ggg1677
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considera che 260W sono 4x40W + 100W per il subwoofer... che poi son RMS e non veri... cmq già l'impianto di serie si sente molto bene...
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no assolutamente, una volta aperto il tetto la tendina resta bella tesa...piuttosto si riempie di moscerini che da lavare sono una menata... sulla mia poi la tendina scricchiola a tetto chiuso sulle buche quando ci son grossi sbalzi di temperatura...devono essere le molle che non la tendono ben appoggiata al tetto
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parlano anche di bicilindrico, di multiair e di DDCT... ma montati su cosa?
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ma allora esiste davvero o è solo un parto del giornalista?
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Il 1.8 turbo è confermato o sospeso anche quello?
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si esatto, basta che sulla pennina ci siano caricate le mappe (non devi usare necessariamente quella fornita da fiat, che ha solo 256MB di spazio). Il difetto + grande del B&M Nav è che è lentissimo l'inserimento degli indirizzi di destinazione...si può fare solo con i tasti scorrimento e ogni lettera va scelta nel menu andando avanti e indietro, ogni volta che si preme in alto viene prima l'"ok" e in basso il "cancella"...contando che x ragioni di sicurezza si può fare solo da fermo e che il software (almeno sulla bravo) è un po' lento ogni volta si perdon 2-3 minuti... spero che con l'instant nav le cose migliorino! in caso contrario non lo riprenderei mai su un'altra macchina! mentre il blue&me è imho una delle invenzioni migliori che siano mai state fatte!
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dicono che non cambia un tubo...
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Auto ha provato il 1.4 8V...ci mette 30" da 80 a 120 in V................. 40-100 in IV poco meno... un pullman è più scattante....
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le gomme cosa sono? 305/90??? dà l'impressione di pesare almeno 10 tonnellate...dev'essere veramente a prova di tutto... -
in compenso han montato il blue&me e il blue&me nav (anche sulla GT)
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io ho appena montato le scarpe nuove alla Clio, ho comprato le Yokohama S.Drive su Gommadiretto...le ho pagate 43 euro meno che dal gommista (cadauna) e le ho fatte montare da un mio amico che fa anche lui il gommista (ma non tratta gomme sportive)...le ho ordinate mercoledì scorso e son arrivate martedì mattina a Torino. Le gomme son state prodotte la 38a settimana del 2008 quindi son pure freschissime. Penso che comprerò spesso da loro!
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Al confronto è ferma sotto i 2500 giri è proprio morta, e la ripresa in autostrada è da pennichella... cmq consuma niente, io la scanno alla morte e meno di 15km/l non riesco proprio a fare neanche in autostrada a tavoletta...la mia è una Van 5p. N1 aziendale, come value for money IMHO in questo momento non c'è niente di meglio sul mercato...
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dovrebbe essere il Selenia per motori Multijet, non mi ricordo il nome specifico...quello cmq che c'è nel libretto... almeno così me l'han venduto!
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Io ho montato l'anno scorso le Fulda Kristall in misura 195/65R15 su 4 cerchi di latta che ho comprato a parte. In questo modo alterno le RE050 montate sui 17" di serie alle invernali e non ho lo sbatti di doverle far togliere dai cerchi 2 volte all'anno, in più sui 17" non si montan le catene (forse neanche sui 16"). L'anno scorso le ho provate pochissimo, solo su una 50ina di km di neve fresca e andavano una favola... quest'anno se cominciamo già a novembre così spero di testarle meglio
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Tagliando dei 30mila km fatto a metà luglio (l'auto è stata immatricolata il 30/7/07) Ecco la lista Lubrificante per Multijet 4,4l 64,15 Euro Filtro antipolline 1 28,17 Euro Filtro olio 1 12,12 Euro Additivo per lavavetri 1 2,00 Euro M.O. Tagliando 30k km 1,2h 50,40 Euro Materiali di consumo 3,50 Euro Totale 160,34 Euro + IVA = 192,41 Euro
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Comunque 2900 euro in più della 1.4 Tjet è veramente assurdo! Ok il DPF ma alla fine mi chiedo come possa essere raggiunto il pareggio da parte della stragrande maggioranza delle persone che la compreranno...
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io ho beccato una sera Lapo con la sua nero opaca, il lampeggiante e la scorta...ha un suono veramente stupendo!!
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Grande!farei la stessa cosa... questo si che è godersi i soldi...
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ma come, era l'unica novità del gruppo fiat!!!!!!
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Prima avevo la Stilo 1.9 JTD 116CV...andava molto bene però i 200 reali non li ho mai visti se non appunto in discesa (misurati sempre col TomTom Go). I miei hanno avuto la Stilo MW sia col motore come il mio che con il nuovo 1.9 120CV E4 ed è sicuramente meno brillante della vecchia JTD. Sulla Bravo poi è un disastro,sul lungo non va neanche malaccio (specie con le termiche da 15") ma è soprattutto la ripresa che è tragica...da 3000 giri in su sembra che sia morta...e poi consuma una cosa esagerata, la usa mia moglie tutti i giorni e non riesce a fare meglio di 8,5l/100km in città (quando lavorava fuori torino era sugli 8 litri...). Peccato xchè è una gran bella macchina da guidare e per viaggiare... mi son strapentito di non aver preso il 150CV...