gighen99

vi ho seguiti da quando avete cominciato... e ora non posso far a meno di intervenire.... Concorco con chi dice che il diesel conviene sopra i 20.000 km/anno... sono in disaccordo con quelli che parlano dei consumi... io ho da un anno e mezzo un 320d(150cv) normale (senza cerchi astronomici, cambi automatici..ecc) e sto di media tra i 16/18 km-litro nel ciclo misto (città, statale, extraurbana).... spingendo quasi al max non scendo sotto i 12-13 km/l. Andando a velocità codice in superstrada - autostrada (90 - 110 - 130) sui lunghi viaggi non scendo MAI e dico MAI sotto i 19-20 con punte (tra i 90 e i 110 km/h) di 24 km/l. Sfido io un qualunque benzina, di qualunque cubatura, a consumi inferiori e a dare le stesse soddisfazioni. Non si possono prendere come termine di paragone le Alfa, che si sa, consumano come petroliere.... PS. A parte che il 3.0 benza BMW è un L6 e non un V6.... il 330i fa di media anche 10-12... l'm3 (senza tirarlo, è ovvio) si attesta sui 10 km/l e tirando non scende mai sotto i 5-6 (ma tirando veramente)...

io ho un 320d da un anno e mezzo e devo dirvi che si guida bene anche senza controlli e sul bagnato... la leggenda che non stanno in strada... che si girano... che d'inverno non ci cammini sono solo leggende... con un buon treno di gomme si da la paga anche alla tanto amata 147-156 senza tanti patemi d'animo.,.. certo che se si vuole spingere al limite con tutti i controlli staccati si deve saper GUIDARE una tp altrimenti è come andare con un lamborghini in 2° (le vere lamborghini).... invece con in controlli attaccati si può portare la macchina allegramente ed in una certa "sicurezza". Ripeto... x tirare fuori prestazioni al limite senza controlli (anche xchè con i controlli attaccati non si possono fare i curvoni di traverso e l'uscita di curva risulta quindi + lenta) ci vuole manico e coraggio (e soprattutto non è da tutti, anche se a parole sembrano tutti piloti)...

Serie1 uber alles.... chi l'ha provata ha raccontanto di un feeling e un controllo sconosciuto al segmento.... quindi non vedo l'ora che mi arrivi l'invito x l'anteprima e la prova

secondo me... più che una serie 3 nuova... è la nuova serie 1 4 porte... ne ricorda molto gli stilemi

le 0rosso sono + performanti delle nere? dai test che ho visto girellando su internet... le nere sono tra le prime 3-4 gomme... le rosse, intorno al 20-25. una domanda... quanto ti sono durate le nere???

sono quasi 7000 km che ho montato le pzero nero sul 320d.... e devo dire che la macchina è completamente cambiata!!! sembra di essere sui binari... ci si accorge bene del limite (mooooooolto alto) dell'auto con quelle gomme ed è difficilissimo da raggiungere (almeno x me). non sò quanto possano durare, ma sono incollate x terra (acqua compresa). Se riuscirò ad arrivarci a 20.000 km... saranno anche le mie prossime gomme. ps. da tirerack.com sono tra le migliori 3-4 gomme da strada in assoluto (come UHP)

già fatto.... e naturalmente a favore della 1... che, se i prezzi saranno quelli delle prime indiscrezioni, ridimensionerà notevolmente il mercato delle C e quando usciranno le prime prove sulle riviste, finalmente i sostenitori accaniti della 147 - a3 si renderanno conto di che abisso c'è con questa nuova nata in casa Bmw... che dalle specifiche tecniche dovrebbe essere una bomba!! Ps. sono sempre + convinto che bangle debba restare!!!!

quando uscira di produzione la compact probabilmente ci passeranno i moori 6L... e quindi la versione + performate non sarà diesel...

Uniamoci tutti insieme x dire no al decreto Urbani .... http://no-urbani.plugs.it/ + siamo, + ci faremo ascoltare!!! Uniamoci tutti insieme!!!

Semplicemente stupenda!!! mi piace moolto più delle sue concorrenti!!! a3 e 147 in confronto sono molto meno personali e con meno personalità... devo riconoscere che questo è un altro ottimo lavoro del tanto criticato designer americano!!!

ricorda mooolto la Vanquish

Non sò cosa dirvi dei prezzi... sò solo che se la base viene venduta a 18.000€... sarà dura x tutte le auto del Segmento C

anche a me piacciono tutte le creazioni di bangle e questa non fa eccezione!!!! Se devo essere sincero (e qui si scatenerà un putiferio) mi piace molto + della 147, A3 e golf 5Porte... ma proprio molto!!! Adoro lo stile dei fari, quello della fiancata... ottima auto e, come tutte le creazioni di bangle, sarà ancora + bella dal vivo!!! W bangle... W BMW!!1

quando ho acquistato l'auto l'anno passato... la 140cv non era ancora in vendita!!!! e poi sinceramente, dopo averla provata... non è tutto quel massimo che uno vuol far credere... stessa cosa dicasi x la Gt (provata giovedì)

per quanto riguarda la superiorità Alfa 156 (che non esiste) nei confronti delle tedesche: Io sono uno di quegli utenti che hanno acquistato x lavoro un'auto del segmento D Diesel. In ordine ho provato le seguenti Auto: Alfa 156 Jtd 115 A4 1.9 d C 220 cdi 320d... Beh... ho 24 anni, amo la guida sportiveggiante, e, senza cerchi da 18 o ammennicoli vari come dicevi prima ho scelto la 3er xchè nettamente migliore delle altre nella guida... Sterzo preciso, motore pronto, handling superlativo, materiali ottimi... tutte cose che o nell'una o nell'altra delle altre 3... mancavano!!!!!

non possono farla pagare come un'A3... sarebbe troppo e come fascia di prezzo andrebbe a pestare i piedi alla Serie3... quindi credo, e le voci dei dirigenti bmw lo confermano, a parità di allestimento e motorizzazioni costi un 9-10% in più della golf!!!!

per me avrà successo... e anche molto... sempre se i prezzi non siano esorbitanti!!!!!

a detta dei vertici Bmw... i prezzi saranno di un 10% superiori a quelli della golf V a parità di allestimento (optional, motorizzazioni)... quindi sarà un'antagonista della 147 - golf... e quella che ne uscirà + sconfitta sarà la A3 x ovvi motivi di prezzo!!!

a parte il fatto che la GTA è stato un flop sin dalla nascita... (viene tranquillamente sverniciata da una 330ci che ha cavalli in meno)... II... sulle strade in salita e soprattutto sui tornanti la tp è lo stato dell'arte (certo... se si rispetta il codice della strada bastano tranquillamente 90/100 cavalli su una ta... anzi... avanzano) III... per guidare con alte prestazioni una tp ci vuole un pò di manico... IV... se uno sa guidare una tp ... con la ta si ritrova come con un giocattolino tra le mani

un mio amico direbbe... "ma chi si fida di gente che fino a meno di 10 anni fa costruiva le auto con gli specchietti sul cofano????" e poi non diciamo boiate... ancora le tedesche sono un palmo superiori sia ad italiane che giapponesi...

se devo essere sincero (ed è un parere prettamente personale) non mi entusiasma molto la linea... e poi io sono un sostenitore del motore aspirato e non del turbocompresso... cmq oggettivamente dovrebbe essere una buona auto..

SCUSATE... HO LETTO MALE... O MEGLIO... NON HO fINITO DI LEGGERE

citando l'articolo scritto in prima pagina: Merito delle sospensioni a quadrilatero (anteriore e posteriore) che assicurano il massimo del piacere di guida, abbinando il grande controllo tipico delle trazioni anteriori ad una eccezionale sportività e precisione, particolarmente sfruttabile su tracciati misti A voi giudicare... oppure vi era sfuggito??' ... oppure io ho interpretato male???

Ma ragazzi... vi siete resi conto che parlate di auto sportiva... leggenda e cavolate varie con una macchina a Trazione anteriore??? Ma stiamo scherzando??? E che poi ha ripreso e un pò modificato un motore nato vecchio già sulla maserati??? Per carità... la carrozzeria è stupenda... ma.... SMETTETELA DI VEZZEGGIARE ALFA... di auto migliori di questa... ce ne sono una marea :twisted:

purtroppo si... anche se io stò aspettando la berlina (x cambiare il mio 320d) ... e soprattutto sarò curioso di vedere i nuovi motori Benzina ma soprattutto le nuove motorizzazioni diesel (nuova generazione di motori common rail con iniettori piezoelettrici). per ora si attende la nuova Serie 1 per la prossima primavera. Saluti