Pietro84

hai dimenticato con doppi triangoli davanti e dietro, transaxle e soprattutto molto economica

che ha di così fastidioso il taglio del cofano in quella posizione? ce l'ha così pure 8C... e Brera prototipo... mah...

perchè così, come giustamente dice El Matador, hanno potuto non segnalarci... il bello è che metà dei commenti sul blog dice che non si vede niente perchè il bozzetto è troppo scuro! eh, se avessero postato la versione di atomicstation... ben gli sta

Scusa ma "la prima con il numero dei cilindri della versione + performante (GTA escluse...)" secondo me non ha nessun senso logico... è bello il nome in 2 pezzi ma il secondo deve rimanere sempre uguale (identificando il modello) e il primo cambiare con le motorizzazioni... come avevo proposto tempo fa: un'ammiraglia V6 può chiamarsi 6C Villad'Este, la versione V8 sarà la 8C Villad'Este e così via... hai presente che una sr 3 può essere un 320i, 330i, 335d eccetera eccetera a seconda della motorizzazione? In questo modo si creerebbe la versione italiana delle sigle tedesche, così si uniscono i vantaggi di entrambe le soluzioni... Non credo che avrebbe molto senso chiamare tutte le sr3 "335" perchè è la top di gamma escludendo M3... Il tutto creerebbe anche pulizia: non ci sarebbe sulla coda il logo alfa, il modello e la motorizzazione (simbolo in mezzo, 159 a sinistra e 2.4 JTDm a destra), ma la motorizzazione sarebbe inclusa nel nome: simbolo Alfa e 4C/6C/8C Nomedelmodello, magari centrale come su 8c competizione o brera....

scusa, hai ragione, correggo: 159 è per la 159 alfetta vero? Però se cambia nome dovrebbe diventare Giulia e non Alfetta.. (se proponiamo al Fusi il nome alfetta x la 159 mi sa che partono le molotov :grin:, se invece la chiamano Giulia le Molotov arrivano da Bialbero... io la chiamerei Schifo, almeno i due in questione la riterrebbero una "scelta coerente") :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

beh sai non vedo molti posti per mettere l'apertura del cofano, a meno che tu non voglia che si alzi pure tutto lo scudetto... () e comunque il cofano con la "V" che continua lo scudetto è palesemente diverso da quello della punto... come lamierati in comune direi quasi sicuramente zero... (almeno prendendo per buono il bozzetto)

perchè mi sbatto a scrivere quando potrei tranquillamente quotare ax? 159 è per la 159 alfetta vero? Però se cambia nome dovrebbe diventare Giulia e non Alfetta.. (se proponiamo al Fusi il nome alfetta x la 159 mi sa che partono le molotov ) per il problema del bomerang... beh... è vero esiste (tanto non è vero che ARNA o DUNA non lo vuole nessuno...) ma io me ne sbatterei: basta fare auto con le palle e si scongiura il rischio

posso essere d'accordo... più che altro per non "sputtanare" i nomi storici' date=' se li usano devono farlo per macchine DEGNE... questo è l'importante imho Io no Secondo me tutte le versioni top di ogni modello dovrebbero chiamarsi nello stesso modo, formando una gamma nella gamma. GTA lo vedrei diventare come amg o Motorsport... se no la junior + sportiva è SS, la 149 si vedrà, la 159 GTA... che confusione! Poi trovo SS un nome che non solo mi piace molto meno di GTA, ma si confonderebbe anche le abarth aumentando ulteriormente la confusione...

Ok, se la metti così allora è inutile discutere, anche se la chiamano alfa cacca la gente la compra lo stesso... concordo sul mantenere gli stessi nomi di generazione in generazione. Ma per farlo mica bisogna usare per forza le sigle... Bravo, Punto, Golf, Polo, Carrera ti dicono niente?

Quando non ci sarà più ecclestone il mondo (non solo quello della F1) sarà un posto migliore.... e non ho altro da dire. edit: avevo scritto ecclestone maiuscolo... imperdonabile errore

Proprio bella nelle ultime foto...

Se la tagliassero al primo montante sarebbe una bellissima anti smart... ma con quel coso dietro... che orrore... sembra la formica regina: prima metà formica e un culone orrendo e insulso attaccato dietro

troppo avanti sti jap!

e se fosse solo un'altro tipo di mulo della nuova sr7? si lo so... è una speranza vana...

Primo: tutte le 308 mi fanno un'impressione strana: mi sembra come se fossero fatte di plastilina e qualcuno l'abbia presa sul cofano, stirando quel pezzo in avanti e deformandola... non so se riesco a spiegarmi... Secondo: in questa versione non c'è limite all'orrore...

nella prima foto sembra avere ruotine del 12"... e nella seconda un culone infinito... mah... speriamo sia la prospettiva ma non vorrei che finisse come per la mondeo... begli stilemi stirati su un macchinone troppo lungo e grosso...

[Mode "Matteo B" = On ] Tanto anche se esplorano nuovi segmenti non lo fanno al 'ring, e non si portano dietro una 911 turbo da confrontare come fanno i jappo. quindi usciranno certamente macchine di merda. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D [Mode "Matteo B" = Off ] (adesso vediamo se ci cazziano prima i mod o il vero Matteo....

barboni fino in fondo insomma però allo stesso tempo maestri nel fare cose scenografiche e curate... che danno l idea di ben fatto... nihil sub sole novi direbbe il nostro latinista ax frase che peraltro si sposa perfettamente alle Audi :twisted:

Nein... sono di Zingonia city ma la mia ragazza abita poco distante da Bresciani, quindi ci passo spesso davanti Fine dell'OT "Bergamo, stemma Abarth e dintorni"

:D:D:D:D:D:D:D:D scherzi a parte, è partita questa digressione su Pomigliano ma non c'è risposta alla domanda originale... dove verranno prodotte queste nuove auto? si tratta di una famiglia intera... mica poco... ne sai qualcosa Leo?

sai cos'è? questa proposta ha una logica di ferro, ma il suo problema è proprio questo! troppo fredda, rigida... da tedesca ()... imho per alfa ci vogliono nomi + latini ed evocativi, non dei freddi numeri..

infatti le ottiche sono diverse da quelle dal mulo della cabrio, che sembrano far intravedere una striscia di led nella parte inferiore... come da moda ultime audi... Quoto anche Nico sul colore... i cerchi sembrano quelli di alcune Golf IV... spero per loro fossero fondi di magazzino montati solo sul mulo...

ho pensato la stessa cosa che culo noi bergamaschi ad avere un ambasciatore come calderoli eh?

Anch'io rimango convinto su junior... è un nome in linea con la tradizione e che allo stesso tempo identifica bene la tipologia di prodotto: un'alfa piccola e poco impegnativa dimensionalmente - economicamente... l'entry level insomma! Alla fine uno dei motivi principali per cui la fanno è proprio attirare giovani da fidelizzare no? non troverei un nome più appropriato! al massimo GT junior se si vuole sboreggiare, per buttarla sul "piccolo coupè" piuttosto che sulla "berlinetta segmento B"... e Junior GTA per il top di gamma...

vero, il che aggiunge altro valore a questa meraviglia, dato che in AR non tiutte le trasposizioni concept - produzione sono uscite così bene (certo il prezzo finale dalla vettura di serie aiuta, però...)