gilbert720

ne abbiamo una in garage

Speriamo che funzioni....

Ah ho capito faranno le griglie a forma di W!!!

E' della ms design? cmq nn male

Invece i cinesi potrebbero, anzi dovrebbero trasferire le tecnologie in fatto di sicurezza proprie di volvo in altri modelli della loro gamma => miglioramento generale

secondo me parecchie utenze x5 migreranno a x6

se persino la c1 ha un campionato monomarca....

Personalmente riutilizzare il " nome" 595 non ha senso..qualre riferimento alla attuale auto avrebbe?sarebbe solo " sporco marketing"

Scar arrivi tardi...

Taurus confermi i tempi del lancio di SHIRAKAWA Akira ?

Qualcuno sa quando uscirà il bicilindrico 0.9cc da 105 cv? Sarebbe interessante anche sapere il posizionamento nella gamma 500. Avendo 105cv potebbe sostituire il 1.4...oppure diventarne una versione economica... E la versione aspirata?

Da WCF

Non potrebbe essere la 135 l'abarth S e la 150 SS? E quindi per GPunto 150 S e 180 SS?

Qui si vede che sarà alta quanto la punto abarth http://images5.worldcarfans.com/spyphotos/6070711.001/6070711.001.jpg Qui che avrà i dichi dei freni FORATI, e che il cofano motore avrà 2 feritoie http://images5.worldcarfans.com/spyphotos/6070711.001/6070711.001.jpg Non vedo l'ora che esca

Si l'ho notato anche io

si è vecchiotta

Dietro??? AVANTI!!

Si la POP x lui ha di serie il tetto in cristallo , i comandi al volante, il blue&me, i cerchi in lega..

:D:D dopo tutto stavo col piede sulla frizione:D:D:D

Oggi sn andato in concessionaria, l'ho vista. 1)Auto fantastica, l'impressione è quella di un'auto che per essere apprezzata non ha bisogno di essere riempita di optional.Voglio dire che Versioni da barboni nn ce ne saranno, l'auto è completa di suo, unica cosa forse cerchi in lega e antifurto. 2)piccolo difetto:il volante copre il tachimetro dagli 80 ai 140.Ma forse era questione di regolazione sedile. 3)Tetto in vetro fisso.Se riesce a rendere emozionente il design di una sw(cn tutto il rispetto), figuriamoci un'auto come la 500.BELLISSIMO da dentro e da fuori.UNIco appunto:la tendina parasole poteva essere più protettiva, ma de gustibus. 4)1.4 100 cv:il copri motore in plastica nera riporta :"100 hp 16v". Personalmente avrei preferito qualcosa di diverso dalla panda 100hp. 5)a proposito di panda:entrate nella 500,toccatela, esaminatela.Poi entrate nella panda.Verrete colti da improvvisa depressione:vi sentirete affogare nel grigio della plastica più scadente che abbiate mai visto su un'auto.Non resisterete per più di 60 secondi,durante i quali vi convincerete di preferire una 5oo 1.2 pop a 12k che una panda 1.3mjet full opt. allo stesso prezzo. 6)Marchionne:"per fare la 500 ci siamo ispirati alla Apple ed al suo ipod.Think different."Piccola incoerenza:per il Blue&me nn dovevano scegliere quindi microsoft, il cui stemmino troneggia vicino all'uscita usb ai piedi del cambio. 7)Posti dietro:Spazio spalle ok, ma in altezza si puo migliorare. 8)Cambio:mi è sembrato impreciso, specie 4,5,6°.Ma l'ho provato da fermo,con la gente che insisteva per salire. 9)aletta parasole passeggero: riponendola senza accompagnarla , sbatte contro il tetto e si sente un rimbombo cupo e poco piacevole. 10)Conclusione finale:l'intento di raggiungere la qualità costruttiva giapponese per me è stato raggiunto, un passo avanti grande grande. Settimana prossima test drive!! Ciao a tutti.

Non credo che la Fiat paghi uno stipendio da fame ai polacchi. Evidentemente 380€ sono in linea con i salari dei loro colleghi operai di altre aziende polacche. Passare da 380 a 740€ (+95%) credo sia lo stipedio di un libero professionista del loro paese...

:D è vero: auto brutta e poco venduta.era meglio la lupo

In particolare : Drive.com.au's source said the V8 from the Ferrari F430 has plenty of heat to disperse, which would be aided by the multiple air vents. The supercar engine would be possible because Alfa Romeo sits under the same, large Fiat umbrella as Ferrari (as well as Maserati and Lancia). The Ferrari/Maserati joint-developed V8 has a capacity of 4.3 litres and in the Ferrari F430 produces 360kW of power and 465Nm.

Qui si parla della possibilità di avere il 4.3 litri della F430 depotenziato a circa 420 cv ' mah http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=41226

Speriamo nel model year - restyling ante lancio usa