Alfonso_
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be ovviamente l'auto disegnata è da panico...molto bella! anche se farei i fari posteriori più larghi... giuliettizzando la 159 confido sempre di più nel futuro, e nella giulia! sarà bellissima! il PS è venuto bene è lo scudetto di 940 è bellissimo! ottima trovata! anche se forse è troppo appuntito.. ad esempio così:
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davvero la streethfighter non vende? per me è stupenda...tutte le ducati sono stupende!! la monster è la monster
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solo due parole che figata!! e pensare che io amo solo le moto sportive...
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regazzoni o.O!! ma tu sei un idolo!! io non sapevo nemmeno esistesse la dodge magnum! ne sai a pacchi... bellissimo venire nei forum e sapere cose nuove e utili!! grande forum!!! cmq in europa "potrebbero" prevedere la versione sw, dato che se ci pensate bene, tutte le serie 5 o MB negli ultimi anni sono solo sw...in fondo, dovrebbero solo allungare il portellone del baule! vedremo comunque l'unica cosa che fatico a vedere in lancia è il posteriore...cioè, come fai con un baule piatto così, a mettere solo il ogo lancia senza fronzoli? è troppo piatto...
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forse c'è un po di confusione....chrysler presentò due concept: il pirmo fu la 200c, TP, ottima meccanica e auto bellissima con linee arrotondate successivamente alle presentazione del piano FGA chrysler fece intravede la 300c concept...già più spigolosa e imponente, come una seg E deve essere ovviamente io spero che la futura lancia seg D sia sulle linee della 200c...
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secondo me manterranno le linee orizzontali le cromature ci stanno anche
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sullo scudetto ci ho pensato molto a come fare, e volevo dargli importanza anche io...ma come faccio ad allungare lo scudetto alfa, senza rovinare ilk paraurti o senza alzare le dimensioni della calandra? anche la gtv infatti ha il simbolo piccolo perchè non era possibile metterlo più grande (oltre al fatto che a quei tempi andava piccolo) cmq pensavo fosse solo blasfema se mi dite che si può fare meglio e l'idea è plausibile, ne faccio una seriamente e con un po di tempo..qui ho solo voluto rendere l'idea...
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si si, lo scudetto andrebbe ingrandito, ma volevo mantenere le dimensioni del passato avevo pensato alla montreal, ma dato che la amo, non volevo fare un'ulteriore blasfemia xD certo che è solo un'idea ovvio, ma secondo me se alfa avesse un emrcato ampio e un nome solido come audi, potrebbe rifarla come rivale di a5 sportback o a7... azz hai ragione! ora che lo noto il posteriore è troppo piatto! non ha muscolature! non ci ho proprio fatto caso
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io volevo sapere (se qualcuno lo sa...) se la futura bravo avrà il m-link del c-evo della giulietta.... so che magari nessuno lo sa o alcuni lo ritengono ovvio, ma non capisco chi lo faccia fare a fiat di metetre m.link sulla bravo quando tutto il seg c generalista ha il ponte torcente... in questo modo almeno avresti alfa davvero diverse anche come meccanica e anche lancia...e potresti vendere le bravo con un prezzo massimo di 19000 euro.,..non 23 e passa come ora con la cromo sapete dirmi se le voci su un futuro pianale "b-evo" (dovrebbe essere lo "small" se non erro...avevano cambiato i nomi..) avrà il m-link? perchè sarebbe ottimo per la mito, ma su una punto no n ha molto senso, per lo stesso discorso che ho fatto per bravo si sa nulla?
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si ma non è possibile il c-evo! o è talmente versatile che si può mettere il motore in quella posizione e metterci la tp o non utilizzeranno mai il c-evo...mica son scemi se ACS dice che è ad hoc, sarà ad hoc. io ci credo!
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io spero vivamente che la nuova calandra lancia sia diversissima dalla delta.... mi spiego, quella della delta per me è troppo "stretta" in larghezza e troppo alta allo stesso tempo...tra faro e calandra cìè troppo spazio e non è granchè la mia calandra ideale è per intenderci vecchio stile, di questo tipo: quindi sarebbe ben più abbondante in larghezza e meno alta. Per me si otterrebbe un effetto tipo mercedes il che la renderebbe molto più signorile e bella....idem su Y. In questo modo oltretutto, sarebbe un perfetto carry over come dimensioni per chrysler...se la calandra lancia diventa come quella chrysler, per me è molto più bella parere personale ovviamente
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ACS questo significa che comunque il pianale non è "fossilizzato" su un determinato segmento, ma può essere largamente utilizzato! ottima notizia!! led zeppelin ottimo ragionamento, fila davvero! certo che differenziare una tp con motore centrale, da fiata d abarth ad alfa a lancia è davvero difficile...ok potrai tarare diversamente le sospensioni e giocare su 10cv in più o in meno, ma siamo sempre li non vorrei si facesseo concorrenza da sole
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si, il tutto dovrebbe avere inizio nel 2013 con la nuova alfa duetto a tp...così dice il piano fga...dopo arriveranno tutti gli altri marchi certo è che sentire che sono cose semi ufficiali e reali, va davvero sembrare il futuro ottimo!!! inoltre capisco perchè il pianale è 100% FGA, con chrysler, l'ammortizzazione del pianale è enorme!!
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