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    • La Civic a 5 Porte è qui, o quasi    
    • Ecco la Civic a 5 porte la variante carrozzeria a metà strada fra hatchback e liftback che vedremo anche in Europa. Segue la medesima filosofia si design M/M vista sulla Sedan, da cui differisce anche all’anteriore giusto per un nuovo design della mesh calandra. Rispetto alla berlina, i sedili posteriori si ripiegano 60/40 e a quanto pare ci sarebbe anche più spazio e abitabilità per i passeggeri posteriori. Un’altra news è un diverso set-up dell’assetto e dello sterzo, per una guida più sportiva; confermato invece il pack di ADAS Honda Sensing.   Civic viene prodotta esclusivamente nello stabilimento americano di Greensburg, Indiana e verrà venduta in America anche con un 1.5 Turbo da 182 cv o un 2.0 a 4 cilindri da 160 cv, ambedue abbinabili anche ad un manuale a 6 rapporti (solo sugli allestimenti Sport e Sport Touring).   Veniamo a noi, Honda Europe conferma che arriverà esclusivamente con propulsione ibrida e:HEV, ma il suo debutto è previsto davvero tardi: Civic e:HEV debutterà soltanto tra un anno, nell’autunno del 2022.   Civic (JDM)     Civic (USDM)       Press Release:   Honda Europe Topic Spy: ➡️ Honda Civic XI Hatchback 2022 (Spy)  
    • Ciao, in pratica le accelerazioni repentine  combinate  alla Frenata  rigenerativa (sopratutto quando aggressiva come nel caso della Mini) risultano molto fastidiose per chi soffre di mal d’auto. Più  che nel caso di veicoli ICE. 
    • Mah. Vai sulla pagina Facebook di 4ruote e il 99% dei commenti sono di gente che spala merd@ come non ci fosse un domani su l'ex FCA. Sarei curioso di vedere se anche sulle pagine di qualche rivista di auto francese ci sono  mangia lumache assatanati che infamano gratuitamente PSA o Renault. O tedeschi vs vag o Mercedes o BMW.  
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