arrigo

Margini alti sono piu importanti che vendite!!!

Il piano di ieri dice per 2018: NIENTE DEBITO MA NET CASH 4-5 mld!!

uff 560+cv!

wow...500cv ma il V6 biturbo fa solo 410cv o no?????????????????

Non spiegerò qua il Brand Management ma io vedo la posizione di Alfa Romeo nel futuro solo al livello di "eccellenza assoluta"!!!! Vuol dire che Alfa e Maserati saranno le macchine migliori nel loro segmento, migliore della triade! Negativo sarebbe se qualche giornalista tedesco o la gente parlano di un scocca-Mazda in una Alfa Romeo...

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Grazie infinite per questa conferma "ufficiale"!!! Anche SM ha confermato la nuova piattaforma trazione posteriore...:clap:clap IMHO è logico la morte della Duetto-basata-su-Miata: per il marchio Alfa Romeo una piattaforma Mazda non basta! Sarà molto bella la nuova 124 Spider Abarth, penso io. Hanno ragione, dal punto di vista Brand + Marketing sarebbe molto negativo! Io voglio avere una nuova GTV/Brera con V6 Biturbo...6C...se no, Alfieri

ufficiale: Il ‘Quadrifoglio Verde’ ritorna su Giulietta e MiTo - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

teasing... 2015 Jeep Reveal - SUV Reveal at the Geneva Auto Show

C'era solo una questione su Alfa e lui ha risposto: Nel 2015 ci saranno tanti modelli negli Stati Uniti, in "huge quantities...quantità enorme", e ci saranno concessionarie Alfa... spero di vedere la promessa eccellenza assoluta:§

altre ci sono... http://auto.blog.rs/gallery/108/107900-chrysler%20200%20111.jpg

non tanto di nuovo, solo la conferma dell'attaco di Alfa http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2013/GS_Annual_Global_Automotive_Conference_London_December_5_2013%29.pdf

December 5, 2013 Goldman Sachs - Annual Global Automotive Conference 20 ALFA ROMEO: MOVING TO THE HEART OF THE PREMIUM MARKET • Strong brand heritage • Focus on brand DNA (sportiness, performance, style) for sedans, X-overs and specialties • Technical product solutions on par with peers, leveraging capital and cost synergies available in Group portfolio • Improving brand image and awareness, through focus on product excellence as per Maserati experience • Distribution across all regions sportiness, sull'altezza con i rivali premium, experience di Maserati....tutto questo dice per me TP + TI! http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2013/GS_Annual_Global_Automotive_Conference_London_December_5_2013%29.pdf

Allora la nuova piattaforma RWD per Alfa + Chrysler si svilupa a Modena... Marchionne promises reworked plan for Alfa, entire Fiat Group New underpinnings For Alfa, the plan focuses on a new rear- and all-wheel-drive architecture that is being developed by a small team of engineers who report directly to Harald Wester, Fiat-Chrysler's chief technical officer as well as CEO at Alfa and Maserati. Sources say the engineers, who are based at Maserati's headquarters in Modena, Italy, aim to make the architecture flexible enough to be used by the Chrysler and Dodge brands. Alfa needs the architecture to compete better with German rivals BMW and Mercedes-Benz, which offer rwd and awd cars favored by many driving enthusiasts. With a global volume of about 102,000 units last year, Alfa sold less than one-tenth as many cars as BMW and Mercedes. The key reasons are: Alfa is product starved – its only models are the MiTo subcompact, Giulietta compact and the low-volume 4C coupe – and it is selling almost exclusively in slumping Europe. To help reverse this trend, the new architecture is expected to underpin at least four new Alfa models: the Giulia mid-sized sedan and wagon, a large flagship sedan and a mid-sized SUV. The first of these vehicles is due to debut in Europe in late 2015 or early 2016. All Alfa models built on this new architecture also will be sold in the United States, expanding the automaker's oft-delayed bid to gain a foothold in the world's second-largest market. One source said the architecture could also underpin the replacements for the Chrysler 300 and Dodge Charger large sedans, as well as the future Dodge Challenger coupe. In the first nine months, Alfa European sales decreased by 30 percent to almost 51,000 units, according to data from industry association ACEA. Marchionne's original plan for Alfa, revealed in April 2010, called for annual sales of 500,000 units by 2014. Due to several delays in new product launches, Alfa's global target was lowered to 400,000 units in September 2011. In October 2012 the goal was reduced to more than 300,000. The next revision comes next spring. Alfa said the plan is "top secret" and refused to comment on individual models. Larry P. Vellequette contributed to this report. Read more: Marchionne promises reworked plan for Alfa, entire Fiat Group

Jeremy Clarkson si è innamorato... The Clarkson review: Alfa Romeo 4C | Sunday Times Driving

tanti giornalisti positivi..."very premium driving experience"

Sul canale di Jeep sono 9 dei 10 videos del offroad su Rubicon e Moab, tutti i giornalisti del offroad event della settimana scorsa e i video sono entusiasmanti!

allora sappiamo che quidare la Cayman è come una Golf... How does the 4C drive? It's so fast! We drove the Porsche Cayman to make some comparisons. The Cayman is a very beautiful car, it has a great sound, but if you drive it slowly you could imagine you're sitting in a VW Golf. The 4C is completely different. You feel you are in a racecar. We also drove the 4C on our Balocco track with some Ferraris. In the straight line, the 4C only reaches a top speed of 260kph, but on the handling track its performances can be assimilated with those of a Ferrari. And thanks to the launch control, any driver could accelerate from 0 to 100kph in just 4.5 seconds. Read more: http://www.autonews.com/article/20130905/ANE/130739999/alfa-romeo-4c-is-a-masterpiece-says-fiat-product-boss#ixzz2e0c7jccg http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130905/ANE/130739999/alfa-romeo-4c-is-a-masterpiece-says-fiat-product-boss#axzz2dw3Ks6AP

Per quanto riquarda la Handelsblatt, titolo nr. 1 di economia è molto positiva, una sorpresa per me: Infatti dicono solamente cose favorevoli, eccetto navigazione non all'altezza della triade e non online.

Sul slide 21 c'è ufficialmente la MASERATI GRAN SPORT! Hurrah!! http://www.fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2013/Investor_Meetings_in_US_Feb_7_8.pdf

Non penso che sto confondendo causa e risultato. Per spiegarmi: La Quattro ha fatto il primo rally nel 1980 o 1981. Il concetto del 4x4 ha subito dominato e era nato una storia di marketing. Fino a questo momento Audi era niente. Con questa storia hanno fatto tantissima publicità, hanno vinto titoli mondiali e in questo periodo la storia di successo ha avuto ancora un'importanza molto più grande che oggi. Ho personalmente visto i risultati d'imagine del marchio! C'è una vecchia regola: Win on sunday, sell on monday! Su questa storia e sul nome Quattro è basato tutto cosa significa il marchio per la gente, e fanno ancora oggi tanta publicità. Anche BMW dagli anni 80 ha investito tanto nel brand e i risultati si vede!