ferste
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Scusate l'intromissione, volevo solo aggiungere che in alcuni casi è possibile mettere per iscritto sul contratto quali pneumatici vuoi o non vuoi sull'auto ordinata (il rischio è quello di allungare i tempi di consegna).
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lascia perdere che sono inca.....volato nero, dovrebbero consegnarmela stasera (con 4 giorni di ritardo) e ancora alle 16.05 non hanno il numero di targa per fare l'assicurazione!!!
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(continua da altro 3d) si, dovrei ritirarla Giovedì, oggi pomeriggio gli porto cerchi e gomme aftermarket che mi sono procurato così me li mettono subito su. Per vedere come stanno puoi andare su alcar-italia.it c'è un configuratore, selezioni C30 e fai le prove
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a me era capitato sui millerighe speedline che avevo messo sulla rover 200, come sfioravi un marciapiede oltre al bordo si rovinavano le razze e si vedeva, allora imparata la lezione sui successivi (sulla Megane II) avevo messo dei canale rovesciato, infatti dopo 6 anni c'è qualche righetta sul bordo ma le razze sono perfette, e la resa estetica si è mantenuta ottimale. Ora sul C30 ho messo quei 10 razze a stella, sottilissime, e dovrei andar bene, meno metallo c'è meno si può rigare!
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sicuro che cambino solo i cerchi? a me sembrava mancassero volante e pomello cambio in pelle e qualche altra cazzatina.......
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Secondo me non vale la pena di prendere la Momentum, gli interni sono più belli ma per 2500 cocozze mi pare troppo e sulla kinetic avresti ugualmente cerchi in lega e fendinebbia........gli altri accessori sono carini ma sono la fiera dell'inutilità, se ti appassionassero non avresti il dubbio, ma mi pare di capire che ti interessano relativamente.
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Siamo sulla differenza di circa 1L\100km.........ma oltre al peso e all'aerodinamica considererei mappature e rapporti, ad esempio una prima e una seconda lunghe potrebbero peggiorare i dati dell'urbano e non dell'uso "statale"
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Sottodimensionato no di certo, per prestazioni dipende cosa intendi, se intendi fluidità e scorrevolezza allora bene. Se intendi guardare negli occhi il vicino di semaforo e sfidarlo fino al semaforo successivo........direi di no.
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ho un amico che vende renault (lo stesso che mi ha venduto la meg II, che aveva comprato anche lui) ed effettivamente me ne ha parlato benissimo, confermandomi che i problemi della II sono storia passata. Io conosco bene 3 persone, oltre al venditore sopracitato, che l'hanno comprata, la II, e sono tutti incazzati neri, in tutti i casi la macchina tira da una parte (dopo aver fatto decine di convergenze, cazzi e mazzi, sostituzioni sospensioni, tiranti, scatole sterzo) ma ormai ci han fatto l'abitudine, le spie che si accendono a caso, i finestrini che cadono (fabb fino al 2004), volanti e interni che dimostrano 58 anni dopo un utilizzo normale, ecc. Sulla III sono fiducioso, è molto bella.......ma per principio non l'ho considerata
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Renault non sono nemmeno andato a vederla, adesso ho una Megane II, non mi ha mai lasciato per strada ma ha sempre avuto tanti problemi (mai di motore ma di elettronica, strumentazione, plastiche interne, sterzo). E mi sono ripromesso che i signori francesi non avranno i miei soldi almeno per altri 30 anni. Speriamo che la tua sia più fortunata!
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peccato perchè con i 17 era la fine del mondo e rispetto ai 16 costano poco di più.......ma non fa niente!!! L'importante è che si sbrighi a passare questa settimana che mi divide dalla mia macchinina!!!!!!!!
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perchè le strade che faccio per andare a lavorare sono mediamente brutte, con il 17 dovrei mettere le 205\50r17 che offrono poca protezione in caso di buche o colpi, il 16 è meno bello ma più pratico.
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ALCAR ITALIA - cerchi in lega cerchi ruota tuning auto pneumatico ruota AEZ DOTZ DEZENT ENZO KFZ | Overview Page come vi sembrano? misura 7x16. Domani faccio partire l'ordine!
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L'ho vista sabato e non mi è dispiaciuta, gli spazi a disposizione per passeggeri e bagagli è veramente notevole, il cruscotto è esteticamente appagante, le plastiche ben accoppiate e la dotazione di serie notevolissima (sensori parcheggio, clima automatico, ESP, cruise control, cerchi da 17). Le linee sono volutamente un misto tra american-european style, è spigolosa, cattiva. Dall'interno da un'ottima impressione generale. Punti dolenti (per ora che l'ho vista solo ferma e spenta) sono l'idea di plastica da poco di alcuni particolari, i tasti sembrano poco durevoli, quella fascia di tessuto ricorda la Uno, tutte quelle bombature potrebbero non piacere al cliente destinatario di quest'auto (famiglie). Ottimo il prezzo (il cone mi ha detto ch non ha ancora la scontistica ma il benzina dovrebbe essere lanciato a poco meno di 15mila euro, il diesel 150 cv (e sticazzi) a poco meno di 18000. Non resco a fare previsioni sul successo del modello ma sembra una macchina onesta che può far bene
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il legno in macchina non lo voglio vedere (io sono esagerato, addirittura nell'arredamento di casa non ho nulla color legno, tutto bianco, grigio o nero). Pensate che sulla Rover 200 avevo un listone in finta radica sul cruscotto........inguardabile
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esattamente. In scandinavia se lasci l'auto all'aperto per qualche ora devi procedere allo sgelamento sia del motore che dell'abitacolo, e devono funzionare anche indipendentemente dalla batteria dell'auto. Qui andrebbe bene quando si era giovani e si andava in camporella a gennaio:D
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