mattypinna

rimarchiatelo fiat ca**o!!!! altro che journey! noto molto riciclaggio nei pezzi fra i vari modelli del gruppo!!! in pieno stile wv group!

sta roba adeguatamente publicizzata, con buone foto ufficiali (ah che bei tempi quelli delle prime foto di 500 e bravo, non le ultime di bravo) e dei buoni motori e un rapporto qualità prezzo stile Ford sarebbe perfetta come auto di nicchia! è carina se adeguatamente adattata al pubblico fiat.

piace anche a me la metterei in vendita in italia con solo i top di gamma, 3.0 turbodiesel da 240 cv o 1.9 twinturbo 190cv e 1750 TBi 240 cv

ehm... tutto venduto all' estero?!?!?!?

scusa, ma la situazione è da delirio....

il punto è che nel 2012 mi sembra un pò tardino... comunque... oggi ho visto una ypsilon ELLE (o come si scrive) tutta rosa e materiale simil pelle bianco per plancia e sportelli, pelle nera per i sedili e tutti quei ghirigori... è davvero stupenda! devo dire che nell' insieme regge bene gli anni! il problema è che ormai sul modello è calata l' attenzione, urge il nuovo modello, così comne per il gruppo musa-idea-multipla (Sta L0 non si sa quando esce) e in parte per bravo e punto evo... che nonostante siano due prodotti validissimi non sono supportati da versioni sw e non riescono a guadagnarsi molta attenzione, e quindi fanno i numeri importanti solo nel terriotorio nostrano, facendo numeri un pò troppo esigui... panda idem, regge ma ormai la gente ha capito che è sempre la stessa minestra da 8 anni!!! so che pare la scoperta dell' acqua calda ma mi piace sottolinearlo, anche perchè leggo molte divagazioni mentali...

belle ste mostre!

?????

ah ecco,mi sembrava starno fosse un segmento A. Mettere come versione di punta il 135 cv è una decisione più che logica e razionale, quindi l' approvo in pieno, su questo non hanno sbagliato..

non fa una piega..

Oddio, ypsilon mi è diventata una segmento A????

QUOTO STRAQUOTO E RIQUOTO! E' QUESTO IL SUCCO DEL DISCORSO! NON ANDIAMO NE AVANTI E NE INDIETRO COSì E NON PARLO SOLO DEL SETTORE AUTOMOBILISTICO, MA TUTTO IL SISTEMA! io aggiungerei prima di tutto più su

arriva nel 2011 questa roba giusto?

ma non è quello il fatto, per il 170 multiair c'è già la MiTo, che svolge il ruolo di piccola granturismo sportiva (come polo GTI) e punto evo abarth (anche se qui siamo a quota 165 cv) che svolge il ruolo di supertamarra (e qui siamo di fronte a una via di mezzo fra polo GTI e audi A1 rs)

è previsto il 5.7 v8 hemi ??

infatti.... e aggiungo che a me piace e pure molto....

Beeeellla!

ma che sene fa uno di un modellino simi le con 170 cv?? ma dai siamo seri!! 135 cv già mi sembrano troppi!!!

allora, che motori sono previsti per questa bestiolina a forma di frutto??

bah, guarda un pò in che situazione siamo in Italia poi dimmi se tu faresti quello che sta facendo lui (cioè investendo nelle fabbriche senza vantaggi e quantomeno garanzie) in questo momento.... io da imprenditore e amministratore delegato di un'azienda fragile e grossa come Fiat sarei letteralmente fuggito da questo Paese.... ritornando in Topic... mi ero dimenticato delle evoluzioni del pentastar... quindi sarà sicuramente multiair quando l' anno prossimo approderà sulla new Thema?? e il V6 diesel?? anch' esso multiair??

ma ragazzi, che idiota non rifarebbe il ripieno della mascherina? è impossibile che non lo facciano, sarebbe da idioti, è fisicamente impossibile appiccicarci il logo lancia senza modificarla!!!... comunque, che motori avrà questa nave mercantile? 3.6 v6 pentastar e 3.0 v6 diesel VM???

dio! melo sono perso! che ha detto?

certo non ci sono alternative italiane...

sarà un macchinone della madonna, ma siccome i tedeschi ci sono arrivati prima, non avrà molto successo...è un settore dove lancia è assente da molti anni, io questa ammiraglia l' avrei fatta partendo da zero e marchiata alfa romeo, i fasti della 166 sono ancora vivi perlomeno...Marchionne dovrà ringraziare che siamo il paese europeo con il maggior numero di auto blu (pagate da noi)...

su, forza! vogliamo tutti notizie su questo modello Lancia che senza dubbio avrà lo scopo di appoggiare punto evo nelle vendite,visto che marchionne non la vuole rendere super premmmmmmmiuuummmmm, che nonostante imho sia una spanna sopra le concorrenti in quanto a tecnologia e qualità non sta facendo i grandi numeri di grande punto....