fastech

Mi sapete dire che sconti stanno facendo questo mese e se accettano rottamazione?

mi sai dire che sconti stanno facendo e se ci sono ancora incentivi rottamazione come sta facendo renault?

La c3 piace anche a me, più della fiesta, è un auto forse più femminile cmq proprio bella. Quando l'ho provata dello zenith non mi è piaciuto il fatto che tirando in posizione arretrata il tettuccio a scorrimento, l'aletta parasole mi sfiorava la testa (sono alto 1,90), oltre al fatto che in posizione avanzata non la puoi girare a 45° per ripararti lateralmente dal sole, infatti è fissa e senza specchietto di cortesia! Altro problema è che in presenza dello zenith le plafoniere delle luci interne sono posizionate in modo tale da non illuminare bene l'abitacolo.

la fiesta per la migliore abitabilità, motore più potente e, dato il modello in questione, la comodità di avere certi accessori.. il tutto anche ad un prezzo un bel po' inferiore!

Non voglio fare il guastafeste perché vedo che hai quasi deciso, ma la modus 1.2 tce l'hai presa in considerazione? sono 1,90x90kg e ti posso dire che è comodissima, è più sicura dell'idea, alta, abitabilità eccezionale anche dietro, euro 5 ed è in promozione come la clio... l'idea piace anche a me, ma quando l'ho provata mi ha dato un po' fastidio il disassamento della pedaliera verso destra rispetto all'asse della seduta...

che strano tutto sto silenzio in questo 3d, è vero che l'auto non è stata molto amata, ma i contenuti ci sono tutti e non è neanche così brutta... e in questo periodo di sconti dovrebbe venir via anche a poco... cmq oggi ho scoperto che il tce lo montano euro 5 anche su modus, se a qualcuno può interessare

il posteriore mi piace più su questa hyundai che su kia mi auguro che sul fronte sicurezza riescano a risolvere i problemi evidenziati dai test euroncap su venga

Ma con la bravo quando si rigenera il dpf bisogna attendere lo spegnimento della relativa spia per poter spegnere la vettura, come succede con il 1.3 mjt? E comunque ci sono controindicazioni per un utilizzo urbano prevalente?

ok ma così come esistono offerte sulle alimentazioni alternative esistono offerte sull'usato a benzina, le bravo 1.4tjet le trovi a 10-12k poi il 1.4tjet fa gli 11 a litro in città mentre sulle statali, dove mi sembra di capire verrà utilizzato per la maggiore, il consumo credo sia un po' più basso non dimentichiamoci poi gli inconvenienti che possono scaturire dalla auto a gas/metano... maggiore manutenzione, rischio anomalie... ciò che non c'è non si rompe

Sull'usato uno dei migliori rapporti qualità prezzo nel segmento C lo hai con la Bravo (1.4tjet) o con la ceed Per quel chilometraggio solo benzina, le altre alimentazioni sono sconvenienti perché alzano il prezzo di acquisto della vettura usata che non ammortizzi di certo facendo 13000 km/anno... già fatti tutti i calcoli diverse volte, non perderci la testa

Se l'utilizzo sarà prevalentemente urbano, va benissimo per le tue esigenze

Se non lo è già la si può far diventare euro 5 richiedendone l'omologazione, però attendi conferma non vorrei sbagliarmi

La scelta nel seg. B ce l'avrei già, è kia Venga, vettura alta, di una comodità estrema, ingombri accettabili e soprattutto progetto moderno e apparentemente ben concepito. Unico handicap sarebbero i probabili difetti di gioventù di un auto appena uscita. Se devo spendere 14-15000€ li spendo su una vettura euro5, dato che lavoro in centro nella mia città e magari con buoni risultati nei test euroncap, come penso accadrà con la Venga. Se lavoravo fuori città sceglievo Astra 1.4t ad occhi chiusi.

quoto hyundai i20

Non è che voglio guidare col cappello, la questione è che ho le gambe lunghe e se non alzo il sedile le ginocchia mi arrivano in bocca, la schiena assume una posizione curva e la zona lombare, già disastrata di suo, comincia a farmi male... con la rover attuale che non ha il sedile regolabile in altezza ho questo problema e più che arretrare il sedile non posso fare altro... Per 500 credevo ti riferissi a quella storica, per questo parlavo di 30 anni fa... ti dirò quella nuova non è scomoda solo che se la guido io dietro di me non si siede più nessuno @toniz: sono d'accordo, più sicurezza implica minor abitabilità

bè mica tanto, sulla c3 con il visiodrive tocco il tetto con la testa e senza il visio lo sfioro, questo perchè per guidare comodo ho necessità di alzare il sedile... 20/30 anni fa ricordiamoci che l'altezza media era inferiore in commercio esistono seg b oggettivamente comodi e non lo metto in dubbio, ma questo non significa sempre che lo siano per tutti...

e già avete colto quelli che sono i miei dubbi... mi sa che alla fine malgrado la spesa elevata e la scomodità dovrò ripiegare su un segmento B... l'astra è troppo grande, in città non si parcheggia mentre un segmento b è più sfruttabile a 360°...

anche se benzina dici? cmq è più che altro la minima differenza di prezzo a farmi dubitare..a vevo quasi deciso per la kia Venga, subito dopo vado a vedere l'astra e... non mi sono ripreso più

Ero intenzionato ad acquistare un segmento b leggero, accessoriato, l'auto la devo tenere molti anni, percorro i 10k annui, dando dentro una rover 220 sdi del 99 ormai da rottamare anche se con motore ancora perfetto. I preventivi si aggirano tutti intorno ai 14-15000 euro. Per curiosità sono andato a farmi preventivare la nuova opel astra 1.4t elective con specchietti retrovisori richiudibili presa usb e sedili ergonomici...altra categoria di auto in tutti i sensi, con la rottamazione e lo sconto della casa dovrei scucire 16400€. Ora il fatto che con una differenza minima posso permettermi un auto eccelsa in tutti i sensi mi porta a pensare ma vaff mi prendo sto macchinone piuttosto che quelle scariolette. Tra l'altro essendo alto 1,90m ho notato che in commercio non esistono segmenti b davvero comodi per la mia statura! D'altro canto mi serve un auto per un utilizzo prevalentemente urbano e l'astra con i suoi 442cm di lunghezza, per non parlare del peso, di certo non lo è. Non riesco a decidermi...

Considerata l'altezza vai di honda jazz, ottima auto polivalente che non consuma neanche tanto sui percorsi urbani. Anche la renault modus non è male, con motorizzazione 1.2 tce magari che a breve la produrranno omologata euro 5 (le nuove clio tce lo sono già). Last but not least hyundai i20, la migliore come rapporto qualità prezzo, completissima come allestimento (mancano solo i sensori di parcheggio) e tra l'altro la segmento B al momento più sicura in assoluto. La yaris ha degli interni orribili...

Cosetta da poco ma meglio di niente: Cinque utilitarie a confronto: Hyundai i20 1.2 5p | alVolante http://www.alvolante.it/video/cinque_utilitarie_confronto_hyundai_i20_1_2_5p

E mi accodo agli altri perché la stavo valutando anch'io...

E' strano vedere così poco interesse in un topic dedicato ad un auto di tutto rispetto come la i20. E non solo qui ma anche in altri forum. Come si vede che siamo in Italia, la moda sembra surclassare tutto il resto!

Provata con motorizzazione 1.4 hdi, devo dire non male! mi è sembrata anche più performante del 1.4 hdi che ho provato su fiesta modello vecchio. Il grosso problema di questa nuova c3 è che non è concepita per persone alte. Se mi siedo al posto di guida (sono alto 1,90 mt) dietro di me il passeggero è incredibilmente sacrificato sempre che riesca ad accedere all'interno della vettura. Dovevano farla un po' più lunga imho per consentire una migliore abitabilità posteriore!!! Peccato perché esteticamente e come finiture è davvero notevole!

dopo aver visto ieri la punto evo , ti consiglio di darle un'occhiata... la fiat si sta dando da fare di brutto però non mi spiego come mai a listino ci siano anche modelli euro 4!!!