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  1. Ciao ragazzi, quest'estate andrò in vacanza in un luogo che non mi da molta fiducia e vorrei installare sulla Fiat barchetta del 2001 un antifurto, non tanto per il valore dell'auto quanto per evitare rotture varie. non volevo però montare il classico antifurto da 400 € con radar, sensori, satellitari ecc. ho visto che esiste l'antirapina Metasystem m43. in pratica funziona tenendo con se una chiavetta, allontanandosi dall'auto con la chiavetta l'auto blocca il motore attiva clacson e 4 frecce. Qualcuno ha esperienze? lo consigliate? Grazie
  2. Ciao a tutti raga Apro questo topic perchè oggi mi è occorsa una situazione ambigua ed enigmatica. Allora, questo pomeriggio mi sono recato alla stazione di Modena per vedere come erano messi i treni (un disastro, fino a 200 minuti di ritardo) e per cercare una cosa in edicola (tra l'altro chiusa...); ho messo la vettura nel parcheggio davanti alla stazione, ma siccome la neve copriva tutto, non vedendo che tipo di strisce c'erano per terra, ho messo le 4 frecce e chiuso la macchina col telecomando, come sempre. Dopo neanche 10 minuti ritorno, ma premendo il telecomando non accade niente, l'auto non si apre. Provo e riprovo, avvicinandomi al cofano motore, alle serrature, niente di niente. Voi direte "beh, che problema c'è? Apri con la chiave"; vero, tuttavia la mia Ypsilon ha un allarme Meta System installato dal concessionario, quindi aprendola con la chiave, l'allarme sarebbe rimasto attivo e si sarebbe messo a suonare come un ossesso. Mentre sono lì tra l'agitato ed il disperato (non sapevo veramente cosa fare), mi si avvicinano due tipi col Moncler, che volevano spicci; io rispondo loro che in quel momento avevo altro a cui pensare, dal momento che non mi si apriva la vettura. I due si allontanano, ma subito uno di loro si riavvicina per darmi una mano, dicendo che nel vano motore dovrebbe esserci un modo per disattivare l'allarme. Nel momento di agitazione mi fido, apro la vettura con la chiave (ma non si sente il suono tipico di sblocco della chiusura centralizzata, in pratica si apre solo lo sportello guida), ed ovviamente si mette a suonare tutto, ed apro anche il cofano: guardiamo insieme (lo sportello mi sembra di averlo lasciato aperto, o accostato, non ricordo bene), e ad un certo punto il tipo, senza aver toccato niente, mi dice "prova a premere a lungo il pulsante del telecomando", e magicamente riprende a funzionare, disattivando l'allarme. Ringrazio il tipo e gli do qualche spiccio. Ora, la faccenda mi puzza molto di strano, perchè non è possibile che un telecomando faccia questi capricci, ed ancor più strano mi sembra il fatto che arrivino casualmente questi due tipi. Secondo voi, è possibile che, vedendo le 4 frecce e ritenendo che sarei tornato a breve, essi abbiano utilizzato un disturbatore di frequenze per inibirmi il telecomando, e che mentre ero distratto dal tipo a guardare nel vano motore, l'altro quatto quatto abbia dato un occhio dentro in macchina per vedere se c'era qualcosa da portar via? Quando ho iniziato a pensarci mi son sentito uno scemo... Ora ho l'incubo di questi jammer...! Ma come funzionano? Possono bloccare anche la chiusura centralizzata?
  3. Sabato per la seconda volta mi hanno scassinato la portiera destra (appena sistemata la serratura): trapanatina e sono riusciti ad aprire, hanno tirato giù il sedile dietro ed hanno rovistato in ogni pertugio... Senza portare via nulla, nemmeno il navigatore (troppo vecchio ). Nel male è andata bene insomma, per la 2a volta. Certo hanno guastato il nottolino e piegato un po' il bordo della porta, ma non è così grave... Ora lascio rotto, tanto la serratura centralizzata va. Certo però è che se avessi avuto un antifurto sonoro molto probabilmente avrebbero desistito puntando ad altre auto più facili, per cui chiedevo se qualcuno di voi ha esperienze in merito di antifurti aftermarket e su che prezzi si sta.
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