privideo
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Confermo, lo ricordo bene perché è stata una delle prime cose che mi ha detto il venditore per farmi orientare sulla Lounge. Me lo chiedo anche io e sono curioso di sapere se si possono montare anche sui modelli attuali... Se hai gli Xeno la luce gialla è un odioso pugno in un occhio (e i fendinebbia hanno un'altra tonalità ancora, altro che albero di Natale!) -
Sull'Idea in 90000 km ho dovuto rettificare due volte i dischi, e cambiato una volta le pastiglie.
-
-
L'utilizzo ideale (che non è il mio, lo ammetto) è importantissimo da spiegare al cliente in fase di vendita, il rischio di deludere il cliente con un motore sbagliato è alto a mio avviso, soprattutto con questo 1.4. Io all'epoca lo presi perchè l'auto mi piaceva ed era l'unico motore con cambio a 6 marce, salvo scoprire che la 6a non è proprio da riposo ma più una 5a lunga, e non mi avrebbe fatto rinunciare a mettere un impianto gpl per risparmiare senza perdere un po' di brio (a costo di vedere consumi da idrovora e rabbocchi di olio ogni 4-5000 km). A parte questo mi ha fatto fare finora 90.000 km senza nessun tipo di problema, nelle strade e nelle condizioni più disparate. Nulla da dire, solo che spero che la gente non lo acquisti sperando di poter caricare la Tipo al massimo delle proprie potenzialità e avere prestazioni accettabili come quando è praticamente vuota. So che sembra un'ovvietà ma non è così.
-
Una considerazione sul benzina che deriva dall'uso della mia auto... Io ho una Fiat Idea 1.4 95cv €5 con impianto a gas, come pesi credo siamo lì. Il motore devo ammettere che va molto bene, e con 6 marce è un bel viaggiare. MA Come cominciano a salire tre persone, e magari due bagagli, è finita. E non è colpa del gpl, la differenza non si nota neanche (non so se è per la bontà dell'impianto), è proprio il motore! E ricordo che come l'Idea anche la Tipo porta 5 persone, ma il bagagliaio è grande il doppio. Ottimo motore se uno vuole pazientare ad esempio in autostrada affinché arrivi a velocità di codice, i sorpassi scalando due marce li fai anche ma a sentirla mi piange il cuore. Da solo su extraurbano e la borsa del pc come bagaglio nulla da eccepire, va bene, ma per l'uso che ne faccio sto seriamente pensando di cambiarla. La turbo 120cv sarebbe stata la morte sua, imho.
-
-
-
-
Ho comprato un'Idea a settembre, ma non so se la cambierei con questa però... la baratterei solo per il mega-portellone dietro! non ce la vedo bene una 500 con gli steroidi, spero non svilisca il marchio 500! Poi il mio ragionamento è che se in casa devo per forza avere due auto una dev'essere pratica (es. Idea), l'altra un po' più bellina (es. 500), per usi diversi al bisogno. Questa vuole essere entrambe, ma non la concepisco molto come cosa... Speriamo sia da solo e che venda tanto dai!! P.S. adesso che la rivedo è una C3 Picasso in versione pheeeega
Messaggio Aggiornato al 04/05/2015 Up! 3 Porte http://www.youtube.com/watch?v=skBmePMo-Pg Up! 5 Porte .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] EcoUp! .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] es.autoblog - carscoop Press Release 3 Porte : Volkswagen Press Release 5 Porte: Volkswagen Press Release Eco Up! : Volkswagen Prezzi : N.B. : Per la 5 Porte, aggiungete 500€ ai prezzi sotto riportati. -----