hunte88

per la mondeo in paarticolare non saprei in quanto ha se non sbaglio anche il monitor convers plus sul cruscotto, non so se il cruise controll viene anche visualizzato sul display in quel caso l'impresa è ardua in caso contrario credo che si possa fare......

che io sappia quel controllo a 3000 km dovrebbe essere un controllo normalissimo gratuito in cui ti controllano solo i livelli dei liquidi, e forse pressione gomme, ma ripeto è gratuito in caso contrario puoi farlo anche tu senza essere obbligato ad andare da loro.

no io ho aggiornato il software del cellulare. Dal sito ford mobile il tuo cell risulta compatibile al 90% con il sistema ford audio e ciò che non è compatibile non corrisponde a quello che hai riscontrato tu, quidni c'è qualcosa che non va nel tuo cellulare. Dovresti avere una impostazione del tipo autorizza dispositivo....cioè dopo aver associato il sistema audio ford dovresti metterci l'impostazione autorizza così poi dopo si dovrebbe connettere automaticamente.

ciao pece, x il computer di bordo ti dico la prossima volta, ora non mi ricordo quanto era, cmq sicuramente sarà un pò più di te. A me cmq inizia a preoccpare 343 al primo pieno ....sarà che forse ho fatto molta città voglio sperarlo XD. Per il cambio sulla c-max è diverso e io non ho problemi, lo trovo molto morbido, però quello della focus era scritto sul al volante che è già di suo duro...parlo della sw ma penso vale anche per la berlina. Ok se non ci sentiamo buone vacanze, io invece st'anno niente vacanze XD, devo studiare per l'uni XD.

ciao scusami tu effettivamente in questo forum c'è poca gente e quindi sono portato venirci di rado anche io . Ma guarda io per il buco ai bassi giri forse ha ragione il tuo concessonario ho notato che a 399 km totali ora la macchina singhiozza meno, misa che a 5000 andrà da dio. Unica cosa è che io veramente sto vedendo in confronto a voi ho un piede da angelo nel senso che non arrivo quasi mai a 3000 giri e cambio quasi sempre a 2600-2700 giri, con il primo pieno sono arrivato a fare 343 km. Tu li hai contati con il contakm pariziale vero ?(no perchè non vorrei che magari ad autonuova uno si scorda che ha o che può avere qualche decina di km segnati nel CDB). Tu fin dal tuo primo pieno avevi fatto 410 km ? E ti dirò io il primo 343 e senza mai accendere il clima....ancora non l'ho provato, per il resto però diciamo che ho fatto anche molta città e in 3 volte ho beccato anche traffico da stare in fila tipo 7-8 minuti. Per ora a me la presa USB funziona da dio, attualmente ha 10 canzoni dentro ed è da 2 GB della PNY. Provato anche l'ipod con abbinato anche il cavo aux funziona bene anche quello solo un pò più scadente rispetto alal radio e alla sola USB, poi ho provato il sony sistem con i comandi vocali etc, fantastico, anche la funzione BT aux. Guarda la c-max che ho scelto è stata proprio in alternativa ad una fiat BRAVO che mi aveva scongliato lo stesso concessonario perchè troppo sottodimensionata per il suo peso, 90 cv per la bravo sn pochi per un motore a benza, di conseguenza credo che il tuo amico debba sgasare almeno un pò per farla muovere. Azz 410 430 la Bravo sono pochi se paragonati a quelli dichiarati che mi pare siano o 530 o 560.....ma è ancora in rodaggio per caso ? quanti km ha fatto il tuo amico ? Digli che la faccia vedere io mi ricordavo che facesse di più almeno se mi ricordo i dati dichiarati per la bravo a GPL. Cmq si ti dicevo tra bravo GPL e C-max ho scelto C-max. Il tutto era però parito da una fiesta che allora quando firmai il contratto la versione GPL era solo una leggenda per cui... Fammi sapere sui consumi. Ah poi sono curioso per quel fermo del bracciolo, non è che hai una foto magari anche non tua che mi faccia capire bene che cosa hai messo ? premetto che a me il bracciolo non da fastidio però sai magari posso cambiare idea hihihiih

ciao io ho una c-max quindi per il cambio non ti posso aiutare in quanto è diverso, e io mi trovo benissimo le marce entrano benissimo, per la focus comunque è normale che sia duro, ah quanto ne so io è risaputo che il cambio ha gli innesti duri, nonostante sia un cambio Ford, credo di averlo letto anche su alvolante di 3-4 mesi fa. Per quanto riguarda il primo pieno di GPL io ho fatto 343 km esatti di autonomia prima di sentire il cicalino del commutatore. Sul computer di bordo ne segnava 357 però quando l'ho ritirata dal cconcessonario ne aveva 12 per cui 357-12=345 togliene altri 2 perchè sono poi andato al distributore di GPL una volta uscito dal concessonario e siamo a 343. Io cambio marce a 2600 2700 giri, non ho mai superato i 3000, raramente mi capita in seconda di andare sui 3000 ma raramente. Ma sono al primo pieno, sono fiducioso di arrivare alla dichiarazione citata di 400 km, del resto ho sentito sul forum di 4ruote gente che arriva anche a fare 420 km roba da record proprio.

Compliemnti per l'auto, dunque anche io ho ritirato da poco la mia c-max a GPLe confermo il primo punto anche io ho notato una cosa del genere, però mi pare che lo faccia anche andando a benzina..non saprei, è come se sotto i 2600 giri si inchiappettasse un pò e quindi bisognerebbe dare un pò più di gas, non saprei, qualcuno ha consigliato di tirarla un pò.... Per il crick e la chiave si smontaggio è corretto, anche a me non li hanno dati perchè ovviamente li danno solo se hai la ruota di scorta, dovresti infatti avere il kit di riparazione di serie. Io comunque ho preso il crick e il cerchio senza penumatico in after market per il ruotino e mi hanno dato anche la chiave per smontare i dadi. Nel set lampadine ti confermo che ance a me rimangono dei buchi vuoti ma penso sia normale, credo che a nessuno sia mai stata dato tutta la scatola con tutte le lampadine occupate. (magari se qualcun altro conferma o smentisce su questo punto...) La questione bracciolo è un problema (normalità?!) risaputo anche dalla stessa ford e al momento non ci si può fare nulla, sembra comunque che sia una cosa che funziona cosìper logica io ad esempio non me ne accorgo che si muove il bracciolo però lo noto solo se ci faccio caso quando è oramai arrivato tutto indietro, e anche stando tutto indietro non mi ci trovo male, anzi. Ti dirò sulla c-max almeno per chi ha la versione titanium per togliere il freno a mano se hai il bracciolo tutto in avanti è scomodo e quindi di conseguenza va indietro per quello, sulla focus immagino sia diverso per cui non esplico nulla. Posso chiederti se i dati da te postati riguardo al consumo di GPL e percorreze sono dati effettivamente sperimentati da te o solo nominati per sentito dire ? In tutti i casi tu come la usi la macchina cioè a che giri di motore cambi marcia al fine di economizzare il consumo di GPL ?

risolto, basta fare l'aggiornamento alla versione 20.050. La versione che a me dava problemi con il collegamento automatico(quello manuale andava bene) era la 12.043. Grazie a tutti !

Chi di voi ha questo cell e un'auto ford con sistema vivavoce integrato nell'impianto ? La RI-connessione automatica vi funziona a voi ?

Le misure per i 17 sono 205/50 R17 88V mentre per i 18 sono 225/40 R18 88V

io alla fine ho preso la versione a GPL ! E ora ce l'ho che dire fantastica !

ciao, per la c-max che ha lo stesso motore, il concessonario mi disse dopo i 60.000 km e visto che non mi son fidato ho mandato una mail alla BRC in persona e gli ho chiesto il punto della situazione, il controllo delle valvole va fatto dopo i 40.000km (parlo della c-max che almeno apparentemente ha lo stesso motore della focus), mentre il resto viene fatto alla normale manutenzione del benzina ossia mi pare ogni 20.000 km credo.

ciao il parabrezza termoriflettente, se ti interessa ancora saperlo XD, è un parabrezza che dovrebbe filtrare maggiormente i raggi solari ed in più compreso con il parabrezza termo riflettente si ha lo sbrinatore rapido (per i motori benzina) e per i disel sbrinatore rapido e riscaldatore ausiliario poichè i disel tendono a riscaldarsi dopo un bel pò. Io consiglio di prenderlo per lo sbrinatore rapido che può far comodo d'inverno con il ghiaccio sul parabrezza, praticamente lo sbrinatore rapido è formato da microresistenze sul vetro anteriore, praticamente invisibili e in pochi secondi sciolgono il ghiaccio e non hai mai il pvetro davanti appannato.....è molto utile secondo me.

ragazzi nessuno ha acquistato la c-max a gpl ?

guarda sull'offrire di più purtroppo non ci spererei, tieni conto che io sono molto intenzionato a prendere la ford fiesta, solo che con questi ecoincentivi se ne usufruisce in modo veramente conveniente se non solo con fiat o cmq tutte le concessonarie che hanno delle auto a metano gpl, purtroppo io prima di natale per la fiesta mi fu fatto un preventivo 14600 euro qui a bologna, 5 porte 1.2 82 cv benzina, premium sound system, titanium pack, vernice metallizzata, garanzia 5 anni, ruota di scorta, esp vetri elettrici etc però pensavo che magari adesso con il fatto che le altre case fossero avantaggiate con gli ecoinventivi magari ford facesse pi sconto, dato che io non ho auto da rottamare ne da dare in dietro....pensate oggi ho chiamato per chiedere se mi facevano più sconto macchè rimane il preventivo. C'è qualcuno di Bologna che ha avuto un prezzo migliore ?

Sisi domani credo che la andrò a provare, comunque ho la sensazione che il 1400 sia dovuto al fatto che l'auto essendo più pesante sia poco prudente farla andare con 1200 cc e 77 cv di sicuro non sono granchè saranno il minimo giusto per motivare l'aumento di cilindrata, però no capisco perchè un auto che esteticamente è anche bella debba perdere in ripresa quando secodno me i problemi sono altri cmq secondo voi ci sono altri difetti...tipo radio sound etc etc , qualcuno lo ha già provato il sistema blu&me ? Un mio amico ha il 1.3 multijet dellagrande punto e dopo un anno gli stanno scomparendo le scritte sui pulsantini....è normale ? (io ipotizzerei di no)

perchè scusa il 16 valvole quindi in curva non ha abbastanza coppia ? La punto 1200 16 valvole invece ha giù quel tocco di ripresa in più che non me la fa disprezzare, lameno per la punto poi altre auto purtroppo non ho avuto modo di provarle, vabbè sempre la fiesta l'ho provata ha 16 valvole però quasto è un altor tipo di macchina. Ma non capisco il perchè un auto a metano debba avere problemi di prestazioni, ioquando faccio soprassi voglio farli in totale sicurezza di poterli fare e non fare figuracce per intederci, non è una guida sferenata ma ho il piede abbastanza pesante, sarà che ora attualmente guido la fiat 600 di mia madre e quidni la ripresa è molto buona...cmq vabbè.

Ragazzi salve a tutti io osno nuovo, ho letto attentamente le vostre considerazione e ora vi dico la mia, dunque io sono in procinto di acquistare un'auto modello che interessa a me è la nuova ford fiesta, devo dire davvero bella. Avendo visto gli ecoincentivi vorrei approfittare anche di questi ma non ho un usato da dare indietro per cui per avantaggiarmene veramente dovrei decidere se prendere una gp natural power o una ford fiesta solo benzina (forse uscirà una versione a gpl), dunque mi sorgono un sacco di dubbi per la grande punto in quanto avendo in famiglia mio padre che ha una punto 1200 avendola provata più volte ho notato che ha una pessima ripresa, più che altro è alla partenza, il resto più meno è tutto uguale e quidni fatte queste considerazioni ho cmq notato che pur essendo un 1400 con 75 cv benzina la grande punto non è migliorata sotto questo aspetto, posso dire che in certo senso rimango esterefatto che non sia un motore 16 valvole...ancora non capisco perchè su un auto di 1400 cc facciano ancora 8 valvole, cmq presto andrò a provarla in quanto mio padre che sarebbe quello ceh deve sporsare vuole convinvercmi a prendere quella invece che la fiesta, però io non sono tanto convinto. Eventuali altri difetti di questa auto ne avete riscontrati a parte il problema prestazioni ? Ho letto dell'orologio ma mi potete spiegare in modo più specifico che cosa è che non funziona e se c'è anche qualcos'altro ?