ziokernel

conosco bene il motore, bisogna guidarlo tranquillamente, inutile tirarlo "abbbbestia", le doti sono regolarita', consumi decenti, poca elettronica e design tradizionale

io andrei di dacia lodgy, brutta ma economica, super-spazio, peccato non facciano una versione gpl/metano della casa, altrimenti sarebbe gia' in garage

se la tua golf va bene, nessuna auto diversa ti farebbe risparmiare, tra acquisto+passaggio ci paghi la manutenzione golf per anni e anni... 200euro di manutenzioni sono pochissimi, gente ci farebbe la firma con il sangue!!!

imho la bravo spendi poco e hai una macchina bella e con poche noie, dove i tagliandi li puoi fare dappertutto con motori solidi e pochi "esperimenti"

anche una bravo km0 la tiri fuori a prezzi ottimi, altrimenti ci sono delle croma supersvalutate con molto spazio e spendi poco sull'usato

sei passato da una punto 1.2 da gasare ad un classe A diesel.... attenzione che se devi riparare una mercedes son dolori...mettilo in conto! io andrei di punto da gasare, motori tranquili poca elettronica e ci mette le mani qualsiasi meccanico..

grazie bik, abito in provincia di ravenna quindi il clima è come il tuo circa. il problema dello scooter è un po' il bollo+assicurazione+abbigliamento e casco.... andrei a spendere parecchio, almeno di non prendere scooter simil-cinesi che pero' non ti garantiscono durate kilometriche... mi sa che sfruttero' la polo 1.4 tdi ,, tanto non consuma troppo, è vecchiotta e deve ancora macinarne di km...

in effetti dovrei prendere anche il casco, e poi un po' la pericolosita' mi spaventa... ... 1) sfruttare la polo anche se al km spendo di piu' o spremere tutto dalla golf?

Indecisione completa. Per lavoro devo fare 35 km x 2, 70km al giorno extraurbana, pianura medio traffico, qualche camion di troppo. Percorro circa 25.000 km /anno, mai autostrada posseggo: 1) una golf5 (11/2005) 1.6 a metano con 117.000km 2) una polo 9n 1.4 tdi 75cv (11/2003) gasolio 3cilindri con 89.000km Auto prese nuove e tenute bene Domande: 1) comprare uno scooter 150cc per mantenere le auto nuove? 2) sfruttare la polo di 10anni visto che il consumo è basso fino alla sua morte in modo da tenere piu' fresca la golf (che vorrei tenere ancora 10anni) 3) dividere i km tra polo e golf in modo da invecchiarle parallele ogni suggerimento è ben accetto!

interessante, ma prendendo ora uno scooter 4tempi 150cc euro3 nuovo, dopo quanti km muore? usandolo e manutenendolo perfettamente

ci vorrebbe un database, questo motore si, quello no

sei sicuro ti serva tutta quella massa? perche' consuma parecchio

io andrei di grande punto km0, risparmi molto sul tuo budget e la prendi nuova la versione a gpl va bene, motore classico poche rogne...se ti serve +grande anche la bravo va bene

escludendo il 1.6 102cv 8valvole autoregistranti del gruppo VW che conosco, cosa si trova di 1) cilindrata 1600-1800 con valvole autoregistranti, testata e valvole che durino molto con metano o gpl 2) niente turbo, meno elettronica possibile, un mulo da metanizzare

io sul diesel mi fido solo dei TDI e dei Multijet made in Fiat, il resto lascio alla grande

sportivette e vecchiette, io lascerei perdere alla grande, preparati a spendere parecchio in manutenzioni!

io andrei di grande punto 1.4 gpl, trovi delle km0 a prezzi buonissimi, la Up è cara, le ford a gas non mi convincono per nulla

sei sicuro dei km? perche' al mondo d'oggi si trova di tutto, sempre l'auto dell'avvocato che la usava per fare la spesa... io con 12.000 prenderei un nuovo di livello +basso, un dieselino multijet che ti come dice Pipponets 250.000km senza rogne

dipende anche quanto vuoi tenere l'auto, se la vuoi tenere >5anni potrebbe avere senso anche il gpl, se sei uno che la cambia spesso non ti conviene gpl sui tuoi km

l'importante è che non si spacchi il motore con il gpl. su questi fire cosa possiamo dire, riescono a fare 120-140.000km o a 100.000 sono morti?

non lo so se ti conviene avere 2 macchine, tra bolli assicurazioni e menate...

quoto RiRino, prendila a GPL sicuramente, ora da me sta a .699 mentre la benza sta 1.71, l'auto va uguale, se fai la prova non riesci quasi a capirlo

forse una persona anziana me la regala, considerate che negli ultimi 5-8 anni ha percorso tipo 500 km/ anno ( si tipo 30 al mese) è la classica panda rossa 30cl, quella squadrata penso di fine anni 80. Avra' tipo 70.000 km, si accende sembra funzionare tranquilla devo pagare il passaggio di proprieta', poi bollo e assicurazione. Che rogne puo' avere il pandino, avra' comunque una 20ina di anni e ha dormito fuori sempre, magari da mettere a gpl?

io andrei di doblo' a metano che è l'evoluzione della multipla, non lasciare il metano, io l'ho fatto poi sono ritornato! ho avuto metano-diesel poi ritornato al metano, lascia stare 1kg=0.970euro è una bella comodita'