tommyb

ma non volevo certo offendere chi scrive qua, daltronde lo faccio anch'io con piacere e con passione, ma se dirigessi un'azienda di tali dimensioni vorrei che le decisioni venissero prese in base alle competenze interne all'azienda assumendosene la responsabilità senza dover aspettare cosa ne dicono sui forum...non sono mica pagati per fare il copia incolla da internet, anche perché i nostri commenti si basano su informzioni molto parziali e quindi possono essere anche errate, fermo restando che nello specifico anche io preferirei che la 149 si caratterizzasse per sospensioni anteriori della migliore qualità.

si senza dpf tra poco non ce ne saranno più e saranno più care ma sono molto curioso di sapere come va questo motorino che se ci hanno lavorato su bene secondo me risulta una piccola bombetta (non certo su musa ma su qualcosa di più leggero)

interessante questa cosa dei kit.

mi sembra strano che il tipo di sospensione possa essere determinante sulla scelta di uno stabilimento piuttosto che di un altro, visto che le 3 C avranno molto in comune. Comunque mi sembra chiaro che nessuno ha notizie certe, basta che si alzi qualcuno e con un "sentito dire" si scatena il putiferio, e sinceramente ho difficoltà anche a credere che un'azienda tanto grande, anche disorganizzata quanto volete, si faccia condizionare da ciò che si scrive su un forum, sennò gli ingegneri che li pagano a fare? potrebbero farsi spedire direttamente un progetto qui da autopareri...fermo restando che ci sarà certamente qualcuno che fa il monitoraggio di ciò che dicono gli appassionati.

Sarebbe un colpo eccezionale, super direi, ma fiat può reggere un altro marchio che prevede i necessari investimenti quando ancora non ha le forze per investire bene sui suoi tre marchi attuali

bisogna fare i complimenti a bmw per la bellezza e la qualità delle sue auto

strano che questi fatti siano avvenuti nel centro ricerche e non nel centro stile.....scusate la battuta su un argomento del genere, mi è scappata...

Quindi secondo te stanno facendo male?

superspettacolo la 8C!!

in effetti certe dichiarazioni ce le ricordiamo tutti, ma credo si debba trovare una sintesi tra chi racconta di sfascio totale e chi prefigura tecnologie spaziali per tutti...

ma chi ci rimane in fiat?

un commento solo mi viene nel vedere queste foto...uno sbadiglio....

non è male ma non mi esalta, mi sembra che abbiano un po' scopiazzato qua e la, la trovo un misto tra giappone e america esternamente con interni tedeschi, comunque una bella macchina, non ho capito il prezzo ma credo nasca per rompere le scatole a 911, spero ci riesca.

se questi consumi fossero veri sarebbe un motore eccezionale, peccato che sono i soliti dati sulla carta che non significano quasi nulla, bisogna provarla...

il problema è che noi italiani non abbiamo rispetto della nostra cultura in generele, e quella automobilistica non fa eccezione, scopiazziamo gli altri perché non abbiamo rispetto di noi stessi fondamentalmente oltre che cercare sempre di fregare il prossimo...peccato poi che non vogliamo essere fregati e allora ci rivolgiamo alle case automobilistiche estere perché le riteniamo, spesso a ragion veduta, più serie. Se alfa fosse francese o tedesca non avrebbe mai permesso questa snaturazione della propria identità.

ma se le auto sono tutte uguali allora di che stiamo parlando? E saltando di palo in frasca secondo voi perché ducati continua a fare il motore desmodromico bicilindrico ad L? potrebbe accordarsi con un'altra casa e fare un 4 cilindri in linea con distribuzione standard delle valvole? forse andrebbe anche meglio, chi lo sa? ma che ducati sarebbe? potrei proporre altri 1000 esempi del genere...Alfa ormai aveva ben poco di originale, ma sarebbe stato giusto mantenerlo, con poca spesa avrebbero fatto contenti quei pochi appassionati della meccanica dell'auto, e certamente avrebbero offerto un prodotto migliore, col quadrilatero invece del mecpherson, e invece nulla...la passione per il marchio svanisce del tutto così e non ti rimane che il guscio vuoto.

se uno smonta la 147 secondo me trova un solo elemento di distinzione rispetto alle concorrenti, la sospensione anteriore, tutto il resto è roba fiat più o meno buona, e era l'unico elemento da mantenere, l'unico vanto, e questi che fanno? Lo eliminano per scopiazzare lo schema dei tedeschi...sono da ricoverare d'urgenza....ma Marchionne possibile che sia così incompetente?

Ti faccio tanti auguri per una pronta guarigione Ax!

pensavamo che fiat fosse diventata seria, che avesse capito qulcosa dal suo passato, pensavamo che iniziasse una nuova era, che si potesse avere finalmente una gestione lungimirante, il fatto è che a fiat non servono i clienti pensanti, o meglio, dato gli ennesimi sviluppi, la fiat non serve ai clienti pensanti.....

Ma prossima quando? Ci sono date precise? Che se aspettiamo ancora un po' ci sorpassano tutti con questi diesel?(non voglio nemmeno nominare i benzina...)

si ma tutti dicono che con il McPherson crea grosse ripercussioni sul volante, il bello che lo dice l'Alfa stessa quando l'ha presentato, insomma Alfa_JTD parliamoci chiaro, questa è peggioramento senza se e senza ma...credo che la filosofia vincente alla lunga sia ben altra...spero che gente che lavora all'interno del gruppo possa ancora premere per fargli capire la cavolata che stanno facendo.

appunto...non capisco proprio le ragioni di questo cambiamento se non il risparmio, ma poi dico per risparmiare quanto viene fatto questo regresso? Senza contare che con il quadrilatero se ne va anche l'idea de Q2 appena commercializzato...ma questi dove ce l'hanno il cervello?Ma un po' di amore per la meccanica no? Un po' di piacere nel vendere qualcosa di fatto come Dio comanda è tanto raro? Proprio ora che le cose iniziano ad andar bene ecco che rispunta subito il braccino corto negli investimenti, per la serie, arraffiamo tutto quello che c'è da arraffare ora che il vento è a favore e poi dopo si vedrà. Che disdetta.....

se risparmiano solo 500 euro per fare questa figura....proprio non li capisco, proprio non capisco come si fa a scegliere di fare questo cavolo di risparmio e minare l'immagine di un prodotto per questi pochi soldi che secondo me gli alfisti pagano volentieri in più per avere un po' di esclusività..

parliamoci chiaro, le ultime notizie che stanno venendo fuori sono l'esatto contrario di quello che ci si poteva aspettare dopo gli ultimi successi commerciali, comunque per pura curiosità vorrei sapere, se qualcuno può rispondere, quant'è vagamente l'aggravio di costi per l'uso del quadrilatero rispetto al macpherson??

149 deve avere il quadrilatero punto e basta, non diciamo eresie, e poi non si diceva che il Q2 si montava solo sul quadrilatero, e poi che fanno, lo tolgono da tutte le parti?????Ma che scelte sono queste???Non ci voglio credere che elimineranno il quadrilatero perché sarebbe un appiattimento assurdo, vorrei sapere se qualcuno ha un'idea anche vaga a quanto ammonta l'aggravio di costi sul prodotto che comporta questo genere di sospensione rispetto a montare il mecpherson di bravo,sarei curioso di saperlo almeno avremmo una pietra di paragano?Ringrazio già da ora chi mi risponderà!