ricky1750

Ocio che se vedi luci blu dietro non sono i Proton torpedo dei tie bomber

"La rete" non e' "l'officina di m.." in cui sei finito/andato tu... Se tutta la rete fa schifo fai bene a evitarla... a parte che non sei costretto ad andare sull'ufficiale... ma dire che TUTTA la rete assistenza FCA fa schifo e' profondamente ingiusto nei confronti di un sacco di professionisti che fanno benissimo il loro lavoro. Se nella tua zona ci sono 4 officine e tutte e 4 fanno schifo (e ci credo, per conoscenze so benissimo che in alcune zone, specialmente parlando di Alfa Romeo e' cosi'), fai benissimo a non comprare da loro. Non vedo che cosa abbia a che vedere pero' con la qualita' del prodotto (specialmente nuovo o addirittura non ancora uscito) e su quali presupposti questo possa essere preventivamente criticato e bollato come inadatto. Non pensare comunque che per altre marche il livello sia molto diverso... spesso fa solo piu' male la fattura..

Ma proprio no... per capire problemi e comportamenti noti e persistenti dell'auto ormai ci sono una quantita' di fonti di informazioni tali da poter avere benissimo un quadro completo e anche di scremare problematiche legate a singoli esemplari o diffusi su tutto il prodotto.. anzi ormai semmai e' il contrario.. la propria esperienza sull'acquisto da informazioni dettagliatissime su come quel singolo esemplare si e' comportato, ma non ha certo validita' per tutta la produzione, men che meno per il marchio. Si certo... ma guardare con diffidenza il prodotto italiano e' una cosa.. pensare (e sostenere pubblicamente) che la sacra verita' e' che dopo venti anni il prodotto italiano (magari quello che ancora non e' uscito) fa schifo e che il resto del mondo e' l'eccellenza assoluta e' gia' un po' diverso.. Puo' avere un approccio intelligente ed aperto (e questo vale per TUTTO eh.. sia chiaro), e pur guardando le cose con diffidenza osservare come e' il mercato e quali sono le caratteristiche dei prodotti, informarsi su come vanno, verificare cosa e' migliorato e cosa e' peggiorato, e conseguentemente decidere cosa e' meglio fare con i propri soldi, oppure avere un approccio chiuso e ignorante e dire "mai piu' ", indipendemente dal marchio.. alla fine ci perdono tutti, perche' pensare che per qualsiasi marchio di 20 anni in 20 anni le cose non cambino (in meglio o in peggio) e' assurdo. Lo spiego proprio a lui, perche' quello che finira' a fare con un atteggiamento del genere e' proprio smenare soldi a destra e a sinistra, perche' invece di informarsi e spenderli dove poi gli "renderanno" meglio ha un'altissima probabilita' di passare da una inchiappettata all'altra fidandosi solo del marketing... Vedi, gia' viene fuori che ti sei trovato male con l'ASSISTENZA.. che e' gia' cosa molto diversa dall'essersi trovato male con il PRODOTTO. Se vuoi e' piu' grave, e personalmente penso che sia il vero punto debole del gruppo (anche se gli altri si stanno rapidamente e progressivamente svaccando). Fino a due post fa facevi esempi di persone che si sono trovate male con il PRODOTTO... allora, con cosa ti sei trovato male? con il prodotto (che in 20 anni e' palesemente cambiato), con l'assistenza (che puo' essere cambiata o meno... dipende se le officine sono le stesse, dipende a chi ti sei rivolto e a chi ti puoi rivolgere) o con entrambi? Se hai un ottimo prodotto (o ottimo in relazione ai costi), ed una pessima assistenza, puo' essere che con un piccolo sforzo, visto la capillarita' dell'assistenza, ti trovi un'officina diversa che ti da un ottimo servizio... Se hai un ottimo servizio ma un pessimo prodotto (ma sinceramente con auto del gruppo in garage dagli ultimi 12 anni non trovo come il prodotto possa essere definito pessimo... e' costantemente migliorato almeno negli ultimi 7/8 quello che mi e' passato sotto mano - e sono passate fiat, abarth, alfa - non ha avuto criticita' significative e non risolvibili definitivamente) la cosa e' piu' complicata, ma comunque una buona assistenza puo' risolvere molto. Di sicuro partire a priori non e' proprio una delle cose piu' sensate (e nemmeno piu' convenienti)

No.. Se basi le tue considerazioni oggi sui prodotti di venti anni fa sei un ignorante... Nel senso che ignori.. Per sapere problemi e comportamenti non riesco serve comperare un auto, basta fare la fatica di informarsi.. Costo zero a parte un po' di impegno

Puoi mettere qualcosa che si agganci fuori e ti rimandi il segnale in wifi.. In aperto 50/100 mt li fai, in interno 15/50 a seconda dei.muri... Vodafone ha anche un servizio apposta in cui ti danno un miniripetitore di segnale, di solito lo usano per sotterranei e robe simili, non ho idea dei costi.

180 di media in che tratta e su che durata? e' abbastanza altina da tenere come media, almeno per periodi lunghi, almeno nei tratti in cui passo.. te lo chiedo perche' magari ci sono tratti alternativi piu' sgombri..

8.04 full lap

Newz dal mondo... Il pistarolo pazzo estone sta girando al ring ad andatura tranquilla, con traffico, in 8.19 btg.. Auto di serie, angoli un po diminuiti ma nei limiti si regolazione standard, cerchi 17/18 più leggeri e trofeo r.. Visto ritmo e Condizioni attuali è prevedibile che scenda sotto gli 8 (faceva 8,22 con angoli, cerchi e gomme di serie)

Shhh.... Tu di che ne servono 500 e parti

Nzomma... È comunque molto ventilata e le temperature som ben lontane dalle nostre anche in agosto

Purtroppo se anche fosse sopravvissuto ti pensi che inferno sarebbe stato "vivere" in quel modo per un pilota?

Mi sa che sta facendo i 500km per il dynamic

Pheega... Sta ancora in giro... Finirà la benzina anche prima o poi

Certo che come spy son fintissimi... Parcheggiava casualmente al lindner?

Ah non devono stare una sul volante e una sul touch screen?

che direi a zona sara' sugli.. 80/100 sterle una doppia? si, e' economico, relativamente a londra... sotto non conviene, a meno di trovare qualcosa tipo residence. C'era qualcosa nei dintorni della metro di Gloucester Road, ne parlavano bene ma bisognerebbe sentire qualcuno che ha provato.

Protervo...

Eh spetta, mica è detto che parte... Magari dentro c'è il mattone (forato.. Leggerezza prima di tutto).. se c'è il mattone mi mena... Se non c'è non lo sentiamo più per una settimana... Allertate chi l'ha visto... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - 15 minuti e non mi ha ancora fanculizzato... non c'era il mattone Ne abbiamo perso un'altro

C'e' tanta terra.... andare a zappare invece di far finta di essere giornalista, no? eh, gran difetto su un'auto sportiva... Capisci un caizen... magari vuoi pure che abbia voce...

Cioe'? lo sterzo sarebbe meglio perche' per un tot di angolo va a vuoto e quindi sarebbe piu' stabile? c'e' qualcosa che mi sfugge di questo mondo malato...

E' per quello che gli ho chiesto che budget ha.. io quando vado lo faccio per lavoro, quindi sono decisamente fortunato a livello di costi.. quando e se torno per conto mio preferisco non rischiare e andare in posti conosciuti anche a costo di pagare di piu' ma non avere sorprese.. e' dal 2008 che vado, minimo una, massimo 5 volte l'anno, e mi sono girato abbastanza zone: Camden, Kensington, Earls Court, Wimbledon, Bloomsbury. I prezzi a seconda di dove vai possono cambiare tantissimo, anche mantenendo un livello ottimo.. a seconda dei periodi puoi andare dalle 60 alle 180 sterline per una doppia, e ci sono anche 80/90 sterline al giorno di differenza tra alberghi equivalenti a due strade di distanza... ma anche due alberghi orribilmete diversi ma allo stesso prezzo da una parte all'altra della strada.. uno ottimo l'altro da incubo.. sotto un certo livello di costi non conviene andare, o conviene cambiare diametralmente approccio (sto fuori, mi sbatto a farmi mezzora di mezzi pubblici due volte al giorno per andare e tornare, ma almeno spendo relativamente poco e non ho i toporatti mannari in camera). Tieni anche conto che a prenotare ora per agosto ci sara' buona parte pieno... o comunque le offerte piu' convenienti gia' andate..

Non hai messo che budget hai.. Londra e pericolosa, nel senso che rischi facilmente di prendere fregature, o avendo stanze indecenti o pagando un sacco.. A volte entrambi..

mmm.. le bitonali pero' da quello che mi risulta sono un'altra cosa.. tu cerchi una tromba che si senta di piu'/meglio... non so quanto sia consentito il cambio (a maggior ragione con delle bitonali)...

Ce li voglio vedere era relativo al non omologare il Q7 (o altro baraccone del genere). La cosa per me ha estremamente senso, ovviamente partendo dal presupposto che le auto siano fatte con un certo criterio... quindi per esempio prendi una citycar con 4/5 stelle ncap e un baraccone con valutazione equivalente, in modo che entrambe siano considerate con standard di sicurezza elevati e non ci sia un confronto con un mezzo a due stelle.... se il baraccone risulta pericoloso per gli altri niente omologazione. Ma non lo faranno mai... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Oltretutto e sopratutto se vai in citta'... che li quelli che son fuori posto non sono le citycar... ma i condomini viaggianti...

ahahhahahah... bellissimo... ma ce li voglio vedere...