RandaJimny

Vero, alla radice c'è sempre questo sistema perverso che sacrifica tutto, sicurezza e salute comprese, al profitto economico... in effetti a guardare bene quello che succede in giro, la metà degli automobilisti non dovrebbe avere la patente... invece non la si nega a nessuno.

Basta con i ricatti di questo maledetto mafioso di Marchionne ...perchè non tira fuori i suoi di soldi ? Sempre la solita soluzione Fiat: privatizzare i profitti e socializzare le perdite ! Se Fiat non vende, che fallisca pure ! Avrebbe già dovuto chiudere da tempo, visto che fa auto di m*rd* !! Altro che Opel. E poi, perchè non va a battere cassa ai Paesi del Sudamerica e Asia, visti tutti gli stabilimenti che ha lì ? Non è mica stato annunciata da poche settimane la costruzione di uno stabilimento in Cina ? Perchè non prova a ricattare i Cinesi ?.. Forse perchè l'unica cosa che otterebe sarebbe una sonora svangata sui denti ???

Il moralismo non c'entra nulla, è una questione molto pratica. Le auto servono per portare persone e cose da un punto A a B, rispettando i limiti di velocità del caso. Quindi dovrebbero avere prestazioni sufficienti per svolgere la loro funzione, ma non di più. Non esiste un diritto a divertirsi (cioé tirare) sulle strade pubbliche, o almeno non dovrebbe esistere. É chiaro che se sotto il piede hai 200 cv invece di 100 o 80, sarai maggiormente indotto a fare cazzate. Ergo, bisogna togliere cavalli.

Di per sè la chiusura della discoteca anticipata non fa molto... sarebbe molto più utile bandirne gli alcolici, però. Oltre a volume più basso e luci meno forti.

Secondo me un Europeo che compra un veicolo cinese è un pazzo. Molto più sicuro un usato autoctono. E chi lo importa è un p*zz* di m*rd*

Non mi pare che ci sia l'obbligo di toglierle, tuttavia quando la temperatura comincia a salire, è meglio toglierle. Le invernali col caldo si consumano più velocemente, inoltre la tenuta di strada e l'aderenza non sono al massimo perchè la mescola è morbida, allo sterzo danno una sensazione di gelatinosità... ti sembra che la macchina galleggi. Se proprio si deve tenerle su ancora un pò, meglio ridurre la velocità.

Vero, in Italia è troppo facile ottenere la patente. Ma ciò non toglie che i guidatori anziani presentano delle problematiche tipiche. Oltre al tempo di reazione, secondo me non pochi hanno dei buchi di lucidità, ovvero in certi momenti sembra che non abbiano pienamente coscienza della situazione stradale intorno a loro. Ciò è molto pericoloso.

Le auto non sportive non dovrebbero essere divertenti. Anzi dovrebbero essere dissuaditrici da comportamenti arrischiati. Per divertirsi si va in pista.

Bisognerebbe anche smetterla di produrre e proporre al mercato auto sempre più potenti e veloci. Le auto sportive dovrebbero rimanere confinate nei circuiti, ma sulle strade pubbliche dovrebbero circolare solo auto poco pontenti, che non inducano a "divertirsi" o fare gli sboroni. D'accordo che costruttori e petrolieri guadagnerebbero di meno, ma chi se ne frega. Dello spot, l'unica cosa che contesto è il ragazzino che messaggia col telefono e improvvisamente attraversa la strada. In quei casi qualsiasi guidatore può fare ben poco, se uno ti attraversa davanti inaspettatamente a 4-5 m di distanza, è impossibile fermare un qualsiasi veicolo. Insomma, anche i pedoni a volte sono causa di gravi incidenti.

Visti gli Italioti del nostro tempo, forse anche i 110 sono troppi. Non si possono fare paragoni con la Germania. Anzi, io in Italia farei produrre macchine che tecnicamente non superino i 140-150 km/h.

Mi domando a cosa servano 220 cv su una Bravo... In altri termini, a cosa serve una versione sportiva della Bravo (una compatta da famiglia) ?

Meglio uno Stralis

Ciao Luca, io non ho ancora modificato niente perchè ho ancora 1 anno e mezzo di garanzia, ma tra qualche anno sicuramente lo trasformerò in un bel randagio (da qui il nome utente )... 5-6 cm di lift, pneumatici 235/75 (non più larghi altrimenti sterzo e trasmissione si appesantiscono), paravacche con fari supplementari etc... e per ultimi snorkel e verricello, quando sarò esperto. A che zona di montagna ti riferisci ? Io bazzico la Val Seriana ma onestamente non trovo uno spicchio libero che non sia coltivato, o recintato o cmq privato. Ormai penso che l'unica sia associarsi ai club fuoristrada che fanno le escursioni e conoscono tutti i posticini più impensabili. Per quanto riguarda l'utilizzo amatorio, essendo uno dei motivi della tua scelta, ti consiglio cmq di andare a vedere un Jimny in autosalone e salirci su... Non è solo una questione di reclinabili, tieni conto che l'abitacolo è piccolo, insomma io non sarei per niente a mio agio. Usare il divanetto posteriore è impossibile, perchè è già difficile accedervi come passeggeri seduti... in pratica siete costretti ad utilizzare il sedile ant dx, ma evitando movimenti laterali. A meno che non vi mettiate a metà tra i due schienali per avere larghezza, ma in questo modo uno dei due si taglia la schiena con le profilature imbottite. Spero di essere stato esauriente

Sì, quasi del tutto... volendo si possono rimuovere gli appoggiatesta anteriori, che arrivano a toccare il sedile posteriore frenando la corsa dello schienale. Io faccio città/montagna e in questi due contesti va benissimo. Non ho ancora fatto fuoristrada serio anche perchè in Nord Italia è difficilissimo trovare aree adatte senza rimediare sanzioni. Per quanto riguarda l'autostrada, come detto, è il contesto meno indicato per il Jimny, ma basta avere pazienza e piazzarsi sulla corsia di destra e si va dappertutto. Basta ricordarsi che il baricentro è alto, la frenata è più lunga rispetto ad una auto stradale, e regolarsi di conseguenza.