147JTD16v
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infatti stavo valutando la trekking.... Anche se costa cara !! secondo voi la diesel fa 18/19 al litro di media ???
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grazie a tutti delle risposte. Io propendo per il diesel... Per me è il migliore in montagna e per motricità per disimpegnarsi in campagna. Ma devo trovare il numero di Quattroruote con la comparazione dei costi kilometrici!! Dimenticavo... La compriamo nuova con lo sconto dipendenti ... Devo solo capire se aspettare il restyling!!! Sapete quando è ordinabile ???
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diciamo che dopo 80000 km 2 tamponamenti e 4 anni di campagna e caccia conviene cambiarla fino a che la valutazione non scende troppo
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come rumore e comportamento preferisco il diesel... Il bicilindrico non mi fa impazzire. L'ho provato su 500 L e causa peso vettura non mi e' molto piaciuto. Ma mi dicono che su Panda sia molto piacevole
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la mia preferenza era per il diesel per la gran coppia che amo in montagna. Ma per i miei genitori che la usano conta anche il costo kilometrico e la manutenzione. Citta e traffico ne fanno poco , di piu' campagna e montagna. La 4x4 la scartiamo perche' in famiglia c'e' gia' il Renegade . Sto cercando la prova di Quattroruote con i costi comparati ma non la trovo !!!
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il 1.2 Gpl ha 69 cv e la macchina fa circa 15000 km/anno
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ciao ragazzi in famiglia dobbiamo cambiare la Panda Gpl del 2011 con una nuovo modello. sono indeciso tra Gpl e il diesel 95 cv.... Cosa mi consigliate ? Utilizzo citta, campagna e montagna... qualcuno si ricorda in che numero di Quattroruote si trova la prova delle panda Gpl diesel e metano ????
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esatto...fonti torinesi
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Nuvolari esiste da 1 anno .....
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dovrei ricevere i dischi dal Corriere entro fine settimana. la prossima li farò montare con pastiglie originali. Vi posterò le foto dei dischi usurati.
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aggiornamento ho comprato su internet una coppia di Brembo per 100 € ! Sono rimasto molto stupito perché dopo controllo ho scoperto che i dischi anteriori sono dei 284 x22 autoventilanti come quelli della 156. Quindi non capisco come si siano usurati in 40000 km ! La 1.3 mjet 95 cv monta i dischi grandi come la 1.6 mjet ma con i tamburi dietro purtroppo.
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grazie delle indicazioni. Per i prezzi sono quelli del conce lancia..... Ho chiesto per la rettifica ma mi hanno detto che lo spessore e' troppo ridotto. Nei prossimi giorni controllo io con il calibro !! La macchina fa 60% tangenziale 20 % città 20% montagna . secondo me il problema è che e' pesante e frena troppo davanti avendo i tamburi dietro. Adesso compro tutto su Internet e vado dal mio amico meccanico tanto a maggio finisco i 5 anni di garanzia
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