snatch
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Buongiorno a tutti, non so se è già stato scritto ma sul sito Alfa Romeo c'è la possibilità di iscriversi per avere la possibilità di vederla e avere info sulla Giulia "prima di tutti". http://www.alfaromeo.it/it/form-giulia?tab=moreNon so se è già stato postato questo video, ma qui si vedono abbastanza bene i particolari esterni e interniNuova Alfa Romeo Giulia: boom del Biscione sul webCavoli, quasi 1000 pagine per aspettare la Giulia... poi da domani sera altre 1000 per dire : però il muso potevano farlo meglio... la fiancata non è poi così alta gli specchietti sono troppo grandi la coda sembra uguale a... i cerchi sono brutti... i motori sono troppo grandi... i cavalli sono troppo pochi... mi aspettavo di meglio sinceramente... :mrgreen:-19 pagine alle foto ufficialisecondo me si vedrà finita quando arriveremo alla pagina 952La nuova Opel Astra porterà come motore d’ingresso il tre cilindri Turbo benzina 1.0 ECOTEC a iniezione diretta da 105 cv, con consumi di soli 4,2 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 pari a 96 grammi al chilometro, in abbinamento con la tecnologia Start/Stop e la trasmissione robotizzata Easytronic 3.0. Sul versante diesel, la gamma prevede tre versioni del 1.6 CDTI, da 95 a 136 cv che, abbinate al cambio manuale a 6 velocità, consumano tutte meno di 4.0 litri di carburante nel ciclo misto: l’unità più economica consuma solo 3,4 litri per 100 chilometri (90 g/km di CO2). Nuova Opel Astra porta nel segmento delle compatte i fari a matrice di LED, IntelliLux LED ed è anche la prima vettura ad essere lanciata con il servizio premium Opel OnStar, servizio di assistenza e connettività personale gratuito. C’è il sistema di infotainment IntelliLink di nuova generazione: il nuovo IntelliLink R 4.0 dotato di schermo touch screen da 7 pollici che consente di integrare il proprio smartphone attraverso Apple CarPlay e Android Auto. Un’altra novità sono i sedili ergonomici Opel di nuova generazione, testati e certificati da AGR (Associazione tedesca per la salute posturale). Al lancio in autunno, il motore di base di Nuova Astra sarà il tre cilindri 1.0 ECOTEC Turbo a iniezione diretta, precedentemente presentato su ADAM a Corsa, dove si è distinto per vitalità e silenziosità. Su Nuova Astra, diventa il punto di riferimento per consumi di un motore benzina: solo 4,2 litri per 100 chilometri nel ciclo misto ed emissioni di CO2 ridotte a 96 grammi per chilometro – i valori migliori per una compatta a benzina – in abbinamento con la tecnologia Start/Stop e il cambio robotizzato a cinque velocità Easytronic 3.0. Anche con un tradizionale cambio a 5 velocità, le emissioni di CO2 di questo motore potente e brillante da 105 cv restano di soli 99 g/km (4,3 litri/100 km). Debutta anche un motore benzina quattro cilindri completamente nuovo, appartenente alla stessa famiglia del più piccolo tre cilindri da un litro: il Turbo 1.4 ECOTEC a iniezione diretta con potenze da 125 cv e 150 cv. Con la tecnologia Start/Stop e il cambio manuale a 6 velocità, i consumi nel ciclo misto si fermano a soli 4,9 litri per 100 chilometri (114 g/km di CO2) – con un impressionante miglioramento dell’11% rispetto alla precedente Astra da 140 cv. Le prestazioni sono sensibilmente migliorate: con il propulsore da 150 cv, nuova Astra impiega 4,3 secondi in meno rispetto alla versione precedente per passare da 80 a 120 km/h in quinta marcia – un miglioramento del 32%. Il 1.6 CDTI con tre livelli di potenza a partire da 95 cv copre l’offerta diesel. Le emissioni di CO2 di tutte le versioni dotate di cambio manuale a 6 velocità raggiungono al massimo i 99 grammi per chilometro. Al momento lo specialista di efficienza della nuova gamma Astra è il modello da 110 cv, con consumi di soli 3,4 litri ed emissioni di CO2 pari a 90 grammi. La versione diesel al vertice della gamma è invece alimentata dal 1.6 CDTI da 100 136 cv presentato la primavera scorsa sul modello attuale. L’accelerazione è assai superiore: bastano 9,6 secondi per passare da 0 a 100 km/h (0,7 secondi in meno) e, ed è questo il valore più significativo, 8,2 secondi per passare da 80 a 120 km/h in quinta – un secondo sotto il modello attuale. AUTO 15 giugno 2015
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http://www.comune.arese.mi.it/allegati/4449%5EEXPOTOUR_manifesto_70x100_BR.jpg Arese, inaugurazione pista prove Alfa Romeo „ Ex area Alfa di Arese, riqualificata l'ex pista. Sabato l'inaugurazione La vecchia pista prove dello stabilimento di Arese sarà utilizzata per corsi di guida sicura. Arese, inaugurazione pista prove Alfa Romeo „ Riqualificata e trasformata in un centro di guida sicura, l’ex pista prove dell’ex stabilimento Alfa Romeo si appresta a tornare a vivere. L’inaugurazione del circuito, il primo tassello per la riqualificazione dell’ex area industriale, avverrà nel fine settimana del 6 e 7 giugno con la tappa resina dell’Expo Tour. Si tratta di una due giorni nata dalla collaborazione fra i Comuni di Arese, Lainate e Rho, Città dei Motori, AncixExpo, Polizia di Stato e Rai Isoradio che coniuga l’eccellenza motoristica a quella enogastronomica. Sono previsti mini-corsi di guida sicura, gratuiti, con auto e piloti del gestore della pista, Aci Vallelunga, in collaborazione con la polizia di stato. Quest'ultima sarà presente con il suo pullman azzurro, un'aula scolastica multimediale itinerante, dove i poliziotti della Stradale diventano "maestri di sicurezza" per i più piccoli, con lezioni di sicurezza stradale a base di giochi a tema, filmati e cartoni animati.testata nel 2014 con altre regole euroncap se fosse testata oggi prenderebbe 4 stelleDal 2015 l'Euroncap ha cambiato il protocollo per i test Crash test Euro NCAP: il nuovo protocollo 2015