147JTD16v
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certo che mi riferivo al mJet2 95cv Euro 5 che sostituisce il 90 Euro 4, questo era scontato! Ma in che tempi???? i soliti biblici Fiat? Inoltre perchè soltanto la versione Black energy del 1.4 95 cv è Euro 5 e non tutti gli allestimenti?? non ha senso!
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il custemer care Fiat ha risposto ad una mia e-mail dicendo che l'unica versione Omologata Euro5 della Idea è la 1.4 16V 95 Cv Black Energy, ma da SETTEMBRE 2009 TUTTE LA AUTO FIAT/ALFA/LANCIA SARANNO EURO 5!!! Affermazione grossa......... significa 1.3 mjet 2 su tutti i modelli e 1.9 mjet 120 cv fuori produzione! Vedremo...ma non hanno risposto alla mia domanda di quando sarà Euro 5 la 1.3 mjet 90 cv ..........a settembre o prima?
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queste notizie arrivano da chi sta lavorando sugli attrezzamenti delle linee di produzione di teste, basamenti ecc. ripeto non so di che motore si tratti per il biturbo. so di certo che esistono 3 teste per il bicilindrico di cui una diesel
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da fonti sicure ho saputo che il nuovo bicilindrico SGE è stato previsto fin da subito con 3 diverse testate, per aspirato e turbo a benzina e per il turbodiesel Mjet2!! inoltre è in avvio produzione in uno stabilimento del sud un nuovo piccolo diesel biturbo, chiamato internamente 0° (zro gradi) non mi hanno saputo dire se è il 1.3 o il 1.6. Inoltre il piccolo SGE sta subendo modifiche al basamento per aumentare la capienza della coppa olio.
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qualcuno ha notizie di una gamma 2009 per la Idea??? quando è prevista la motorizzazione 1.3 mjet2 95 cv Euro 5?? Pensavo di aspettare questo motore per l'acquisto
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gialla è bellissima , qualcuno riesce a modificare la foto con cornici fari e spoiler posteriore e specchi retrovisori neri opachi..........sarebbe il massimo per me!
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quattroruote dice che monta il 2.0 mjet e il 1.4 tjet 120 cv buonissime notizie ma non si dice quando esce. nessuno ha novità?? essendo già in produzione direi che arriva molto presto!
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motore ??????? elettrico!!!! )))))
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qualcuno ha le slide proiettate da Fiat nel consiglio di amministrazione e il nuovo product plan??
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LAVATA DI VISO????? il telaio della F142 è integralmente nuovo!! completamente diverso da quello della 430. Non so se sapete che tutti i pezzi in fusione di alluminio della 430 sono fusioni in terra mentre nel nuovo telaio sono tutte pressofusioni sottovuoto, quindi con finiture e tolleranze radicalmente diverse.......non c' è un pezzo in comune con la veccchia 430 e nella meccanica i progressi rispecchiano le novità già introdotte nella California, e la linea è bellissima , molto meno banale della 430 che considero meno "pura" della 360 Modena e la cabrio è eccezzionale molto meglio della coupè.
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telaio spaceframe in alluminio.
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io li ho visti, come ho già detto......... il frontale e i fari sono molto più belli della california....... per la riduzione peso se fossi in voi non ci conterei troppo....... anche la California è oltre il peso di progetto....
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qualcuno sa se per IDea sono previste novità entro la primavera ????? Non vorrei ordinarla e trovarmi delle sorprese......
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ok allora rettifico...........per avere un minimo di piacere di guida e un minimo di riserva di potenza e coppia che credo rappresenti sempre una sicurezza in più per trarsi di impaccio in alcune situazioni, preferirei almeno il nuovo 1.3 95 cv ...........magari con cambio DDCT per facilitare la guida in città .............ma conoscendo la Fiat credo che questo rimarrà solo un sogno..........
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non paragoniamo le auto di una volta come Ritmo , Uno ecc con le macchine di oggi!!! Adesso una Punto è 11 quintali come minimo e il rapporto peso/potenza è peggiorato del 30% rispetto alle auto di una volta senza dispositivi di sicurezza! Se si vuole un minimo di sicurezza e di vivacità su di un'auto come GP e Qubo e idea ci vogliono almeno 90 cv, altrimenti è come avere una Ritmo con 40 cv invece di 65!! Speriamo presto nel 1.6 mjet 105 e nel nuovo 1.3 mjet 95 euro 5
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il 1.3 mjet 75cv mom si muove al semaforo se hai clima acceso e 2 persone a bordo!! Non tanto per mancanza di potenza , ma perchè la turbina va a regime sono dopo i 2000 giri..... mortificante! Almeno il 90 cv è più veloce a riprendere da bassi regimi. Io ho una casa in montagna, se carichi il Qubo con moglie e figlio e un po' di bagagli e accendi il clima voglio vedere come fai a tenere 80/90 kmh sulle fondovalle il salita! Credo che il 1.6 105 cv sarebbe perfetto, anche perchè il CxS del Qubo è quello di un muro!
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sarei curioso di sapere se e quando saranno disponibili sul Qubo il 1.3 mjet 90 cv e il 1.6 mjet 105 cv in quanto il 75 cv è inadatto a un mezzo del genere se si viaggia con un minimo di carico, non avendo nemmeno la turbina a geometria variabile. qualcuno ha notizie??
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credo che chiederò ad un mio vicino di casa che ha la 95 cv di farmi fare un giro di prova , perchè nei concessionari di modena non se ne trova nemmeno una da provare..... Il conce mi ha detto che loro vendono per la maggior parte il 1.2 16v da 80 cv. Per il 1.4 95 cv mi ci vanno circa 1700 Euri in +...vorrei capire se ne vale la pena.......anche se forse la soluzione migliore sarebbe trovare una 1,3 mjet 90 cv a KM zero....ma pare introvabile. Il cambio Dualogic piacerebbe molto anche a me, ma non mi fido molto dell'affidabilità e del software .........so che le ultime versioni tipo quelle della 500 vanno benissimo ma nella idea che versione ci sarà??? Anche nell'uso in montagna mi lascia qualche dubbio , specialmente su neve e sterrato come trovo per andare a casa mia. E poi sono altri 750 Euro.... Ragazzi con la crisi che c'è........speriamo mi facciano molto sconto!!
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grazie a tutti, io di solito guido una 156 1.9 mjet da 140 cv quindi sarei favorevole al 1.3 mjet da 90 cv, ma dato che i KM che farei all anno sono pochi non ha senso spendere 2000 euro in più per il diesel........sapete se ci sono differenze rilevanti di prestazioni e consumi tra il 1.4 77 cv e il 95?? non vorrei trovarmi in montagna con macchina carica e clima acceso a girare in 2°...... il mio sogno sarebbe il tjet 120 cv.........ma la solita Fiat non lo metterà mai su questa macchina......
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Ho deciso di cambiare la Honda Logo del 2000 di mia moglie con una Fiat Idea, comoda soprattutto per i figli, non so però che motore prendere, 1.2 16v 80 CV oppure 1.4 8v da 77 cv o 1.4 16v da 95 cv........quale sarà il migliore? Ne faremo uso prevalentemente cittadino e qualche week end in montagna vicino a casa nostra. Qualcuno ha una di queste versioni?? La prenderò abbastanza equipaggiata, blu&me , esp, vetri el. post, vetri oscurati, tutti gli airbag, fendinebbia ecc...... Che motore mi consigliate?
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non è un suv , è una coupè 4 posti 3 porte molto originale a tra zione posteriore o ........... non si può dire..... il design è quello della 599 sviluppato e affinato con alcuni concetti della California nel posteriore, fiancata con stilemi della 599 e muso 599 sviluppato con un nuovo giro cofano-fari bellissimo!!
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la 142 non è stata rimandata. le produzione inizia nel 2009
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la copertina di AUTO di qualche mese fa... il posteriore è bellissimo, molto meglio della California
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diciamo che 151 per alcune caratteristiche conferma il disegno di AUTO
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142 è la nuova 430 , le ho viste non posso dire dove... fidatevi sono bellissime e innovative ma sempre sullo stile Ferrari.