33stradale
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Diminuiscono le esportazioni dove hai concambio sfavorevole, come ho scritto. p.s. scusa mi Ax, ma il "porco" ha un nome? Abito a Roma se lo vedo passeggiare sul Tevere Vi avverto. Auguri a Tutti
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non favorisce le esportazioni ma le acquisizioni..in Paesi a concambio favorevole, vedi U.S.A.
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Bellina assai anche se cafona.. certo tra Tutor, autovelox e pattuglie non ci puoi manco fare due sgommate in santa pace.
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x alfa_jtd ma il 305cv è multiair? ed il 330cv? Se così non fosse ci si potrebbe aspettare un ulteriore aumento dei valori. Nei motori col multiair non è previsto un variatore di fase all'albero di scarico, è inutile o ci sarà in seguito? Grazie
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oltre all'aspirato 300/305, magari se mettessero il 330 cv aspirato con l'allestimento T.I. sarebbe il massimo... E x me il turbo più cattivo da 370/400 cv così va come una porsche... Ma sono multiair che tu sappia?
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si anche a me risulta così,220 erano quelli della GTV
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la differenza è che io NON offendo, te mi pare proprio di si, gratuitamente. Potevi limitarti a leggere e non rispondere, ma forse siamo coetanei o al limite sei mio fratello minore...
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ma la tua sottile ironia dove è finita? Non è possibile commentare le foto che posti?
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No che dici, è la "prova pannolone"...:mrgreen:
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..mi spiace per l'incidente, io non ci spenderei soldi. Penso che anche dopo un intervento pesante non avresti la garanzia minima di affidabilità e sicurezza del mezzo, quindi cercherei di vendere i pezzi "sani". Essendo una tutto-avanti potresti avere danni al cambio e al differenziale e alla scatola dello sterzo, inoltre controlla i duomi e vedi se hanno segni di cedimento.
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la metterai a fianco della brera nella tua firma con una photoshoppata di fazzoletti kleenex sul naso?? attento che la 147 per gli affezionati è la "nasona" per eccellenza poi si offende...:rolleyes:
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noooooooooooooooooooooooooooo non possono arrivare a questo dai.........
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Credo che un passo alla volta si possa e debba fare..le D di 25 e passa anni fa montavano anche 1.3 aspirato vedi giulietta del '78... Ultimamente hanno commercializzato una stilo 1.2 16V da 80 CV che non era proprio un fulmine.. Alla fine quella è la base, poi ci sono motori 1.8 a quanto pare (vedi anche fiat & C.) che hanno "il peso giusto" per i segmenti D Dovranno prima o poi ridimensionare le auto rispetto al segmento ..in parte sono alla base della crescita delle cubature.
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concordo su GT il FL ma non penso sia buona cosa stravolgerlo, rifargli il frontale e ritoccar la coda si, soprattutto riposizionarlo e mettere nuovi motori. Che tu sappia anche il nuovo GT si becca il mcpherson all'anteriore..o illumunati sulla via di damasco ci piazzano un quadrilatero?
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concordo totalmente... nessuno parla mai del peso di questi "bolidi"..
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carino, non male davvero
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gli spigoli vivi tipo pinnetta dei passaruote supereranno le prove pedone? io andrei giù di modifiche e sul pesante. l'unica decente delle nuove renault sembrerebbe essere la nuova megane, almeno per i miei gusti
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