Aymaro

???buon design?? si,sono bravi a ridurre in scala le loro vetture.....

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=2273 oppure: '>http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=1587&start=15 comunque ecco un immagine:

una spiegazione logica sarebbe che quello è l'interno della Outback è quella leva è come già detto sopra per le ridotte.....

Mi auguro vivamente che per il centenario torni ad essere la lancia di una volta....

Prova su strada della 166 2.4 JTD 20v Sportronic Distinctive su AUTO di dicembre: VELOCITA' 213,1 ACCELERAZIONE 0-100 km/h: 9,51 sec - 400m da fermo: 16,91 sec - 1 km da fermo: 30,86 sec RIPRESA in drive 80-140 km/h: 12,4 sec FRENATA da 100 km/h: 39,7 m; da 140: 78,5 m infatti anke sulla prova di AUTO si evince una certa rumorosità

io non credo ke facendo una versione Abatrh della panda si sputtanerebbe il marchio,daltronde abarth è sempre stato legato ad auto piccole,a mio avviso viene + sputtanato con la Stilo Abarth con quel motore fiacco e pesante... poi la versione SUV è comunque prevista...

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=2533

Non credo che non ve ne occuperete direttamente... forse non puoi dirlo, o e' una decisione che non avete ancora preso... senza la completa e totale collaborazione di AR ($) e n-tec chi la realizza una vettura DTM?.... Credo piuttosto che saranno le vetture nell'ETCC ad essere affidate ad un team semi-ufficiale... Inoltre il competente pubblico tedesco ricorda molto bene le vittorie della 155 V6... e si aspettera' un'AR vincente... altro che impegno indiretto... i primi due anni ke l'audi a partecipato al DTM le vetture erano preparate e schierate in pista dal preparatore ABT ke faceva anke da pilota se nn ricordo male,quindi mle vetture DTM si possono realizare anke senza l'appoggio ufficile della casa comunque io lo avevo auspicato già da tempo il ritorno dell alfa nel DTM http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=3398 dimenticando però ke dal prossimo anno di comune accordo le case hanno deciso di usare berline 4 porte invece di coupè

: : meglio?

no,sarebbe la più grande caxxata ke si potrebbe fare....gli interni della TrailBlazer sono orrendi....

La Germania si aggiudica, per il momento, il record nelle ordinazioni della nuova Maserati 'Quattroporte'. In poco più di due mesi, infatti, sono stati già raccolti oltre 200 ordini al cliente finale, ha spiegato all'Ansa Gianluca Pazzaglini, amministratore delegato del gruppo Ferrari-Maserati per la Germania. La nuova berlina di lusso è stata presentata al pubblico internazionale, e a quello tedesco in particolare, al Salone di Francoforte di inizio settembre, riscuotendo un notevole successo di critica e di pubblico. Per il gruppo Ferrari-Maserati, la Germania rappresenta il secondo mercato al mondo, dopo quello statunitense. Negli Stati Uniti, tuttavia, la commercializzazione della Maserati deve ancora iniziare, anche se la vettura è già stata presentata ai potenziali clienti americani in diverse occasioni. Le prima 'Quattroporte' verrano consegnate in Germania all'inizio del 2004. Le previsioni di vendita in Germania, per l'anno prossimo, stimano tra le 300 e le 400 unità. http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I7C00ED7002127539C1256DE8005E1E20?OpenDocument

a dire la verità tra disegno e colorazione c'avro messo si e no 10 minuti,per la sprintster ho perso un po + di tempo.... cmq appena mi libero un po cu provo,tanto x quest'anno nn frequento + lo IED perche sto facendo il servizio civile :cry: :cry: ,quindi serve per tenermi in allenamento....

quando ero un po + piccolo sognavo l'alfa con un bel 3.0 litri 6 cilindri ad L (nati dall accorpamento di 3 motori Ducati, un po come il W12 vag) dalla potenza specifica di 130cv/litro e con valvole desmodroniche.... chi sa se in teoria è posibile realizzarlo.....

ah 1 altra domanda:ma la versione sportwagon della 158 sarà una vera e propria sw o rimarra sempre in chiave sportiva magari qualcosa di simile al prototipo saab per la 9-3 sw?

a me la 9-3 nn dispiace anzi....

a dire la verita ero indeciso su dove mettere i listelli.....al massimo ci riprovo seguendo i tuoi consigli.....

scusate ma xke nn scannerizzate tutte le immagini?

Ho provato a fare cio ke fino a poco tempo fa (prima dell avvento di photoshop) facevano sulle varie riviste automobilistiche,partendo dalle foto del prototipo ho cercato ( anke tramite le informazioni captate in questo forum) di ricostruire la futura 158. Quakcuno (ke so magari T a u r u s ??) può dirmi se c sono andato vicino,tanto x curiosità.....

io appena uscita la vedevo come un ottima base di partenza per una suv Maserati,preferisco questo frontale a quello della kubang.... all'epoca si parlava ke anke l'erede della Lybra sarebbe stata disegnata dalla Italdesign, anke il disegno di sopra è un rifacimento della Buran in versione Lancia.... per fortuna ke ha prevalso il centro stile...

grazie per la pubblicità fulvio mi prometti ke se vai ad arese gli fai dare un okkiata ad Egger ai miei disegni

sabato pomeriggio guardand0 easy driver (trasmissione ridicola tra l'altro) ho visto un servizio sul sultano del barhein (si scrive cosi?) e tra le sue supercar, oltre a 1 spelndida f 50 c'era anke una splendida Enzo. quale tra quelle sopra elencate appertiene a lui? cmq grazie T a u r u s per le splendide immagini, te ne saro grato a vita.....

a mio avviso le unike motivazioni per cui si è scelto Scanzano è perche è situato in Basilicata, una delle poke regioni ad essere con un governo interno quasi del tutto di sinistra, e perche situata al sud ( vedi lega nord.... ) tanto la ditruzione di un economia locale di una regione di per se già povera e sfruttata (petrolio, acqua, manodopare a basso costo per Fiat....) per favore vorrei vedere se le mettessero sotto il tuo Culo certe sostanze......

credo ke con l'uscita del 90 cv il 1.9 uscira dal listino o verra fatta una versione + performante.....

saranno i soliti fotoshop con un voluto effetto foto rubata?