Aymaro
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a discolpa devo dire che a volte capita (non so se il caso è questo) che il lens flare venga aggiunto dopo dalle agenzie che si occupano della pubblicizzazione, è capitato ad un mio amico di aver preparato dei render per il sito di una vettura a su cui aveva lavorato, ma una volta on line il sito si è rivelato essere un covo di lens flare messi ad minchiam facendolo incacchaire non poco -
innanzi tutto lo Ied è una scuola di design non certo uno studio di design, i lavori sono eseguiti dagli studenti del master, a cui si da la possibilità di realizzare un modello in scala 1:1 (cosa che a volte è difficile fare anche a lavoro..), le vetture vengono realizzate in collaborazione con case automobilistiche che sponsorizzano il progetto (quest'anno credo che, vista la crisi, non si sia riuscito a trovare una sponsorizzazione...) e sono loro a chiedere il tipo di vettura... sul discorso di disegnare macchine piu difficili poi..ma cosa credi che facciano durante l'anno lavorativo in pininfarina o bertone? fanno solo i concept per i saloni? disegnano di tutto, dai camion ai furgoni cinesi, dalle berline di lusso alle vetture low cost, quando invece vanno ad un salone (e qui il discorso vale anche per una scuola di design) si ha bisogno di avere visibilità, di attirare l'attenzione, e non è certo con una low cost per il mercato russo
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esatto lens non lena non è colpa mia è che ho le dita grosse
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mmh, trovo la cisitalia una delle piu belle vetture in assoluto, ho sempre pensato a come poterla reinterpretare ma imho è impossibile o quasi... la vettura non sembra malvagia, i disegni sono fatti bene lena flare a parte (lunedi appena becco uno degli insegnanti del corso del master glie ne dico 4 )
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:czdc:
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no, non ci sarà piu la cosi detta mito 5p...
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ma siete pazzi a lanciare dei B-suv?? di sicuro non hanno mercato ps ma tanto c'è il tuo super capo da 150 modelli al giorno che vorrebbe pure lui fare sfoggio del biscione quindi
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esattamente cio che è stato bloccato
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qui la si è chiamata mito 5p ma non è mai stata una mito 5 porte ma una vettura seg B con determinate caratteristiche, l'unica cosa che aveva in comune con mito era il segmento di appartenenza appunto...
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hanno sbagliato a scrivere che la 4c è diventata un abarth...
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ma è un teaser sul fatto che poi non sia un concept che possa portare qualcosa di buono per la produzione, beh, è il suo scopo, è un auto celebrativa, una show car, non deve prefigurare niente (come la stratos 0 aveva poco a che fare con una vettura di produzione) quindi imho va benissimo cosi su mike robinson ho avuto la fortuna di conoscerlo e di lavorarci per poco assieme, di sicuro è un "personaggio" nel mondo del design, ha la capacità di spronarti, di farti pensare fuori dagli schemi,è stimolante averlo come capo, e di sicuro in un mondo dove la maggior parte del tempo non fai che litigare per dei millimetri, lottare per far spendere per 1,50 euro in piu di 3M, e adattare quanto piu carry over possibile, beh, ben vengano personaggi come lui
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si, hanno detto che la 500L avrà una versione passo lungo, ma si sono sbagliati..
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probabile.. alla fine pensavo fossero piu recenti invece è da un qualche anno che sono in giro hanno anche collaborato assieme a caparezza per una canzone inserita del nuovo album de Il Teatro Degli Orrori (album consigliato )
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che discorsi da matusa , tanto per contraddirmi è anche vero che imho vivendo il momento, non sappiamo capire cosa è realmente innovativo, cosa sarà rivoluzione e cosa creerà tendenza, questo lo vedremo solo poi, un po come con la musica...
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si autocelebrano, hanno fatto dei concept della madonna in passato e nel centenario fanno piu che bene ricordarlo imho:)
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sempre piu convinto che non è un potenziale top drive, ma è nel ferrari driver academy solo per todt figlio
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mi verrebbe da pensare che sia una versione pro-tuning..
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nuova proposta tutta italiana