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Update 31.07.2019 Timeline modelli al 2023 2020 • M156 MCA - Quattroporte MCA • M157 MCA - Ghibli MCA • M161 MCA - Levante MCA • M240 - Coupé MC (PHEV e BEV) 2021 • M189 Coupé - New GT (ICE, PHEV e BEV) • M182 - D UV (ICE, PHEV e BEV) • M240 Cabrio - Targa MC (PHEV e BEV) 2022 • M183 - New Quattroporte (ICE, PHEV e BEV) • M189 Cabriolet - New GC (ICE, PHEV e BEV) 2023 • M184 - New Levante (ICE, PHEV e BEV) Inoltre • L4 2.0 in versione MHEV e PHEV; • V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli); • V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA; • Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV; • Piattaforma SportGT con vasca centrale in fibra di carbonio e tecnologia PHEV. Update 11.06.2019 Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester 2020 • M156 MCA - Quattroporte MCA • M157 MCA - Ghibli MCA • M161 MCA - Levante MCA • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 2021 • M189 Coupé - New GT (anche BEV) - M184 - D UV (anche BEV) 2022 - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV) 2023 - New Quattroporte (anche BEV) - F UV (anche BEV) Inoltre - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV; - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli); - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA; - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV. Update 07.03.2019 - Produzione Alfieri confermata a Modena nel corso del 2020; - D-UV probabilmente nel 2021; - Probabili restyling di Ghibli, Quattroporte e Levante; - Fine produzione GT e GC nel corso del 2019; - Ristrutturazione impianto produttivo di Modena. Piano presentato a giugno 2018 -
via Maserati Boooooooooooooooom P.S.: MMXXI
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