Btbw

in questa vista la porzione di faro anteriore e parte del muso cosa vi ricorda? :incaz

beh qualcosa si devono inventare, non possono perdere clienti per il rallentamento degli ordini o la scarsa diffusione sul territorio americano

un incrocio tra stilo 5porte (tanto disprezzata) e la swift con il frontale della roomster...scopiazzature a gogo nel complesso non è orribile però anche quei fari, io ci vedo molto di fiat lancia, e che caz copiare così è scandaloso

non pensavo che sti dannati cupholder distinguessero la massa degli acquirenti rispetto a una nicchia, ma visto che in macchina ci bevono avranno bisogno di andare spesso al bagno perchè allora non dotare di una toilette portatile a sto punto... un cupholder intelligente potrebbe essere quello che usa wv sulla polo

la ypsilon attuale non poteva giocare il ruolo di antimini, ma penso che il gruppo gli farà una agguerrita concorrenza non diretta in cui rischierebbe di soccombere, ma con alcune versioni sia della futura ypsilon, 500 e junior, tutti modelli che possono potenzialmente sottrarre clienti alla newmini mi sembra ambizioso il progetto di questa aurelia e le varianti infine non era meglio una fulvietta compatta dalla lunghezza non eccessiva e non troppo pesante da poter equipaggiare anche con motori non troppo potenti, appetibile per un pubblico giovane?

la soluzione della fibra di cabonio quanto peso permette di risparmiare? e quanto pesa in totale la macchina? la copertina di car magazine è bellissima, l'audi r8 è in secondo piano

E' VERO!! soprattutto fino alla virgola...per maserati credo che i nuovi modelli la caratterizzeranno molto e possa crescere, la 8c è semplicemente un capolavoro utilissima per alfa nella creazione di immagine poi bisogna lavorare sul resto della gamma ferrari secondo me invece si è orientata su linee troppo tecnologiche, moderne e quindi un po' anonime che le fanno perdere un po' di fascino di supercar italiana (forse non sono dietro al design ma la linea della 599gtb non l' ho ancora completamente digerita e assimilata)

mazza cos'è uno tsunami? spero abbia fatto in tempo a rientrare il tizio

almeno lo ha immatricolato come autocarro!?

io non so con che faccia da c..o dicono certe fregnacce le auto con più di 100kw sono sicuramente di più dell'8% in più l'aumento anche modesto per le emissioni delle euro3,2,1,0 solo una scusa per recuperare altri soldi ed è ridicolo che ci venga presentato come antiemissioni quando viene colpita l'80 percento della popolazione...più giusto sarebbe parlare di aumento generalizzato del bollo, l'anomalia più grossa è che aumentano il bollo e ontemporaneamente impediscono agli stessi di circolare non c'è qualcosa di incostituzionale per far smettere queste persone di giocare con porvvedimneti norme e leggiucole dei loro enti inutili?

ho capito che è una questione abbastanza complessa, in ogni caso le auto più piccole sono avvantaggiate rispetto alle più grandi nel consumare di meno e quindi anche inquinare di meno...in alternativa per far pagare di più chi inquina si può imporre il superbollo per i nonnetti che sfrizionano o non cambiano mai le marce oppure fissare la cessazione naturale delle patenti al compimento dei 65 anni di età, così la maggior parte dei politici che rompono i cojoni possono viaggiare comodamente col nostro efficiente servizio pubblico :twisted:

non riesco a stare dietro a tutto il discorso cioè se una macchina ha una cilindrata maggiore dovrebbe fare meno sforzi e consumare di meno, me perchè invece le macchine di piccola cilindrata consumano po di meno? poi non immaginavo che lo stile di guida influisse così tanto sui consumi, se intendiamo non la semplice guida sportiva e aggressiva ma proprio l'abilità nell'inserire sempre la marcia adatta al percorso che stiamo facendo o cambiare al giusto numero di giri

non vedo incentivi per le auto piccole o per la sostituzione delle vecchie euro1,2 inquinanti, piuttosto ci sono solo disincentivi alle auto di medio-grande categoria e quelle più vecchiotte insomma questo mi pare un provvedimento che ha completamente perso di vista l'obbiettivo è solo un motivo per aumentare le tasse, si gravano non solo i possessori dei suv ma si colpisce una fascia molto più grande con il rischio di deprimere il mercato automobilistico interno che proprio in questi ultimi mesi cresceva di più del resto dell'europa...

sopra la bravo è già presente con croma, poi secondo me ogni marchio deve coprire tutti segmenti anche quelli più alti anche se non sono il "pezzo forte" ma servono a creare immagine che si riversa sulle vendite dei segmenti inferiori, fiat in questo è avvantaggiata dalla condivisione dei modelli con lancia che non può fare a meno come prestigio e storia di coprire i segmenti più alti; la situazione attuale con fiat e lancia piccole nei segmenti a-b è una situazione anomala e poco vantaggiosa

mi sembra più un touran offroad comunque carine ste robe giapponesi

è vero che in questo caso il regolamento ha mostrato tutti i suoi limiti nel voler mantenere sempre alto l'interesse ha consentito alla moto più che al pilota, proprio come era nel disegno preferito della honda hrc, di aggiudicarsi il campionato disfandosi dei suoi più temibili aversari e forse non solo dal vicecampione! vero ma una ducati così è imprendibile anche per rossi

hayden praticamente ha vinto solo a laguna seca, ha una moto che viene giudicata extraterrestre, vince un titolo che non brucia più di tanto perhè è stato sempre un rivale fantasma per tutti i contendenti e le sue armi sono state la continuità e la sfortuna degli altri ma se le ducati andassero sempre così non ci sarebbe gara per nessuno

sono assolutamente daccordissimo! non si risparmia un occasione per gettare fango sull'italia, prima la mancata premiazione ,il premio a zidane poi una serie di dichiarazioni ambigue, ora questa è la goccia che fa traboccare il vaso l'italia deve fare tutto il possibile per detronizzare quest'uomo che ha assunto il ruolo di dominatore assoluto del calcio e si è arricchito in modo poco trasparente

se questa alleanza con tata permette di abbattere i costi di produzione, un prezzo attorno ai 7000euro non è impossibile..

magari che bella, mi piace già solo perchè costa meno di una smart per 5000euro me la prenderei al volo

grazie per la risposta esauriente, speravo qualche cosa di più ma vista la particolare configurazione della hpe è comunque una buona capacità di carico; con queste caratteristche la hpe sembra essere adatta per auto di rappresentanza oltre che per le famiglie con qualche pericolo, forse, per la croma chiuso OT

se questa ha 400 di bagagliaio cosa aspettarsi dalla hpe che aggiunge 20 cm di lunghezza?

lo sapevo che prendevo una cantonata quando su autoblog ho letto: "lo stabilimento di Piedimonte S. Germano in provincia di Frosinone" cmq penso sia giusta la definizione di punto vitaminizzata, peccato che ancora non siano stati svelati gli interni ma è una mossa giusta per mantenere alto l'interesse...

ottimo il bagagliaio, la macchina sembra bassa è sportiva con le 5 porte ben integrate nel design ma come mai la fanno vicino a frosinone? non dovevano usare cassino?

x me le marche francesi non hanno nessun appeal nel segmento dei fuoristrada è meglio se avvessero rinunciato a questo mercato