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  1. Ot. Mi piacerebbe sapere come hai trasformato la tipo bburago in questo capolavoro. Avrei voglia di fare qualcosa di simile con la Punto e 75.....mi sai indicare metodi o dive comprare "i pezzi"?
  2. Sarebbe interessante sapere la storia della gta grigia con interni rossi e della 4c bicolore che su vede in jna hoto jn seconda fila
  3. Il V10 è nei depositi del Museo, assieme al 2.8 v6 che dicevano di aver provato su un proto di 156
  4. Siamo sicuri e che queste plance, fotografate al centro stile, non siano proposte restiling 159? Ricordo che era programmato, poi saltato.....
  5. Il Berlinone dietro la 166sw ricorda molto volvo s90......il suo frontale comunque si è visto in una delle miriade ricostruzioni di gamma da parte di Quattroruote fra il 2000 e il 2010, quando come al solito Alfa non sapeva che pesci prendere. Mi sembra di ricordare ai tempi di DeMeo assieme a Mito cabrio......quindi intorno al 2008 mi sembra......qualcosa di vero in quegli articoli?
  6. Quindi non è mai esistita una 159 V8 e la GTA e' stata cassata perché distruggeva la trasmissione?
  7. Ma davvero è iniziata con il V6 turbo (girava in passato il video del muletto nero con cofano aperto e sembrava a tutti gli effetti un V6) per poi passare al v8? Cioè un V8 in 159 (e poi sicuramente in Brera), non avrebbe avuto dei costi di modifica esagerati per il modello in se?
  8. Arna! Io nteresssnte sarebbe vedere dal vivo la versione civile di magnaghina/magnaghina. 75 station sarebbe bello sapere il perché della sua cassazione. GTV assurdo con pianale alfa 6. Ma la moto sprint e spider non si possono vedere anche dietro? E gli altri modellini, quelli dove era presente anche quello della 166sw?
  9. Sapete da quale libro è stata tratta la foto? Questa è ancora presente al.museo.
  10. Il clima automatico credo sia roba lineaaccessori fiat: anche alfa su 145 e 146 offriva in catalogo una cosa simile.
  11. Domandona: 500 esemplari. Eppure tra stampa, mille miglia e rally vari, almeno 10-20 esemplari sono già bruciati. Non erano sold-out? Ma rimangono in stellantis? Le vendono come usate? Così non viene in parte svalorizzata l'esclusività? Saranno poi da rimettere in sesto, fra cuscinetti ruota e differenziali prevedo bei costi.....
  12. Approfitto di questo topic per chiedere info su avantreno (visto che abbiamo accennato ai gommini della barra stabilizzatrice): la macchina da dei leggeri rumori all'avantreno sullo sconnesso. Che siano le biellette? In tanti le cambiano, ma non riesco a capire se è giunto il momento o meno. Sul ponte, ad occhio, sembra tutto ok. Dieci anni e 140.000 km.....
  13. Sarebbe interessante vedere il posteriore della moto coupé e spider......e capire come mai sono state cassate. Sapevo che la spider era a buon punto....
  14. Come le boccole? A me hanno detto che si cambia tutta la barra perché le boccole solo non ci sono....
  15. Incavo che ritroviamo anche su 156, 147 e 166. Dava una spaziosità incredibile e rendeva molto più vivibile l'abitacolo. Giulietta in confronto è molto limitata: tutte le volte che devi appoggiare un sacchetto o una borsa graffi tutto.
  16. Puoi postare una foto più nitida e dimensioni reali? Mi incuriosisce il centro stile
  17. E eventualmente cosa comporta? Se fosse lo snodo e lo lasciassi così? E a ripararlo spesa?
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