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Trovato 70 risultati

  1. Daihatsu Cuore (Tot. 25 Pti) Protezione Adulti : 4 Protezione Bambini : 3 Protezione Pedoni : 2 Test Del Palo : Non Effettuata Hyundai i30 (Tot. 34 Pti) Protezione Adulti : 5 Protezione Bambini : 4 Protezione Pedoni : 2 Test Del Palo : Superata Lancia Delta (Tot. 34 Pti) Sicurauto.it - Lancia Delta (2008) crash test video Protezione Adulti : 5 Protezione Bambini : 3 Protezione Pedoni : 2 Test Del Palo : Superata Renault Koleos (Tot. 33 Pti) Protezione Adulti : 5 Protezione Bambini : 4 Protezione Pedoni : 2 Test Del Palo : Superata Mercedes Classe M (Tot. 34 Pti) Protezione Adulti : 5 Protezione Bambini : 3 Protezione Pedoni : 1 Test Del Palo : Superata
  2. Articolo completo: Come i produttori di auto usano la tecnologia per i film per creare auto più sicure | Hardware Upgrade
  3. Citroen C-Elisée 3 Stelle, 71% Adulti, 75% Bambini, 54% Pedoni, 33% Safety Assist YBt8Kin-7Ford Tourneo Connect 4 Stelle, 84% Adulti, 84% Bambini, 74% Pedoni, 56% Safety Assist XOIZRK--BMG3 3 Stelle, 69% Adulti, 71% Bambini, 59%Pedoni, 38% Safety Assist Renault Megane 3 Stelle, 83% Adulti, 78% Bambini, 60%Pedoni, 48% Safety Assist MG3 3 Stelle, 69% Adulti, 71% Bambini, 59%Pedoni, 38% Safety Assist Volkswagen Golf Sportsvan 5 Stelle, 87% Adulti, 85% Bambini, 62%Pedoni, 73% Safety Assist hO3CapNgDRisultati abbastanza deludenti questo mese, con ben tre auto che ricevono la valutazione di 3 stelle, per colpa della scarsita di dotazionidi sicurezza attiva.
  4. Nuova tornata di crash test... soltanto due auto hanno avuto le 5 stelle...tutte le altre 4. Toyota Auris (Ha totalizzato 35 punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/TOYOTA%20Auris_Front.jpg http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/TOYOTA%20Auris_Pole.jpg http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/TOYOTA%20Auris_Side.JPG Protezione Adulti : 5 Stelle Protezione Bambini : 4 Stelle Pedoni : 3 Stelle Skoda Roomster ( Tot. 34 Punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/SKODA%20Roomster_Front.JPG http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/SKODA%20Roomster_Pole.JPG Protezione Adulti : 5 Stelle Protezione Bambini : 4 Stelle Pedoni : 2 Stelle Kia Magentis (Tot. 28 Punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/KIA%20Magentis_Front.JPG http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/KIA%20Magentis_Pole.JPG Protezione Adulti : 4 Stelle Protezione Bambini : 1 Stella Pedoni : 3 Stelle Hyundai Santa Fe (Tot. 29 Punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/HYUNDAI%20Santa%20Fe_Front.JPG http://www.euroncap.com/downloads/media/dec_2006/HYUNDAI%20Santa%20Fe_Pole.JPG Protezione Adulti : 4 Stelle Protezione Bambini : 4 Stelle Pedoni : 0 Stelle Hyundai Sonica (Tot. 27 Punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/november_2006/HYUNDAI%20Sonata_Front.jpg http://www.euroncap.com/downloads/media/november_2006/HYUNDAI%20Sonata_Pole.jpg Protezione Adulti : 4 Stelle Protezione Bambini : 4 Stelle Pedoni : 2 Stelle Ineccepibili Auris e Roomster... le coreane non sono andate molto bene.. avrei dato meno punti alla Santa Fe che non ha neanche superato in pieno la prova del palo... catastrofica la situazione del guidatore della Sonica e della Magentis
  5. Da: Crash test EuroNCAP - CINQUE STELLE PER SEI VETTURE - News - Quattroruote
  6. Quasi tutte 5 stelle, a parte la gippazza... Che 5 stelle Volvo! Percentuali davvero elevate, vedi: Crash test EuroNCAP - Cinque stelle per (quasi) tutte - Quattroruote https://www.facebook.com/photo.php?fbid=367391156662662&set=a.127301484004965.20694.122230954512018&type=1&theater
  7. Recupero questo articolo di automobilismo per ritirare in ballo l'argomento... Quante case si stanno effettivamente impegnando a riguardo? 05/05/2009 Tecnica: La guerra ai chili di troppo
  8. Ecco in anteprima i risultati dei crash test Euro NCAP del 25 novembre 2009. Presto ulteriori dettagli e le consuete schede In questo momento nemmeno il sito di Euro NCAP riporta i risultati Volkwvagen Scirocco - 5 stelle Toyota Urban Cruiser - 3 stelle Peugeot 5008 - 5 stelle Peugeot 308CC - 5 stelle Peugeot 308 - 5 stelle Opel Astra - 5 stelle Mercedes GLK - 5 stelle Mercedes Classe E - 5 stelle Mercedes Classe C - s stelle Mazda 3 - 5 stelle Infiniti FX - 5 stelle Citroen DS3 - 5 stelle Citroen C5 - 5 stelle Citroen C4 Picasso - 5 stelle Chevrolet Spark - 4 stelle Chevrolet Cruze - 5 stelle BMW X1 - 5 stelle
  9. Audi Q5 : Protezione Adulti : (Tot. 92%) Protezione Bambini : (Tot. 84%) Protezione Pedoni : (Tot. 32 %) Safety Assist : (Tot. 71 %) Impatto Posteriore : (Good -- 3.3 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Honda Jazz : Protezione Adulti : (Tot. 78%) Protezione Bambini : (Tot. 79%) Protezione Pedoni : (Tot. 60%) Safety Assist : (Tot. 71%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2.8 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Hyundai i20 Protezione Adulti : (Tot. 88%) Protezione Bambini : (Tot. 83%) Protezione Pedoni : (Tot. 64%) Safety Assist : (Tot. 86%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2.7 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Kia Soul Protezione Adulti : (Tot. 87%) Protezione Bambini : (Tot. 86%) Protezione Pedoni : (Tot. 39%) Safety Assist : (Tot. 86%) Impatto Posteriore : (Good -- 3.3 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Peugeot 3008 Protezione Adulti : (Tot. 86%) Protezione Bambini : (Tot. 81%) Protezione Pedoni : (Tot. 31%) Safety Assist : (Tot. 97%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 1.9 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Suzuki Alto Protezione Adulti : (Tot. 55%) Protezione Bambini : (Tot. 46%) Protezione Pedoni : (Tot. 35%) Safety Assist : (Tot. 29%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2.2 Pts) Totale : 3 Stelle ------------------------ Allora... errata corrige.. nei precedenti tests il risultato dell'impatto posteriore non è corretto.. quelle percentuali riportate (per avensis iq e le altre per intenderci) riguardano il Safety Assit .. cioè la dotazione di serie optional legata alla sicurezza.. Prendiamo un'ottima Audi Q5.. ha preso il 71% perchè a differenza di i20 e Soul non offre il sensore per le cinture posteriori. Il 3008 ha avuto in questo campo il punteggio massimo poichè ha anche l'ESC (Controllo di Stabilità) di serie.. La domanda è una.. ma non si era detto che le cinque stelle venivan date soltanto alle auto che raggiungevano una performance "Good" nell'impatto posteriore? A breve le foto e l'aggiornamento della precedente ondata di test 8) .
  10. Altra tornata... Nissan Qashqai (Tot. 37 Punti) Protezione Adulti : 5 Stelle Protezione Bambini : 4 Stelle Pedoni : 2 Stelle Kia Carens (Tot. 27) Protezione Adulti : 4 Stelle Protezione Bambini : 3 Stelle Pedoni : 1 Stelle omniauto.it Purtroppo da quando Euroncap ha cambiato il sito le vecchie foto non si possono visualizzare..
  11. Mercedes-Benz CLA 5 Stelle, 91% Adulti, 75% Bambini, 74% Pedoni, 81% Safety Assist ---> PDF Completo <--- ----------------------------- Peugeot 2008 5 Stelle, 88% Adulti, 77% Bambini, 72% Pedoni, 70% Safety Assist ---> PDF Completo <--- ----------------------------- Suzuki S-Cross 5 Stelle, 92% Adulti, 80% Bambini, 72% Pedoni, 81% Safety Assist ---> PDF Completo <--- ----------------------------- Jeep Cherokee 5 Stelle, 92% Adulti, 79% Bambini, 67% Pedoni, 74% Safety Assist ---> PDF Completo <--- A breve introduco anche i risultati di Peugeot 2008, Suzuki S-Cross e Mercedes CLA.
  12. ilmerovingio

    Crash test indiani - Tutte bocciate

    http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/sicurezza/2016/05/17/ai-crash-test-indiani-tornata-di-auto-tutte-bocciate_383420c5-7149-40e7-b8fe-f0fc03732d43.html
  13. Nei risultai di luglio ottime notizie per Stelvio, i30, Insignia, Arteon ed anche la più piccola Ibiza. 4 oneste stelle per Civic, mentre salgono a 3 (da 2) le stelle per la Mustang aggiornata con nuovi sistemi di sicurezza attiva https://www.euroncap.com/it
  14. Le immagini parlano da se... il segretario generale del Global NCAP, David Ward ha anche affermato che la struttura è così fragile che anche se ci fossero stati gli airbag la situazione non sarebbe cambiata. Anche la Maruti Suzuki Swift ha ottenuto zero stelle, sia per la struttura sia per l'assenza di Airbag, comunuqe disponibili come optional.
  15. Suzuki Celerio - 3 Stelle (Adulti: 61% - Bambini: 74% - Pedoni: 68% - Safety Assist: 38%) Skoda Fabia - 5 Stelle (Adulti: 81% - Bambini: 81% - Pedoni: 69% - Safety Assist: 69%) Nissan Pulsar - 5 Stelle (Adulti: 84% - Bambini: 81% - Pedoni: 75% - Safety Assist: 68%) Tesla Model S - 5 Stelle (Adulti: 82% - Bambini: 77% - Pedoni: 66% - Safety Assist: 71%) autoweek.nl
  16. Nuova e sconvolgente tornata di crash test Per la prima volta hanno testato dei pick up con risultati terrificanti. Nissan Navara (Tot. 18 Punti) Protezione Adulti : 1/2 Protezione Bambini : 3 Protezione Pedoni : 2 Prova del Palo : N/E Da notare che il Pathfinder ha ottenuto 4 stelle.. ** Per ora posto questo dato che il sito Euroncap non va.. **
  17. Ciao ragazzi, nei giorni scorsi, oltre al crash test ADAC di compatibilità tra 500 e Q7, abbiamo inserito un altro test molto importante a parer nostro. Si tratta di un test che spesso gli operatori del settore chiedevano e cioè un test con protocollo Euro NCAP ma ad 80 km/h invece di 64 Km/h. L'auto presa in considerazione è una Renault Laguna, auto 5 stelle Euro NCAP (qui il test Euro NCAP a 64 km/h), nonchè punto di riferimento nella categoria grandi familiari (la Laguna, per chi non lo sapesse è stata anche la prima auto a 5 stelle della storia Euro NCAP, ovviamente con il primo modello). I risultati sono degli di nota ed evidenziano come soli 16 km/h in più possano cambiare (anche di molto) il comportamento di un'auto in caso di crash. Qui trovate la pagina principale dei crash test speciali, tra cui il test in questione. A disposizione per commenti
  18. PaoloGTC

    Crash Test auto d'epoca

    Tempo fa si era parlato di una rassegna sui crash test di una volta... ed avendo recuperato materiale su una storia interessante, direi che è ora di aprire il topic in questione. Apro il sipario riportando la bella performance di cui fu protagonista, nel 1979, la nostra Ritmo, alle prese coi nuovi tipi di test iniziati nel maggio di quell'anno dall'NHTSA. Ovviamente la Ritmo si presentava all'esame col nome di Strada. I nuovi test prevedevano due tipi di prove. La prima era il classico urto frontale pieno contro barriera fissa, alla velocità di 57 km orari, mentre la seconda era il tamponamento da parte di un corpo rigido del peso di 1800 kg, lanciato anch'esso alla velocità di 57 km orari. I risultati che presento riguardano soltanto la prima delle due prove. Strada fu l'unica a superare il test, insieme all'americana Chevrolet Chevelle. Qui di seguito troverete giudizio ed immagini per lei e tutte le sfidanti, tranne che per due di loro, per le quali troverete solo giudizio in quanto non furono riportate fotografie a corredo del servizio. FIAT STRADA (berlina 5 porte, peso kg 936) Superamento test: SI Osservazioni: nessuna Il giudizio da parte dell'NHTSA fu lusinghiero. "La Fiat ha usato un metodo modernissimo per rendere sicura la Ritmo. Usufruendo delle più moderne tecniche di elaborazione elettronica dei dati, i tecnici italiani hanno disegnato sul video di un calcolatore le varie parti della carrozzeria, che sono poi state sottoposte, sempre con sistemi elettronici, ad una serie di test. Questi ultimi simulavano soprattutto l'impatto frontale e in base ad essi gli ingegneri sono riusciti a determinare che cosa accade, in uno scontro, alla struttura dell'auto, e quindi all'abitacolo con i suoi occupanti. Si tratta di un metodo sofisticato, modernissimo. I valori registrati, di 150 millisecondi per la durata dell'impatto e di 26 g per la decelerazione, sono i più bassi registrati, e sono sinonimo di una maggiore protezione per gli occupanti della vettura." Veniamo ora alla prima delle sfidanti, l'unica che superò il test insieme alla Fiat. CHEVROLET CHEVELLE ( berlina 2 porte, peso kg 925) Superamento test: SI Osservazioni: dotata del nuovo sistema (opzionale) di cinture automatiche a tre punti d'attacco. Da qui in poi la lista delle sfidanti che non passarono il test. VW Rabbit-Golf (decappottabile, peso kg 992) Superamento test: NO Osservazioni: Lo spostamento del piantone dello sterzo ha provocato un duro impatto della testa. Audi 4000 (berlina 4 porte, peso kg 993) Superamento test: NO Osservazioni: Il guidatore ha urtato duramente il volante. Toyota Corolla-Tercel (berlina 2 porte, peso kg 842) Superamento test: NO Osservazioni: Gravi danni all'abitacolo, entrambe le portiere bloccate. Datsun 310 (berlina 2 porte, peso kg 909) Superamento test: NO Osservazioni: Cinture di sicurezza sbloccate dall'urto. Impatto duro del cranio e del torace contro le strutture interne. Subaru GLF (berlina 4 porte, peso kg 952) Superamento test: NO Osservazioni: Cinture di sicurezza sbloccate dall'urto. Impatto duro del cranio e del torace contro le strutture interne. Mazda 626 (coupè 2 porte, peso kg 1168 ) Superamento test: NO Osservazioni: Entrambi i manichini hanno urtato duramente le strutture interne. Datsun 200 SX (coupè 2 porte tetto rigido, peso kg 1175) Superamento test: NO Osservazioni: Test non superato pur con velocità effettiva inferiore (causa errore) rispetto a quella prescritta per la prova (rilevata 54,5 km/h anzichè 57). Ora alcune partecipanti delle quali purtroppo non ci sono foto. Anche loro non superarono il test. Honda Civic (berlina 2 porte, peso kg 775) Superamento test: NO Osservazioni: La testa del guidatore ha urtato duramente il volante. Honda Prelude (coupè 2 porte, peso kg 959) Superamento test: NO Osservazioni: Il movimento dello sterzo ha causato un impatto duro della testa del guidatore. Toyota Corolla (berlina 4 porte, peso kg 963) Superamento test: NO Osservazioni: Forte penetrazione della meccanica nell'abitacolo. Carichi sul torace molto elevati. In linea generale si riscontrava una palese inefficienza delle cinture, che in due casi si erano addirittura slacciate sotto carico. Molte delle sfidanti avevano perso proprio per l'inefficacia dei sistemi di ritenuta, troppo blandi. Anche in questo Strada aveva mostrato ottimi risultati, le sue cinture erano le più efficienti. Va detto che NHTSA mise l'accento anche sulla posizione della ruota di scorta nel vano motore, che indubbiamente aveva dato un maggior potere di assorbimento d'urto. (cosa che quindi andò persa con la Ritmo europea nel passaggio alla seconda serie nel 1982, quando la ruota di scorta venne spostata sotto il piano bagagli). Questa era la storiella per aprire il topic... col tempo ce ne saranno altre.
  19. Mini Cooper ( Tot. 33 Punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/april_20_07/MINI%20Cooper_Front.JPG http://www.euroncap.com/downloads/media/april_20_07/MINI%20Cooper_Pole.jpg Protezione Adulti : 5 Stelle Protezione Bambini : 3 Stelle Pedoni : 2 Stelle Peugeot 207 CC (Tot. 33 Punti) http://www.euroncap.com/downloads/media/april_20_07/PEUGEOT%20207CC_Front.JPG http://www.euroncap.com/downloads/media/april_20_07/PEUGEOT%20207CC_Pole.JPG Protezione Adulti : 5 Stelle Protezione Bambini : Non Effettuata Pedoni : 2 Stelle
  20. Dodge Caliber Protezione Adulti : 4 Stelle (29 Punti) Protezione Bambini : 4 Stelle (38 Punti) Pedoni : 1 Stella (5 Punti) euroncap.com e omniauto.it Riuscite a vederle le foto della Caliber?
  21. SMALL FAMILY Fiat Bravo Occupant Protection: 5 stars Child Protection: 3 stars Pedestrian Protection: 2 stars Toyota Corolla Occupant Protection: 5 stars Child Protection: 4 stars Pedestrian Protection: 3 stars SMALL OFF-ROADER Honda CR-V Occupant Protection: 4 stars Child Protection: 4 stars Pedestrian Protection: 2 stars Mitsubishi Outlander Occupant Protection: 4 stars Child Protection: 3 stars Pedestrian Protection: 2 stars EXECUTIVE Honda Legend Occupant Protection: 5 stars Child Protection: 4 stars Pedestrian Protection: 3 stars
  22. Citroen C3 Picasso : Protezione Adulti : (Tot. 81%) Protezione Bambini : (Tot. 76%) Protezione Pedoni : (Tot. 43 %) Safety Assist : (Tot. 40%) Impatto Posteriore : (Poor -- 0,3 Pts) Totale : 4 Stelle ------------------------ Mazda 6 : This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 2240x1488. This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1504x1128. Protezione Adulti : (Tot. 77%) Protezione Bambini : (Tot. 81%) Protezione Pedoni : (Tot. 49 %) Safety Assist : (Tot. 71%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2,1 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Mitsubishi Lancer Sportback Protezione Adulti : (Tot. 81%) Protezione Bambini : (Tot. 80%) Protezione Pedoni : (Tot. 34%) Safety Assist : (Tot. 71%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2,0 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Subaru Impreza Protezione Adulti : (Tot. 84%) Protezione Bambini : (Tot. 73%) Protezione Pedoni : (Tot. 72%) Safety Assist : (Tot. 57%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2,5 Pts) Totale : 4 Stelle ------------------------ Toyota Avensis Protezione Adulti : (Tot. 90%) Protezione Bambini : (Tot. 86%) Protezione Pedoni : (Tot. 53%) Safety Assist : (Tot. 86%) Impatto Posteriore : (Good - 3,3 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Toyota iQ Protezione Adulti : (Tot. 91%) Protezione Bambini : (Tot. 71%) Protezione Pedoni : (Tot. 54%) Safety Assist : (Tot. 86%) Impatto Posteriore : (Marginal -- 2,7 Pts) Totale : 5 Stelle ------------------------ Allora.. nuova tornata di prove quasi tutta al Giapponese.. con parametri di valutazione differenti. Come potete vedere ogni test è valutato in percentuale, e come è giusto che sia le 5 stelle vengono solo alle auto che han raggiunto risultati positivi in tutte i test. Prendiamo in esame la C3 Picasso e l'Impreza.. effettivamente le pagelle non son niente male ma il voto molto basso nella prova "Colpo di Frusta"(impatto posteriore) ne ha determinato le 4 stelle. Ah, c'è da aggiungere anche che l'EuroNCAP è stata poco soddisfatta dagli impatti con i pedoni... (da notare il 34% della Lancer) . Le foto le metto piu tardino.. quando EuroNCAP me le fa scaricare
  23. Ben due stelle per i crash test.... Da radiare dal mercato insieme alla punto con DUE airbag di serie... Complimenti FCA...
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