Mettete in Evidenza questo topic perchè può essere utile per non andare incontro a rogne acquistando auto "taroccate", io che non sono uno sprovveduto ho subito sentito puzza di taroccato e ho avuto l'accortezza di domandare qui nel forum, infatti mi avete confermato tutti i sospetti.

Ma io mi domando: non poteva prendersi il 1.4 che ha 75cv veri che elaborare un 1.1???

Ma io mi domando: non poteva prendersi il 1.4 che ha 75cv veri che elaborare un 1.1???

Più che altro con quello che avrà pagato per "elaborarla" (lo metto tra virgolette perchè a me pare un eufemismo), si pagava la differenza tra 1.1 e 1.4

ovviamente era un tono ironico il mio..

quei cavalli non li prendi nemmeno se rimappi,cambi filtro e scarico!

non capisco il senso di rimappare un'aspirata di bassa potenza e cilindrata...secondo me la meccanica non ne ha sofferto più di tanto..avrà preso si e no 2\3 cavalli ..però quello ch emi preoccupa è come stata tenuta l'auto...io ne starei alla larga...

No infatti, a me bastava avere la conferma dei miei sospetti.

Siccome era disposto a scendere a 3000 euro per un auto del 2004 con 70.000 km volevo mettere in bilancia costi/benefici/problemi.

Io non mi intendo minimamente di auto elaborate, ma mi domando perchè certa gente spende tanti soldi per "truccare" un auto (per potenziarla di pochissimo) quando spendendo meno puoi prendere un modello più potente senza problemi.

E' diventata proprio una mania quella "della taroccatura", ho 2 amici che si sono appena comprati 2 auto: Nissan Note 1.4 da 88cv e una Punto sport da 82 cv ed entrambi vogliono modificare la centralina per renderle più potenti...

Quello che ha comprato la Note mi ha detto che vuole farci una modifica dell'assetto, metterci uno spoiler e poi un'altra boiata che non ricordo e infine modificare la centralina perchè il 1.4 che ha preso non gli sembra vivace...

Gli faccio a sto mio amico: "ma invece di prendere il 1.4 da 88cv non potevi prendere il 1.6 da 110cv?", la risposta è stata "ma così mi costa troppo di assicurazione".

Ho cambiato discorso perchè era impossibile fargli capire che gli costa di più fare tutte quelle modifiche che non il costo dell'assicurazione.

Ma mi domando perchè va di moda fare tutti questi tarocaggi del cazzo...

Io non mi farei molti problemi.

E' un 1.1 aspirato....se ha preso 2cv con la rimappa c'è da far festa.

Sarà passato da 60 a 62cv....l'unica cosa che ha patito è stato il portafoglio e lo sfintere di chi la vende

Quello che ha comprato la Note mi ha detto che vuole farci una modifica dell'assetto, metterci uno spoiler e poi un'altra boiata che non ricordo e infine modificare la centralina perchè il 1.4 che ha preso non gli sembra vivace...

uhmmm mi era scappato questo topic , ba' direi che intanto quoto chi dice che una centralina su una macchina 1.1 da 60 cv non puo' certo sortire grandi effetti , diciamo nell'ordine del 5-6 % quindi tradotto 3-4 cv diciamo che con un filtro dell'aria sportivo e lo scarico completo forse si puo' arrivare al 10-11% quindi 6-7 cv in piu' !ma afronte di una spesa tutto sommato sostenuta (direi fra tutto sui 1500 euro ) e con dei benefici in termini di velocita e ripresa praticamente insignificanti

Senza contare che come ha gia detto regazzoni saremmo in presenza di un mezzo non piu' idoneo a circolare per la strada !

sui danni meccanici direi che (a meno che di lavori fatti male ) non'e che possano fare grossi danni piu' che altro e' lo stile di guida di chi fa certi lavori che in genere ha effetti deleteri sulla meccanica !

Per il resto diciamo che e' meglio se ti trovi la classica macchinetta tranquilla sempre utilizzata dalla stessa persona ...