luc@
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Comunque io credo di avere anche la ventola un po' ballerina, uno di questi giorni devo controllare che sia fissata bene: si sentono vibrazioni nell'abitacolo, non mi sembra normale…
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Mi sa che è destino, stavo per aprire un topic simile: il mio Fire, con 104.000km, fa partire il ventolone un po' troppo spesso. Mi basta un po' di coda, anche in pieno inverno, che la ventola parte (che è livello 2?): però la lancetta a me non supera mai la posizione "perfettamente orizzontale". Il tuo problema mi sembra un po' più serio…
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Beh, non male!
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Questo dimostra quanto abbiano provato la macchina, quando dicono che agendo sul DNA si modifica anche la taratura delle sospensioni…
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Cambiati i motori a tutte e due le Ferrari, non soltanto a quella di Massa…
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Ricordiamoci anche che l'ubriacone alla prima qualifica "in rosso" aveva fatto la pole position!
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Diciamo che negli ultimi anni ci siamo abituati ad un livellamento assurdo verso l'alto delle prestazioni!
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Ecco i tempi delle ultime prove libere: Pos No Driver Team Time/Retired Gap 1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:54.099 2 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:54.368 0.269 3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:54.500 0.401 4 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:54.533 0.434 5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:54.646 0.547 6 7 Felipe Massa Ferrari 1:54.739 0.640 7 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:55.000 0.901 8 11 Robert Kubica Renault 1:55.331 1.232 9 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:55.432 1.333 10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:55.461 1.362 11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:55.521 1.422 12 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:55.860 1.761 13 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:56.063 1.964 14 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:56.259 2.160 15 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:56.295 2.196 16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:56.504 2.405 17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:56.530 2.431 18 12 Vitaly Petrov Renault 1:56.811 2.712 19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:59.173 5.074 20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:59.789 5.690 21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 2:01.259 7.160 22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 2:04.001 9.902 23 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth
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Muntari migliore in campo! Ottimo Catania comunque, tanto di cappello!
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Beh, se fai il tempo con le morbide poi ti ritrovi in gara a rovinarle molto di più visto che hai la macchina carica! Insomma, un po' di strategia dietro ci deve essere: non oso immaginare il casino che faranno in Rai…
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Prendevo in giro qualcuno che criticava la presenza dei, fondamentali, buchi di estrazione della radio sulle macchine del gruppo Fiat.
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Anche questa con i buchi per estrarre l'autoradio: che vergogna. Comunque davvero niente da dire: dentro è *stupenda*.
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Io ho ovviamente convertito i prezzi, chiaro che non fossero €! Per precisione, 1CHF = 0,683€.
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14.000€ di optional (3.000€ di MMI…)!!!
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Chi non l'ha vista deve pur passare il tempo!
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Nokia VP: N97 taught company some tough lessons -- Engadget
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Fra i due, Blackberry tutta la vita. Ho giocato in questi giorni con un N97 mini di un mio amico: beh, non mi ha colpito particolarmente.
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Confermo, il prosciutto è il guscio in plastica che nasconde il piantone.
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Grazie, costa una fucilata senza senso: l'hai detto tu!
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Io vedo solo che grazie al flash si nota la linea di separazione del prosciutto: è questo il disallineamento pauroso? Le altre foto poi?
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Welcome to Gran Turismo, car porn for the Playstation 3.
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Dentro e davanti, nulla da dire! Ma dietro… :'(
