eccezziunale

Io: Volkswagen Polo 1.4 3p 1997(anzi: 24 dicembre 1996): ce l'ho da un annetto, l'ho presa non perchè mi piacesse particolarmente ma perchè volevo un'auto che non superasse i 6000 Euro con clima...è stata l'unica che ho trovato(con "soli" 70mila km)!Appena mi sistemerò col lavoro la cambierò e penso di prendere una 147 o una Stilo 3p., magari usate poco e bene Padre: Land Rover Freelander 2.0 TD SW anno 2000 Madre: Seat Ibiza 1.0 5p. anno 1997 Zio paterno: Fiat Punto TD SX anno 1995 (in precedenza: Fiat 127 rossa tenuta, se non erro, 14 anni!E prima di questa una Giulia, vista solo in foto) Cugina 1: Lancia Y Elefantino Rosso Cugina 2(sorella): Lancia Y Elefantino Blu Zio materno: Alfa 146 1.6 L motore boxer anno 1995 (in precedenza: Alfa 33 1.3 anno 1990 e Fiat 127 1050 CL) Cugino 1: Alfa 146 1.9 JTD Cugino 2: Alfa 156 JTD Suocero(per il momento, non so se lo diventerà ): Fiat Bravo 1.6 leggermente elaborata

Da "Omniauto" (articolo completo di Salvatore Loiacono: http://www.omniauto.it/home/laseat.htm) [cut]...il primo, vero, modello esclusivo di Seat esordì nel 1974 e si chiamava 133. Probabilmente si tratta di un “aborto spontaneo” degli uffici tecnici Fiat, ceduto poi all’affiliata spagnola che si occupò di organizzarne l’industrializzazione. Più della contemporanea 127 Seat, la 133 contribuì all’affermazione dello staff tecnico spagnolo. La vettura presentava la stessa impostazione estetica della 127 (di cui conservava il giro porte e parte del padiglione), montando però la meccanica della 850. Quindi era, praticamente, una 127 da 850cc a motore posteriore. Detto così, vi sembrerà quasi che stia farneticando, guardate bene le immagini e ne avrete un’idea… Ovviamente, avendo il motore sistemato dietro, il frontale della 133 era privo di mascherina e ricorda quello della 126 Fiat opportunamente “stirato”. Il motore di 843cc offriva due livelli di potenza: 37 cv a 5000 rpm, nella versione ottimizzata per il funzionamento a 96 ottani, e 34 cv a 4800 rpm per la versione da 85 ottani. Il cambio era a quattro marce per entrambe e la velocità massima raggiungibile oscillava tra i 120 ed i 125 km/h. Una plancia in plastica rigida con la strumentazione rettangolare facevano della 133 una vettura più economica della “borghese” 127. La 133 fu, molto probabilmente, la prima Seat (se si esclude la 127 quattro porte) ad uscire dai confini nazionali. Fu infatti esportata, con scarso successo (… e vorrei vedere, con quella impostazione estetica!) in numerosi paesi europei, fuorché in Italia, ovviamente sotto l’insegna “Fiat 133”. [cut]

A me era stata detta così ...comunque ho pensato di cambiarla, sembra una frase un pò offensiva!

Giustizia è fatta... brindiamo tutti insieme !

+210% la New Beetle? Evidentemente a loro piace, ma comunque questo incremento è dovuto alla versione cabrio!E nonostante la sua sostituta stia per arrivare, la Golf resta sempre leader del segmento C in Germania, lo stesso dicasi per la Passat: un'auto ormai "vecchia" che vende ancora benissimo...

Secondo me vincerà una fra Panda e Ypsilon!E in seconda battuta Astra/Scénic.

Ehm...la chiavata è un'altra cosa!

Bravissimo Mauro, davvero!

AAARRRGGGHHH!!!!!!!!!!!!!

...e copi pure gli errori degli altri ! http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=58;action=display;threadid=6832

Ma non riesci a scrivere qualcosa di tuo, devi sempre copiare?!Almeno se lo fai, cita la fonte: http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=58;action=display;threadid=6832

In bocca al lupo, ricordati delle foto della tua officina e...di comunicarci quale sarà il sito web appena l'avrete attivato !!!!

E' sicuramente meglio di quell'auto bruttissima che risponde al nome di Ford Fusion !

Davvero bella, complimenti a Peugeot

non prende perchè hai inserito l'indirizzo di una pagina dinamica jsp (java server page) prova con questo: http://www.disney.it/Publishing/Topolinomagazine/personaggi/img/prof_paperino.gif PS:ma viene visualizzato solo "copia".... : comunque non ci rieso.... perchè quando copio non mi viene scritto incolla....... : :cry: Allora fai così: clicca sull'url che ti ha dato wwwWal, si aprirà una nuova pagina con l'immagine. Vacci sopra col mouse e clicca col tasto destro. Vai su "proprietà", poi seleziona l'indirizzo URL dell'immagine, fai copia, poi modifica il tuo profilo incollando l'URL dell'immagine, tutto completo. Prova e vedrai che riuscirai :wink:

Ciao concittadino(sono novarese anch'io )!

La versione Malibù è questa che puoi vedere nella foto Esternamente è diversa da un normale Doblò(vedi cerchi in lega, colore maniglie, specchietti, mascherina e barre sul tetto), ma internamente non so se cambi qualcosa! Se la foto del Doblò Malibù non si vede, vai su questo link:http://www.italiaspeed.com/news_2003/geneva_report/news_2003_043_998.jpg . Funziona solo facendo "copia/incolla"

Premetto che la Serie 5 a me piace, la trovo molto originale, ma preferisco le linee molto più classiche di 166!Ma alla 166 preferisco la Thesis 8)

La versione Malibù è questa che puoi vedere nella foto Esternamente è diversa da un normale Doblò(vedi cerchi in lega, colore maniglie, specchietti, mascherina e barre sul tetto), ma internamente non so se cambi qualcosa!

Se ti fidi di ebay, prova a farti un giro lì che ogni tanto ne trovi...ad esempio vai su http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2428896699&category=9897 ; questa è del 1969, e tutto sommato, a giudicare dalle foto, non sembra messa male!

C'era una virgola di troppo dopo "jpg"...il vero url della foto è questo: http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/foto/00001971.jpg

Per inserire delle foto, clicca sul bottoncino "Img", poi copi e incolli l'URL della foto, tutto completo, ad esempio: Per inserire questa foto, io sono andato sul sito di 4R, ho scelto la foto, ho copiato il suo URL(che si può ricavare premendo il tasto destro del mouse e poi andando su "Proprietà"), ho fatto "Copia" e l'ho incollato subito dopo il tag , basta metterlo fra i tags e ' alt='a>, basta metterlo fra i tags e '> e il gioco è fatto :wink:

Ho mandato anch'io un email a Lancia, e ho chiesto anche se sarà previsto qualche aggiornamento per la Lybra, speriamo che mi rispondano

Io continuerei con la tradizione delle lettere greche, ad esempio la chiamerei...Lancia Sigma...che ne dite?!?! Comunque le foto che ha postato F. Piech sono proprio quelle della Panda base, Actual se non erro...è simpatica, l'ho vista qualche giorno fa e...mi piace una cifra

Che bella, sopratutto la "Sport"...però il frontale non mi sembra riuscitissimo!