competizione

Mah...la CC prima mi piaceva....ma ora con quella "bocca"......speriamo che non rivinino anche troppo lo stile 206 con il nuovo modello B.

Queste foto si che rendono giustizia alla bellezza della macchina....Le prime foto non è che mi avessero convinto più di tanto ma vederla "in strada" è tutta un'altra cosa. Immagino la Brera! Ma le carreggiate sono diverse? La posteriore mi sembra più stretta rispetto a quella anteriore……

Cioè, scusate, ma forse non ho capito bene. La fulvia sul pianale di nuova Punto giusto?

No, è un proto Giugaro di qualcke tempo fa....se non sbaglio "Visconti". La fiancata non è 159.Accanto c'è anche la Fiat Croma OttoV (o come si scrive) e il prototipo Mistubischi dell'ultimo salone di Ginevra.

Scusate....ma che cos'è 199? Nuovo pianale vetture medie Fiat?

La fiancata è "tutta immaginata" mentre il dietro si basa su foto spia e bozzetti del centro stile alfa da quel che ho capito. La fiancata “uguale” a 159 è orrenda per me: non si vuole mica fare la 159 2 volumi (BMW 3 compact/ Audi A3) ma si vuole fare la NUOVA 147 che è tutto un suo concetto di auto a mio giudizio. Come detto da Acquarius (che da quel che ho capito lavora in Fiat), lo stile è molto simile allo schizzo posato (non mi ricordo da chi ma complimenti è davvero spettacolare) quale pagina addietro.

Sono state prese da Auto (e io che credevo che fossero uscite le prime foto!) Quella di colore rosso, è basata sulle pirme foto di 159: si nota dal frontale. La grigia, invece, è una immagine di Brera specchiata (ecco perchè il simbolo è rovesciato). Anche Gente e Motori ha fatto un'articolo su Brera Spider, ma ha toppato totoalmente la ricostruzione, raffigurando una 2+2. Auto ha centrato il concetto di auto (Spider 2 posti secchi) e le due bombature a mo di "pinna" posteriori.

A quanto pare hanno ripreso il vaori sulla nuova 575. (li avevano sospesi giusto?) Incomincia sempre più a prendere forma, spero solo che non riprenda stilemi stilistici intordotti con F430...un mostro di macchina, ma a mio giudizio meno elegante della 360.

Beh, di Crosswagon ne vedo parecchie anche dalle mie parti (Toscana). Io mi riferivo allla Sportwagon Q4...so che dove abito io ne è stata venduta UNA....ma chi l'ha vista? Per riuscire a vederne una dal vivo ho girato non sai quanti conce... Ripeto, di Cross ne ho viste parecchie, sia in città che in montagna. In città appare leggermente goffa la macchina (ruotoni e altezza da terra la fanno sembrare non a suo agio), ma in montagna, ERA DIVINA (una in particolare sul violetto).

Caspita...bella cosi' aggressiva. Quella gialla è davvero spettacolare, speriamo che sia degna erede dell'attuale versione RS...motori si sa nulla?

Dopo faticose ricerche ne ho trovata una in un conce....esteticamente uguale alla wagon ma cerchi specifici e un pò più alta....è stata dura, ma alla fine una l'ho vista (di sportwagon Q4) Meglio la Crosswagon a mio parere....

...che schifo amisci...

Ragazzi, quoto megale85, una foto intera non si trova?

Ok..sempre più bella....non vedo l'ora di vedere qualche proto circolante per vedere proporzioni e, magari, qualche altro elemento di design..sul frontale ancora niente? Riprende stilemi 8C....chissà come sarà la fiancata....e gli interni (cruscotto in carbonio tipo 8C per versione ipersuperstrasportiva.....le sparo troppo grosse?)

Voci dicono che non verrà più prodotta....per la trazione integrale sulla "C" Premium si aspetta direttamente la 149....

Non riesco a capire cosa ci possa essere di bello in questa vettura.....

Sbaglio o c'è un piccolissomo accenno al 3° volume....(alias Alfa 33....ma molto più piccolo)?

Ma nessuno ha foto della versione WTCC presentata a Barcellona? (concorrente in pista di 156 e 159).....

A me non dispiace (sono di parte lo ammetto!). Per giudicarla correttamente bisognerebbe vedere il modello per intero. La cosa che mi "è un pò antipatica" è quello scalino (derivazione 8c de non erro come anche i fari). Ma come detto altre volte..."me stuzzica co sti fari :)". Non vedo favorevole prender "spunto da quella attuale". In primo perchè lo spunto, a mio giudizio, si dovrebbe limitare nelle proporzioni dei volumi, in secondo perchè ormai tutti si sono basati sulla compatta Alfa (la migliore).Per fare un'altra vettura di successo, non digerisco il "copiare l'antenata per fare l'erede", come Volkswagen fa da anni con i suoi modelli. .

Scusate…una domanda: sbaglio o il 2.4 M-Jet non ha l’automatico? Perché? Mi sembrerebbe un’accoppiata azzeccata data la mole della vettura e del motore. Lo offrono sul 1.9 M-Jet da 150 Cv ma sul 2.4 no. Oggi c’è il 2.4 da 175 Cv abbinato all’automatico sulla 166.

Anche se però per giudizi completi bisogna aspettare di vedere dal vivo l'esemplare definitivo.....(aspetto la Sporting/Hgt...ma è vero del 1.6 Turbo?)

Maybac (o come si scrive) in miniatura e plancia stile BMW 7er....ne hanno di fantasia i tedeschi. Orpio che schioppo con quella Mondeo..... oltre alla possibilità che il quidatore si sia distratto, c'è anche da considerare l'andatura dei proto che di solito viaggiano come le scheggie..... In compenso la Nuova Classe S è, come sempre, il biglietto da vista della tecnologia Mercedes su quello che è in grado di fare, con tenologie che riverserà sul resto della gamma.

Ma non li poteva montare già neòlla versione precedente "la delfino"? Io di quelle vecchie qualcuna ne ho vista con i 17" a razze originali Fiat...