutto peccato che è bianca,sennò,magari un pensierino ce l'avrei fatto pure. Quando schiatterà la mia "Small" (cosa ormai prossima) magari una 126 potrebbe pure essere una soluzione per me:qui a Roma ce ne sono ancora≤ puoi tenere in strada senza problemi di furto e va pure bene per i miei 4-5.000Km annui

Sogna,sogna,beato te....a me basterebbe un'Ami6,una Ford Anglia,anche una puzzolente 2Cv,purchè fossero auto d'epoca,e invece niente! Già sogno praticamente zero,però ricordo che mi son sognato la 990 pochi giorni dopo che me la rubarono. Meno male che qui il 18&19Aprile c'è "Roma fuoriserie" così potrò finalmente sognare ad occhi aperti pure io :b35

Ecco un'altra bellissima berlina del passato! Io ho il modellino della Lotus proprio in quella livrea avorio-verde militare,ha pure una stupenda molleggiatura. X Daytona:psicanalista ,perchè? Magari riuscissi io a fare sogni di auto d'epoca così realistisi!!! Mi farei mettere in coma farmacologico!!!

No! Assolutamente! La 126Bis,quella col portellone&e il motore a sogliola ha dato problemi a parecchi dei suoi possessori,da quanto ne so è stata la serie peggiore di tutte! Anche la postuma Cinquecento ED (sempre con la motorizzaziome 700cc. della 126Bis) che usciva dagli stessi stabilimenti polacchi pare che fu una "Sola" indescrivibile per molti:alla moglie di un mio vecchio amico la lasciò per strada:disco-frizione spaccato in due parti esattamente uguali! ora,va bene che alcune donne non van d'accordo con la frizione,ma un difetto così mi sembra eccezionale. Poi,pare la produzione polacca sia andata gradualmente migliorando,tanto che ora viene considerata,probabilmente,la migliore del gruppo Fiat....lo spero bene: il "Cinquone" lo fanno lì. Comunque anche la suddetta 126 di mio Zio era del '75;un mulo,infaticabile,lui le aveva messo il gancio&portava spesso un rimorchio pieno di ogni ben di Dio!

126,che Amore di macchinina! Io non mi vergogno a dirlo:a me è sempre piaciuta,anche più del cinquino (e da qui in poi gli "autopareristi" mi scomunicheranno!). Avevo 11 anni quando uscì&me ne innamorai a prima vista: mi piaceva quella sua modernità e quelle lamiere discretamente squadrate che infondevano una sensazione di solidità.Poi quei bei cerchioni "importanti" che la facevano così briosa. Per non parlare della gamma colori:su tutte il Verd Oliva (ce l'ho nel modellino Polistyl) o il Giallo Tufo. Mio Zio ce l'aveva Rosso Corallo...veramente ce l'ha ancora (assieme ad una 500D) ma son due relitti senza più ruote,motori ed interni e ogni volta che vado in campagna da lui,non posso fare a meno di intristirmi nel vederle ridotte così la 126,poi,doveva essere mia:nell'83 quando si assentò dall'Italia per 4mesi,mi ero offerto di comprargliela,ma lui non volle ed inizio ad arrugginirsi inesorabilmente e a decadere;se l'avesse data a me,era ancora tra noi...non glielo perdonerò mai!

Però...una 90 rossa!? Si vede proprio che era x il mercato estero perchè io rosse non me le ricordo davvero,fa tanto vigili del fuoco e con una sirena sul tetto,magari diventa un pezzo più unico che raro

Bhò? Tutte queste provocazioni mi sembra che non fanno altro che tirare acqua al loro mulino. Personalmente,quando arrivo a casa per pranzo alle 13,30 e mio padre sta guardando il Tg4 gli ricordo che mia mamma si sta per perdere Beautifull e gli faccio cambiare canale.....sempre meglio Beautifull,e ho detto tutto!