Crix85
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Trovare il tutto allo sfascio in buono stato e farlo montare da un meccanico? La possibilità di avere guasti con un compressore usato è sicuramente più alta rispetto ad uno nuovo, ma la spesa sarà sicuramente inferiore... -
Sembra il passo che ha fatto Bmw tra la prima e seconda serie della 1er. Rivista in qualche particolare (ad esempio il posteriore, mi sa di Astra 5p), non sarebbe affatto male. Con il comportamento stradale della Giulietta, sarebbe spettacolare (cosa che, suppongo molto probabile, in quanto i telai saranno quelli)...
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Reload??? Dura un po'?
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La mia Gpunto 1.9 del 2007 è senza fap, ed è €4. Ci sono addirittura modelli molto più recenti della mia senza fap...
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Toh http://www.sontizioshop.com/template.jsp?pagina=ecWizardSet01 Divertiti!
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Spettacolo! Mai vista in giro!
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Prima che si spaventi, aggiungo a quello che ha detto mmaaxx, che la spesa è sicuramente elevata, ma ti posso garantire, che quando andrai a ritirare l'auto, è pressoché identica alle condizioni di quando è uscita nuova dalla fabbrica (anzi, forse anche meglio) Giusto per farti un'idea:
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Anch'io mi sa che ne ho cotta una, all'alba dei 150.000km...
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Ah ok... avevo capito male
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Comunque, al di la della rimappattura, Fiat qualche anno fa aveva reso disponibile presso l'assistenza, l'aggiornamento centralina per basse prestazioni (solo per 1.3 multijet 90cv)...
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Il mio ringrazia sempre!
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Cosa intendi per "anomalo nell'erogazione"? Curiosità: hai mai fatto pulire il collettore di aspirazione? Sul 1.3, tende a sporcarsi parecchio, a lungo andare, e ciò comporta un calo delle prestazioni...
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Concordo. Quando provai anch'io l'Astra Gtc turbo, ebbi la stessa tua impressione: "mavaffanGul..."
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Se posso consigliarti qualche aggiunta [clicca per sentirle].... Livin' Joy - Don't stop move (questa è premium, altro che palle) Per ora mi fermo. Altrimenti mi vien voglia di ...rigorosamente dotata di 8 altoparlanti Focal e doppio Subwoofer Hertz... Che nostalgia
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Questa mi è nuova.... La mia vecchia Punto però, quando mangiava olio (gommini valvole), nonostante avesse il catalizzatore (non so in che condizioni, all'epoca aveva 180.000km), ogni tanto qualche fumatina a motore (molto) caldo, la faceva...
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Dedicata ai "vecchietti" del forum...
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L'importante è che durino un po'...
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Devonrex l'ha posseduta in passato....
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Il mio meccanico mi ha detto che si trovano di varie marche, di cui, alcune proprio scarse quanto a durata. Mi sa che le prendo originali Fiat...
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Si, confermo! Anche la mia fa rumore, le biellette saranno cotte ormai....
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Se ti riferisci al fisso posteriore, li la guarnizione è quella specie di silicone nero che utilizzano per montare il cristallo (non ricordo il nome di preciso). Comunque a livello di tempistiche, ci impiegano molto poco ad effettuare il lavoro (conta che un parabrezza lo fanno in 15-20 minuti) , mentre per i costi non saprei, ma suppongo che non siano proibitivi...
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E quel povero cinquino malconcio? Che dispiacere...