TonyH

Per divertente intendo auto che guida io in prima persona e non che mi porta a spasso lei. Un comportamento sovrasterzante in rilascio sfruttato da un smaliziato rende la macchina reattiva e veloce, anche perchè non devi remare col sottosterzo. A 4R son rimasti scottati tantissimo dall'affare TT, che hanno giudicato divertentissima da guidare, ma poi ha avuto quei seri problemi di portanza aerodinamica. Quindi ADESSO qualsiasi auto un pò reattiva della media la giudicano "pericolosa". Sono arcisicuro che se provassero le nostre 2 belve oggi le giudicherebbero "insicure" e invocherebbero a gran voce l'ESP.....ma nè io nè te ci siamo girati o schiantati e anzi.....definiano il suo comportamento "molto divertente" :wink:

Attualmente guido una Golf IV Tdi 110cv........e mi sa che la terrò finchè non si schiantano i supporti motore per la ruggine, visto che le C moderne sono tutte un passo indietro come equilibrio complessivo, ed inoltre han bisogno di 140cv per viaggiare come i miei 110 Ritratto.....dopo ennesimo SCANDALOSO episodio di meschinità e incompentenza dell'assistenza VW-Audi la cambierò appena finito il finanziamento, ovvero Aprile. La sua sostituta sarà probabilmente o una Megane Grandtour o una Astra SW.

Attualmente guido una Golf IV Tdi 110cv........e mi sa che la terrò finchè non si schiantano i supporti motore per la ruggine, visto che le C moderne sono tutte un passo indietro come equilibrio complessivo, ed inoltre han bisogno di 140cv per viaggiare come i miei 110 Ritratto.....dopo ennesimo SCANDALOSO episodio di meschinità e incompentenza dell'assistenza VW-Audi la cambierò appena finito il finanziamento, ovvero Aprile. La sua sostituta sarà probabilmente o una Megane Grandtour o una Astra SW.

Attualmente guido una Golf IV Tdi 110cv........e mi sa che la terrò finchè non si schiantano i supporti motore per la ruggine, visto che le C moderne sono tutte un passo indietro come equilibrio complessivo, ed inoltre han bisogno di 140cv per viaggiare come i miei 110 Ritratto.....dopo ennesimo SCANDALOSO episodio di meschinità e incompentenza dell'assistenza VW-Audi la cambierò appena finito il finanziamento, ovvero Aprile. La sua sostituta sarà probabilmente o una Megane Grandtour o una Astra SW.

Il fatto che 4R dica "è difficile da guidare al limite" ormai lo interpreto come "è un'auto divertente"........visto che TUTTE le auto più divertenti da guidare (Peugeot e Citroen VTS in primis) sono state giudicate "pericolose"........perchè secondo loro un'auto dev'essere facile da guidare anche da nonna abelarda appena operata di cataratta con in una mano il cellulare e nell'altra la sigaretta........ Peccato che nonna abelarda certe auto, come la 306 GTI, NON se le compra...... Io trovo molto più affidabile nei giudizi dinamici AUTO, visto che tiene conto nel giudizio anche la clientela a cui la vettura è rivolta, e quindi certe reazioni sono giudicate diversamente se si tratta di un'auto da famiglia o da spiccate inclinazioni sportive.

Perchè distruggerla? tra 2 anni diventa storica è già adesso è rara da vedere in giro..... E' una macchina da tenere con cura....

Devi guardare sul libretto....ad esempio il TDI110 VW lo tritura senza problemi...mentre il 2.0d necessita di aggiustamenti da fare in officina

Io controllerei che l'impianto di raffreddamento non sia in pressione Se il libretto dice di non mischiare non farlo.....in caso di rotture si appelleranno a quello per non riconoscerti la garanzia :wink:

La pubblicità comparativa non è più illegale in Italia da qualche anno, alla fine non hanno insultato nè denigrato il prodotto avversario....non ci vedo proprio gli estremi per un'azione legale :wink:

Da noi non è vietato....solo che la strada non è molto praticabile, visto che per averne in quantita sufficienze dovremmo tappezzare tutta l'Italia di campi di colza

ma che diavolo vuol dire??

Però dove metti le bombole? non ci stanno neanche sotto il sedile ciao!!

Tieni presente che con la serie 3 lo sterzo per fare i tornanti è assolutamente superfluo Quindi per questo voto serie 3 8)

mmm cavolo, allora devo lasciar perdere l'idea di trasformare la mia F40 a gpl... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: La Bugatti allestiva le EB110 a Metano....e filavano più delle benzine grazie alla maggiore resistenza alla detonazione Mi piacerebbe averne una da usare durante le domeniche ecologiche.......te le immagini le facce dei vigili che ti fermano? :twisted:

Condoglianze anche da parte mia

Attualmente guido una Golf IV Tdi 110cv........e mi sa che la terrò finchè non si schiantano i supporti motore per la ruggine, visto che le C moderne sono tutte un passo indietro come equilibrio complessivo, ed inoltre han bisogno di 140cv per viaggiare come i miei 110

Si è possibile teoricamente ma non è semplice, in quanto il gpl provoca un'aumento delle temperature, già non contenute su un turbo benzina.

Mmmmhhh.....così indicheresti solo la coppia disponibile a piena ammissione, è veramente utile? Conta che la coppia varia moltissimo perchè è influenzata da moltissimi fattori, i cui principali sono la posizione dell'acceleratore e le condizioni ambientali, difatti le misure al banco si fanno sempre a piena ammissione e si applicano dei coefficienti correttivi in funzione delle condizioni ambientali. Se a te interessa solo la Coppia misurata in condizioni standard basta un disegnino nel cruscotto :wink:

Se lo fai in pista perchè devi essere considerato Asino?..... Cmq il cercare il limite estremo dell'auto (in posti idonei...non per strada!) è un mia pratica abituale per conoscere l'auto...in modo da non trovarmi in mutande nelle emergenze.

Mica vero.....quando arrivi al Limite (quello vero, che il 99,9% dei guidatori non vede mai nella vita) qualsiasi auto si arrota alla velocità della luce

E' molto complicato farlo.... Visto che l'unico modo serio e affidabile per misurare la coppia è un banco frenato...non molto pratico da installare in auto Tra l'altro più che la coppia erogata è molto ma molto più utile sapere la coppia disponibile alla ruota....cosa che pochissimi sanno...e che vengono puntualmente mazzolati in ripresa dal "bidone" teutonico del sottoscritto :twisted: :twisted:

Però tra i maneggi dei vecchi dc-psi e governi di centro sx qualcosa alla comunità finiva sempre mentre nei maneggi attuali nemmeno quello. Onestamente in tutti e due i casi i maneggi giovavano solo ed esclusivamente a chi maneggiava, visto che molte situazioni critiche di oggi sono solo il risultato di decenni di accapparramenti di tutti i colori (nessuno escluso!) Se veramente qualcosa dei maneggi di ieri fosse finito ai cittadini saremmo come il Giappone, che come corruzione è pari se non superiore a noi, ma mettevano al primissimo posto l'interesse del paese. E io di treni a levitazione magnetica, strutture realmente antisismiche e un sistema di autostrade e ferrovie veramente efficiente (praticamente loro accumulano di ritardo in un anno quanto noi in un'ora) non ne vedo la minima traccia.

Alla fine credo che quello sia il meno traumatico...visto che già adesso l'alesaggio è al limite, e non si poteva aumentare oltre senza incorrere in serissimi problemi di combustione...... E che è sbagliato assieme a tutto il resto....ammazzeranno ancora di più lo spettacolo.......non hanno ancora capito quali siano le modifiche serie per aumentarlo