ricky1750
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Va fatto ogni anni che è scritto nel manuale o ogni tot km a seconda di quale dei due arriva prima. Si calcola da quando è stata prodotta la macchina, quindi se ha i tagliandi ogni due anni, come normalmente è adesso nelle auto moderne,va fatto ogni due anni anche se è ferma invenduta in concessionaria e non ha fatto un metro.
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Condivido con chi ti consiglia una 916... Hai budget per comperare una messa bene e per mantenerla senza problemi ed avere un'auto che ti dia soddisfazione.. Da proprietario di una 1750 ordinata nuova dopo essersene passate varie per prova ti posso dire che una spider 939 ha senso se presa post 2008... Il 2.2 jts ha prestazioni assolutamente inferiori al 1750 e consumi in linea o superiori, non conosco nessuno con il 2.2 che avendo potuto o saputo prima non avrebbe preso un 1750. Il 2.4 jtdm ha buone Prestazioni ma consumi elevati e soprattutto un peso all'anteriore tale da penalizzare in maniera eccessiva un modello che già di suo non è leggero ma che comunque con un quintale in meno davanti del 1750 riesce ad avere una sua agilità. Il 3.2 ha un suo carattere interessante, ma deve veramente piacerti la sua atmosfera, soprattutto il sound dove invece il 1750 pecca totalmente, per farti passare sopra a dei rapporti del cambio tali da farla viaggiare meno del 1750 fino a che non passi i 200 e i cavalli hanno il.sopravvento (e nemmeno, nel caso della q4). I costi di mantenimento, soprattutto i consumi, sono poi a tutto un altro livello nel caso del v6 rispetto al 1750 o al 2.2. Non è un caso se autoscout è pieno di 2.2 e 2.4 jtdm in saldo mentre le 1750 sono rarissime e se si trovano hanno perso pochissimo (in 7 anni il prezzo si è alla peggio dimezzato, normalmente perdono dal 30 al 40%)
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Facevano o c'è ne stavano in qa? Perché in qa c'è ne stanno anche ora, son quelle che non hanno passato.. Qualche esemplare nei periodi di Inizio / fine quarto ci sta che ci sia. La guida dx ok, non sono divise..sono Europa da una parte, usa e medio oriente dall'altra, per le coupe.. Le spider son miste.
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E' abbastanza improbabile che ti convenga prendere una 2.2JTS... e anche una 2.4JTD.. le prime che vale la pena prendere in considerazione, sia come motorizzazioni, sia come versioni aggiornate, quindi dal 2008 in poi partono dai 14K.. poi c'e' da vedere come stanno messe..
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Che budget hai? Con 6k una 939 non la pigli...
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Se la tengano la premiumness si può dire? Comunque si, farcire un auto di optional non ha mai molto senso.. Semmai passare all'allestimento superiore.. Però qui scatta il fatto che certe case ti danno delle Dotazioni già incluse decenti... Altre, specialmente la triade, ti fanno pagare 400 euro un bracciolo su una macchina da 40k e te lo lasciano optional...
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Il discorso era 4c, 4c usa, 4c spider, probabile qv, etx La Produzione continua, 2013 2018 son cinque anni (sicuramente le spider saranno consegnate anche nel 2018) Poi non prendete per certo quello che ho scritto, son solo info che sembrano avere una base sensata e ottenute da persone solitamente affidabili, ma comunque se so svegliano la mattina e cambiano idea posso fare qualsiasi cosa..
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Perché non ti hanno ancora detto da dove viene la coppa..
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Se chiudi gli ordini a dicembre li evadi con la produzione gennaio/giugno. Attualmente hanno consegnato piu' o meno tutte le coupe EU ordinate fino a Giugno/Luglio 2014, nel periodo Gennaio/Giugno 2016 evadi gli ordini Agosto 2014/Dicembre 2015. Sono al massimo 1000 pezzi EU, di piu' non ne possono immatricolare nel 2016, e tutto il prodotto va immatricolato, circa 12 pezzi al giorno, 20 giorni lavorativi, sono circa 4 mesi di produzione. Se fai anche i pezzi USA (250) e altri paesi (altri 250) sono circa 2 mesi, torna con tutta la produzione delle coupe' entro i primi sei mesi (a parte che la produzione US e medio oriente la dovrebbero fare nel Q4 2015). Poi ti dedichi solo alle Spider. Son conti fatti senza certezze matematiche al 100% ma sono almeno verosimili e corrispondono alle date di consegna previste per chi la ha in ordine, e alle consegne avvenute o in corso (le prime Spider le stanno consegnando ora sia in EU che in US... e la produzione Spider secondo queste deduzioni dovrebbe essere fatta nel corso di Q3, quindi ci siamo... Le SE USA sono in consegna entro dicembre.. e infatti in Q4 dovrebber fare Coupe USA) Il fatto che hai ordini e' abbastanza irrilevante se tieni conto che la macchina non la puoi produrre per le normative... e pensare di poter rifare il tetto per avere gli airbag a tendina e' quasi improponibile... non hai materialmente lo spazio dove metterceli. Chi la vuole e non ha modo di avere la coupe si orientera' sulla Spider probabilmente.
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Stando ai "si dice" Pogea ha avuto la visita del responsabile 4c Germania un mesetto fa insieme al Maglioncino e gli hanno detto che non ci sarà una versione pompata Qv/Stradale. Tenendo conto che ci son le foto della visita temo sia più affidabile questa versione.. Che a Balocco ne abbiano fatte girare è pressoché sicuro, ma a quanto pare nessuna intenzione di mettere in produzione versioni potenziate.. Oltretutto da Giugno la coupe non dovrebbe più essere producibile (di sicuro almeno in Us) per l'introduzione dell'obbligo di avere gli airbag laterali a tendina
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Cayman.... Boxster
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