maelganis
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Lo fanno anche nella stessa fabbrica (Ex Trident)
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Noo il motore brasiliano Nooo!
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Guzzi è come Alfa un pò di tempo fà,la dirigenza cercava solo di spremere soldi da quello che restava dell'immagine,per il resto inettitudine di Bandiera e poi iniziale indifferenza da parte di Piaggio che portò addirittura a pensare di chiudere lo stabilimento di Mandello (con sollevazione popolare,io c'ero:mrgreen:) cambio di rotta e investimenti hanno portato alla nuova California che è semplicemente UNO SPETTACOLO.Parlando della V7,da quel motore tirano fuori quello che possono,il collo di bottiglia è la camera di scoppio di tipo Heron e l'alesaggio relativamente piccolo che limita la grandezza delle valvole,inoltre la trasmissione semplicemente non regge più cavalli (ho visti maree di bulloni strappati,e coppie coniche distrutte nell'endurance classic,dove al massimo ci tireranno fuori altri 10 cv) bisognerebbe riprogettare tutto ma a questo punto il modello ti costa di più,per me questa è giusta cosi,visto anche che è la moto piu venduta di tutto il gruppo Piaggio. dovrebbero fare anche altro,ma nel mondo motociclistico i tempi sono mooolto più lunghi di quello automobilistico,per ora mi tengo e godo la mia:mrgreen:
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oramai è anacronistico provare a fare una cosa del genere,anche perchè la GTA aveva un senso dato che era un modello per correre sul serio,oramai chi fà cosi?abarth e renault con la megane,facciano le QV che siano veramente QV. La sigla GTA andrà bene su 4c se decideranno mai di farla gareggiare
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La serie 7 (penso che se dovevano prendere qualcosa la prendevano da lì) non le ha
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Mammamia che photoshop "orribbili!":shock:
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Ma le rotelle del clima rappresentano qualcosa di importante che continuano a mantenerle?sembrano venute dagli anni 80...
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.... praticamente il rettilineo principale e ingresso prima curva e' una sinfonia del tipo: prrraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa PRATATAN praaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa PRATATAN praaaaaaaaaaaaaaaa PREEMMM .... PREEMMM ..... PREMMMM... prrraaaaa...aaaa...aaaa... Sei un mito!!!
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Fuggi OGNI diesel aspirato come la peste,sono lenti (ma LENTI) e consumano molto di più degli omologhi turbo,l'unico vantaggio è l'affidabilità pressoche assoluta,ma a meno che tu non viva in un paese del terzo mondo quella dei turbo è più che sufficiente
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