nicogiraldi

Alfaomega a prescindere dalle idee e dal gradi di attaccamento alla "bandiera" mi sembra poco elegante mettere come firma dei messaggipolitici, e questo a maggior ragionesu un post automobilitico frequentato anche da persone straniere a cui interessano le nostre vetture e poco le nostre begucce interne.

Se è cosi è una altra stória, perche se la Bentley non ce la fa a produre questa machina nele sue fabriche allora fa un certo senso ... delle notizie che avevo letto sembrava che il motivo era solo la situazioni grave dela fabrica di Dresda. 350z, stai a mischiare le cose, la 156 è anche assemblata in Tailandia in una fabrica dela GM e la Porche GT é assemblata in Italia, ma questo è diverso dela situazioni dela Bentley . Poi il bloco motore è la parte "morta" del motore le Alfa 4cilindri hanno lo stesso bloco dele Fiat ,pero hanno piu cv piu copia è un temperamento totalmente diverso. NUno la Porche Gt non è affatto assemblata in Italia. Nasceil telaio in carbonio.... anche la F50 allora sarebbe nate nelle Marche... SU Posche puoi parlare di Boxstre made in Valmet ma non Gt. Comunque vorrei vedere la 147 novitec che da la botta alla Murcielago ... :wink:

Comunque noto che lo style americano si è evoluto parecchio. Forse è il più avanzato al momento. Ben diversa la situazione italiana, di designer capaci al momento ne vedo pochi!!

Sul discorso della Lega con le dichiarazioni di Calderoli che mi sembrano sproporzionate vi do ragione. Ma è pur vero che chi porta soldi in Italia è il florido Nord. Soldi che servono a mantenere Roma e il sud....

Quanto costano l'uno???

intanto esiste ancora...meglio avere soldi tedeschi e particolari tedeschi che chiudere!! (vedasi de tomaso). Comunque vi ricordo che un altra grande supercar prodotta in Italia deve il suo moto ad un motore tedesco..

COmunque il ragionamento non fila. Per me è giusto testare le auto con la dotazione minima prevista in Europa. Poi il ragionamento che solo in pochi mercati non sia presente il doppio airbag non cambia di una virgola il discorso , la casa evidentemente preferisce togliere al costo industriale della vettura 100/200 al posto di dotarla di un airbag. è una scelta commerciale che da frutti (minor prezzo) ma anche minore protezione. Io personalmente non capisco che su una macchina come la 147 base dal prezzo di almeno 15k € non sia compreso un accessorio di sicurezza il cui costo aziendale di quanti euro è??? anche qui è una scelta di posizionamento commerciale. Mi stupisce la 5er. Aspetto una dichiarazione di spiegazioni sia da Fiat che da Bmw.

brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Canta wilma de angelis. Comunque Lapo non ha detto che si fara!! Amneità varie e assortite nel programma vedi personaggi di corollario.

saranno in crisi ma la linea non è mai andata in cassa e io l'aspetto da 5mesi... parlavo della Stilo versione limitata della m.schumacher!!

mah... sembra il maggiolino tutto matto l'Idea felpa Fiat. La versione limitata della versione limitata mi dà l'idea di essere l'estremo tentativo di metere sotto i riflettori un auto con problemi di vendita.

è vero che molti prof.sono cialtroni ma anche molti studenti che magari manifestano contro le merendine secce dandola colpa al governo in carica in quel momento!! molta gente va all' università a cazzeggiare e cercare donne!! cialtroni andate a lavorare !! Dove cacchio è la voglia di fare di creare di lavorere. MEno pug...e più lavoro per tutti e vedrete chel'Italia si risolleva.

Potrebbe essere reale il documento. Prima mettono i veicoli commerciali che interessano a loro.

A occhio mi pareva una S6 avant. Io sono passato in quel tratto poco prima lo stesso giorno. Poco più avanti ci sono lavori di riasfaltatura quindi code. Certo che gli è andata bene, infilarsi sotto un rimorchio non è piacevole.

Taurus perchè non rispondi a queste cifre?? Ripensando poi hai detto una cosa che mi ha fatto riflettere... 50% in più di forza vendita da inizio 2005 a fine 2006.... come fai ad aumentare cosi tanto la forza vendita istruendola per portrla ad un livello decente. Come fai anche solo ad allestire i saloni??? Ci vorrano almeno almeno 4 anni!! O dire che un dealer generico che ha una 939 in vetrina e basta senza officina specializzata e nulla è una forza vendita ufficiale.

Taurus attenzione ha numeri... QUANTO HA FATTO C SPORTCOUPe' da spring 2001 a marzo 2003 (meno di due anni..) DICCELO DICCELO (ora probabilmente sarebbero numeri inferiori perchè i primi due anni sono commercialmente i migliori!). Attenzione a dare cifre attenzione! Qualcuno ti puo' smentire.

Taurus attenzione ha numeri... QUANTO HA FATTO C SPORTCOUPe' da spring 2001 a marzo 2003 (meno di due anni..) DICCELO DICCELO (ora probabilmente sarebbero numeri inferiori perchè i primi due anni sono commercialmente i migliori!). Attenzione a dare cifre attenzione! Qualcuno ti puo' smentire.

Ma Taurus ti rendi conto !! Tu dici che si vendono 40000 Gt all'anno a regime si ma.... Gt costa molto meno Gt è 4 posti non 2+2 Son due dettagli che incidono fortemente. Oltre alla fatto che prevedo una cannibializzazione interna , molti saliranno in Brera e snobberanno Gt (con motorizzazioni terrene) ma pensare di vendere più Brera di Gt è svilire il prodotto Brera che a quel che ho capito dalle tue varie frasi doveva andare addirittura contro 911 partirà per far numeri da un 2200 jts mah... Pininfarina penso abbia solo Brera (oltre agli svedesi) da fare quindi spera nel successone. Bella la considerazione che dai a Gt " auto senza stile acclamato e obsoleta come meccanica" mah... sino a due mesi fa era il non plus ultra. :wink:

La cosa che mi fa ridere è che ci si azzuffa su quale sia la migliore... ma molti nel mondo non avranno scelta... Poi il bello è che i numeri di produzoni totali tra Alfa e Porsche non sono cosi distanti. Siamo a 180000 pezzi contro circa 100000 quest'anno. Per me Luca davanti ad un cliene americano non devrai sborsare nulla!! La nuova boxster mi gusta penso di prenderlaanche per me.

Taurus nelle motorizzazioni ti sei dimenticato di quelle M che si saranno auto diverse ma danno un ottima immagine alla serie 3.

Spero facciano una felpa dell'Alfa Romeo. Li si che il vintage sarebbe appropriato visto la storia unica della casa milanese.

Confrontare la Sportcoupè con la 147 sul puro piano delle prestazioni pistaiole è un non-sense...in quanto MB è sempre stata molto più votata al confort... Cmq la Sportcoupè è gradevole da portare, è molto meno reattiva della 147 ma si viaggia in scioltezza Appunto...ma sempre TA :cry: Gordon Murray diceva sempre: "Una TA potrà eguagliare un TP fino al 99% delle sue possibilità, ma al 100% sarà sempre e solo una TA...." E se lo dice lui... quoto tutto.

rs4 è una tra le macchine più piacevoli da portare.