rudolph

Non dico che in Inghilterra tutti i radar siano segnalati, ma sulle strade vedi pacchi di radar segnalati da cartelli, telecamere ai semafori con cartello di avviso ecc. Inoltre sono sicuro che almeno in Germania ed UK, credo anche in Francia, siano legalissimi i rivelatori di autovelox che da noi sono illegali; ora l'unico motivo è che da noi vogliono poter tendere una bella trappola stile vietcong alle auto, da loro vogliono che i numerosi radar o velox siano rispettati e quindi sono ben contenti se l'automobilista sa che ci sono sul serio. D'accordo poi sulla mania italiana di cercare di essere più furbi di tutti, ma se giri sulle nostre strade avrai visto come i simpatici Svizzeri in Italia si trasformano in pirati della strada, forti del fatto che loro le nostre multe non le pagano (prova a non pagarne una svizzera e vedi quello che ti fanno!); questa è la prova che è l'occasione che fa l'uomo ladro, non la nazionalità.

Se la macchina è fuori garanzia sì devi far riferimento a quel conce, a meno che non ci siano dei contratti di garanzia particolare. Se riesci a trovare un'auto con meno di due anni (anche solo pochi mesi), puoi valutare l'ipotesi di fare un'estensione della garanzia ufficiale, magari solo un anno, te la cavi con poco.

Mi correggo era una Active e non Emotion, e 105cv, quindi sono 2000 euro in meno tra allestimento e motore; il prezzo era comunque molto buono, non mi ricordo il conce, c'era la pubblicità su Tuttoaffari della domenica.

Su Torino trovi delle Bravo km0 Emotion 1.6 a 13900 euro, aziendali con 20000 km a 11900 euro. Con il motore 1900 è affidabile e consuma relativamente poco ma non è euro 5; probabilmente visto che è uscito di produzione la trovi a meno dei prezzi che ti ho detto. Il 1.6 consuma meno (5-7% in meno) ed è euro 5, quindi anche più rivendibile.

Sono sempre più convinto che il solo effetto sicuro che gli umani hanno sull'atmosfera è l'inquinamento; certi composti non c'erano prima dell'era industriale. Sul riscaldamento o raffreddamento globale il nostro contributo è minimo, inutile credere di essere onnipotenti.. P.S. Mercalli continua a sparare belinate, adesso sul suo sito di Nimbus c'è una sezione in cui cerca di dimostrare di aver ragione sul GW con argomenti da arrampicata sui vetri.....

Già sentita questa storia, diciamo che non è il massimo della correttezza.... Per qual che mi riguarda sono stato fermato poche volte, e a parte una, hanno sempre avuto buon cuore... Una volta ho superato una nonnina che faceva i 20 orari su una panda vecchissima, il fatto è che c'era la doppia striscia, mi hanno fermato dopo 1 km, controllo documenti, quando hanno visto passare la nonnina che ondeggiava sulla carreggiata ai 20 orari mi hanno lasciato andare.......

Guarda che la storia dei velox segnalati non è un'invenzione di qualche degenerato italiano affetto da mania compulsiva per le velocità proibite, gli inglesi che piazzano valanghe di radar sulle loro strade e li segnalano regolarmente con cartelli visibilissimi, in alcuni casi addirittura con luci di segnalazione, vatti a fare un giretto e poi mi dici..... Con lo stesso ragionamento le pattuglie di servizio in divisa che circolano in auto o a piedi a scopo deterrente non servono a una beneamata minchia, meglio far nascondere i carabinieri in un portone, aspettare che avvenga il reato e così beccare il delinquente! Mai sentito parlare di prevenzione?

Beato te che non trovi idioti sulla strada sotto la neve! Dimmi che strade fai! Domenica mattina mi sono dovuto fare una strada di collina sotto la nevicata e c'erano una gran folla di imbecilli, parecchi senza termiche ai 15 orari...

Quest'anno almeno in piemonte è una vera rottura di palle, da dicembre su torino è già nevicato credo 12 o 13 volte, sempre 3-5 cm per volta che rompono e basta, gli unici che godono un pò sono gli agricoltori che con i loro trattori vengono chiamati ai primi fiocchi a spalare dove non c'è bisogno.....

Of course se ci si accorge di essere stati immortalati si torna indietro e si fotografa la postazione con plurimi scatti con il telefonino. (vicino a To una postazione senza cartello a norma è stata piazzata con due vigili per una settimana ma non sono mai arrivate multe, in compenso ho visto parecchia gente, me compreso, tornare e fotografare il tutto per il ricorso al giudice di pace).

Concordo, anche perchè le aziende che non falliscono approfittano della crisi per licenziare comunque e spostare la produzione dove costa meno...

L'indicatore che anche la classe media soffre è dato dai consumi di "lusso"; quelli che erano consumi di lusso alla portata di molti (chessò il rolex, la scatoletta di caviale ecc..) sono in netto calo. Ti faccio un esempio pratico, i sigari cubani, prodotto di "lusso": leggevo che hanno stock di invenduto di milioni di pezzi ma hanno esaurito le scatole a tiratura limitata da 15000 euro per 50 sigari, segno che il riccone c'è sempre, magari è più ricco, il ceto medio sta tirando la cinghia e non può più permettersi i cubani da 10 euro l'uno.

La mia esperienza sul 105cv è di consumo molto buono, prevalentemente su statale, anche di montagna, andando spedito faccio sui 18 km/l, se vado più tranquillo (stile inverno quando la strada è ghiacciata...) arrivo a superare i 20. Un pò di rumorosità, specie a freddo, c'è. Anch'io ho preso la active e ci ho messo fendi e 2 airbag per potermi mettere la radio che volevo, quella fiat è carissima e non ha ad esempio lo slot per inserire le card SD e la porta USB solo come optional (180 euro!)

Diventerebbe uno sport diverso senza "naviga", il pilota dovrebbe occuparsi di tutta una serie di cose che adesso fa il co-pilota, in pratica chi guida fa quello e basta, concentratissimo. Il pilota è talmente concentrato che se il "naviga" gli sbaglia un indicazione, a meno che non sia una cosa evidentissima, lui fa così.... (ad un mio amico anni fa è capitato di notte di beccare una "curva sx" anzichè "curva dx" ed è finito per fortuna in un campo di mais)

Sì ho la 1.6 105cv, avevo letto su 4ruote che il filtro è attaccato al compressore e quindi brucia facilmente ma non immaginavo che fosse così efficente. Tra l'altro ho visto quando l'ho presa che il filtro ha pure una copertura termica in alluminio credo per evitare che prenda freddo.....

Alle nostre temperature il graso sui morsetti dovrebbe già essere un bell'aiuto (però quest'inverno con le temperature siamo quasi un paese nordico....)

Carino il video di Schumi che nega l'autografo ad un bambino di 8 anni perchè porta in testa il cappellino Ferrari! E' sempre stato una merda, vincentissimo ma odioso, mai sopportato nemmeno in Ferrari.

Non so sel la punizione sia giusta, sono sempre stato indeciso tra la linea dura (radiazione e basta) e la linea possibilista (fate quello che volete purchè siate informati dei rischi che correte). In ogni caso non si rendono conto che il doping livella le prestazioni e quindi uccide lo spettacolo.

Per 15k km effettivamente benzina, magari ragiona sul Gpl se vuoi risparmiare.

Una volta aveva senso il cambio olio dopo qualche migliaia di km, oggi tutti dicono di no. La Bravo con il 1.6 diesel dovrebbe fare il primo tagliando, e relativo cambio olio e filtri, dopo 30000 km, io un pò stupito, ho chiesto lumi al mio meccanico e lui mi ha confermato la cosa, quindi farò così. L'unica cosa che ha fatto è dare un occhiata al colore dell'olio sull'asticella dopo qualche centinaio di km. Comunque se la Fiat dice così e poi non è vero rischiano di spendere un sacco di soldi in riparazioni in garanzia....