oxyde

dicesi sola

io credo che prima di vederla dal vivo non si possa dare un giudizio definitivo... le foto hanno sempre ingannato, quindi attendo almeno foto "realistiche" per giudicare

mah... a quel prezzo e con quegli allestimenti credo sarebbe stato flop comunque, in ogni caso ci sarebbero stati bei motorazzi diesel e benza da subito

guidando anche la moto da anni so all'incirca come si guida "pulito" nella pratica, in effetti non avevo pensato al fatto che col cambio F1 la scalata è un fulmine e non devi dosare la frizione, quindi puoi farla anche "in bocca" alla curva... spero di adattarmi presto, così almeno gli ultimi due giri me li faccio abbastanza sparati

la dovrei fare anch'io il mese prossimo a latina... 4 giri col 430. mi fa piacere leggere che comunque vi siete divertiti, mi ricorderò il consiglio riguardo il pedale dell'acceleratore

e comunque il bagagliaio della Delta, rispetto al posto nell'abitacolo, è semplicemente ridicolo imho

non è il suo colore imho... nera o blu con gli stessi cerchi sarebbe molto meglio

più che altro appare quanto mai evidente che motogp = politica rossi è diventato un brocco quando un anno fa a parità di moto si mangiava e ca**va lorenzo? lorenzo è diventato un dio in un anno? edwards è regredito? spies ha messo il turbo? stoner un brocco totale? la ducati un cancello? la risposta a tutte le domande è ovviamente no e non dipende neanche dalla motivazione dei piloti... troppi troppi soldi e magheggi dietro

che c'è di male? se ti riesce... comunque è l'unico marchio che non ha moto per fare numeri in gamma, qualsiasi cosa prendi, prendi una MV, non roba tipo 696, la streetfighter (per carità, stupenda, ma è un segmento da jap, cui ducati s'è adeguata), ecc.ecc.

mi ha convinto eccome, tra le tre prenderei quella ad oggi 7-8-2010, più in la, se non ci sono problemi di sorta valuterei anche una giulietta...

alla fine ho rimandato a tempi migliori il cambio auto.....

la cosmo S è un allestimento particolare, non proprio paragonabili, comunque dava praticamente tutto di serie perché ero interessato a una seg. C e la sono andata a vedere, astra è più economica delle altre e hai poco meno imho, l'affare tra le 3 è proprio quella golf paghi notoriamente la tassa vag , che siano praticamente pari di prezzo non credo possa essere un vanto, visto che tra l'altro una è stracollaudata e l'altra ancora non sappiamo quanto farà penare... A3 paghi tassa vag + tassa audi, da fenomeni pagarla cash nuova imho

la 3 fa una bella offerta, conveniente per quanto telefono io... il mio 3g non mi soddisfa come ricezione, proverò un 4 e velocità\jb\overall ( ) mi soddisfano potrei prenderlo fra uno o due mesi comunque da notare che ci stanno facendo pagare i telefoni come le macchine, ovvero in leasing\rate :lol:

non è un tipo di brand imho che necessita questa gran rete capillare e commerciale, se uno vuole una MV vuole quella e basta e il marchio è conosciuto a tutti i motociclisti... è che sono prezzi fuori dal mondo per moto fuori dal mondo

potenziale inespresso? a me sembra uno dei brand più rispettati al mondo in assoluto, è ovvio che grandi numeri con questo tipo di moto non ne farai mai, vediamo col 675, sperando che rimanga quell'esclusività che caratterizza l'attuale gamma MV

ma difatti è il 3G, che posseggo anch'io, ad avere i maggiori problemi di ricezione fra tutti... sui forum americani era nota la cosa

a me il wankel come soluzione non piace per svariati motivi, però ho provato una rx8 e da guidare è una moto con quattro ruote, ottimo anche il sound, il cambio forse uno dei migliori manuali che abbia provato, plancia niente male davvero, nelle ultime effetto astronave, telaio e distribuzione dei pesi al top c'è che consuma come un'M3 e non esagero, anche andando piano non si migliora di molto... non so se con 15k di budget poi hai sempre da metterci benza, però a potersela permettere merita

beh ma che c'entra... del cx da solo chi se ne importa, in ogni caso con quella sezione frontale fare molto meglio mi sembra improbabile

da ottimo rossista parli sempre e solo di valentino e di quant'è bravo, non sai fare un discorso globale su altro... valentino ha dato una mano con la mappatura, che fosse meglio di crutchlow nello sviluppo non l'ho mai messo in dubbio, quindi? il resto dell'articolo invece sarebbe da commentare eccome, ma il tuo telencefalo legge solo Rossi e le righe intorno, motivo per cui i rossisti imho sono il male del motociclismo, bravo ricky!

cruciani di via lanciani, non so le offerte recentissime, ma generalmente hanno i migliori prezzi

complimenti per l'acquisto! pensavo ci fosse meno attesa...

ah quindi oltre a un prezzo over 50k devo pure pensare all'aftermarket? :lol: comunque un cesso imho, già la TT-RS come comportamento sportivo è stata stroncata, questa con un baricentro così alto non so che farà, la sportback poi....

[OT] dai post che hai fatto credo che il tuo anno di nascita sia >1990 [/OT] ovviamente mi chiedevo se è qualcosa di simile ai vecchi overflow, che bastava un pò d'attenzione o è roba tosta da controllare\scoprire\bucare

mah vabbè... falle ce ne sono e ce ne saranno sempre in programmi con taaaante righe di codice, sarei curioso di sapere se si tratta di un errore evitabile o è geniale chi ha trovato il modo di sfruttare il buco

la dovranno spingere in qualche modo, la mini "normale" non necessita di certe mosse...