IlGiurista

Quindi è inutile pensare che consumi quanto un diesel? Onestamente mi aspettavo una degna rivale della Prius. Comunque, nel pomeriggio dovrei andare a vederla e vi posterò le mie impressioni, anche se comincio ad avere la sensazione che tra Insight e Prius III ci sia una differenza qualitativa notevole (oltre che di prezzo)...

Dovendo cambiare la mia vecchia auto (da rottamare) mi stavo chiedendo se questa Insight potesse andare al caso mio. Ero partito dall'idea di prendere una "normale" cittadina, ma considerato il prezzo altamente concorrenziale di questa Honda, ci sto facendo un pensierino. Due dubbi: 1) qualità complessiva (rispetto alla futura Prius ho la sensazione che valga di meno); 2) consumi dichiarati/reali (soprattutto autostradali). Che ne pensate? Grazie mille!

Di sicuro su macchine da città di piccola cilindrata. L'unica vettura di una certa età che mi viene in mente potrebbe essere una Yaris prima serie (non dovrebbe essere difficile trovarne una in buone condizioni e ad un prezzo ragionevole). Oppure: Fiesta vecchia serie/Polo vecchia serie/Micra...Buona ricerca!

Beh, ognuno ha la sua esperienza. Per quanto mi riguarda la Mégane è una delle berline più affidabili degli ultimi anni. Conosco diverse persone che guidano o hanno guidato Renault di tutti i tipi e non hanno mai riscontrato problemi. E in ogni caso non penso che sia meno affidabile di tante altre, a giudicare anche dal successo avuto dalla generazione precedente e dalla sua "variante" Scénic. La Nuova Mégane, poi, ha dei prezzi assolutamente competitivi e la sua validità è stata dimostrata dai test di varie riviste automobilistiche (vedi "Quattroruote", ad esempio).

Scusate, quando è prevista l'uscita del 1.3 jtd 95 Cv Euro 5 sulla MiTo? Grazie!

Concordo...

Esattamente...

Ti consiglierei di aspettare la Mégane SW (chissà, forse nei prossimi mesi sarà pure Euro 5): molto bella, nuovissima ed affidabile.

Qual è il tuo budget? Con 3800 euro è davvero difficile trovare delle auto usate "valide". La Corsa che hai visto tu mi sembra già abbastanza vissuta (ha 7 anni, anche se 85000 km per un diesel non sono molti) e superata meccanicamente, senza contare che il 1.7 è una cilindrata "importante". Te la sconsiglio. Ma quanto hai intenzione di spendere, esattamente?

L'Alfa è seminuova, in teoria non ti conviene cambiarla, a meno che non ti piaccia proprio più. Fra Bravo e Delta preferirei la seconda, molto più elegante. Ma è solo questione di gusti, perchè la Delta non è altro che una Bravo "ricarrozzata".

Lancio una provocazione: e se dietro al facelift si nascondesse, in realtà, l'arrivo (nel 2011) di una nuova serie della Yaris Euro 5?

Beati gli abitanti di Moncalieri! Qui a Bolzano vogliono abbassare il limite a 40km/h: scandaloso!!!

Quoto alla grande! :b35

Fermi tutti, chiariamo: l'ESP non fa miracoli, non fa quello che la fisica non permette. C'è sempre un limite e l'ESP non può superarlo. Molto più semplicemente e implacabilmente, fa (nelle condizioni per cui è pensato e progettato) meglio e più in fretta di qualunque guidatore sulla faccia della terra. L'ESP al limite si avvicina più di quanto tu opossa mai sperare di riuscire a fare.

Ciò che mi preme sottolineare è che l'ESP non può e non deve diventare, ad esempio, un incentivo a correre. E' utilissimo, su questo non ci sono dubbi, ma non si può pensare che faccia miracoli. Esempio: se c'è olio dappertutto e ci si trova in curva, in montagna, ad una velocità sostenuta (ma non eccessiva), si va fuori comunque. Altro esempio: se si viaggia a 150 km/h in autostrada, in piena notte, e arriva il colpo di sonno, chi può dire che l'ESP mi salverà la vita? Forse in questo caso potrebbero rivelarsi più utili gli airbags. Ma potrei morire comunque, nonostante l'intervento dell'ESP. Insomma: spesso si muore anche senza ESP. Ciò non toglie che si tratti di un dispositivo fondamentale, ma credo che chi ostenta sicurezza solo perchè ha l'ESP commetta un grave errore. Forse ancora più grave.