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mattypinna

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Giovane Promessa

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  1. e i tre cilindri che prospettava quattrorisate quindi andranno solo sulle serie ecologiche???
  2. secondo voi, i gruppi ottici posteriori continuano su come sulla swift o si fermano così..?
  3. La passione un tubo.... ne si mangia ne si fotte con la passione,è inutile, ci sarà sempre concorrenza a più forte e preferita dal pubblico, alfa romeo non farà mai e poi mai profitto come puntano sia Marchionne che Piech, mi ci giocherei qualunque cosa.... basti vedere giulietta... un prodotto eccellente, assolutamente eccellente, lodato dalla stampa internazionale e forte di tanti riconoscimenti... beh? secondo te riuscirà a fare meglio di golf, A3 e Serie 1 in europa?? ma dai, lasciamo stare....è il marchio che non è considerato al pari di Audi o WV o BMW, soprattutto fra i giovani, che, ricordiamolo, sono gli acquirenti del futuro... Alfa è un marchio nato a parer mio per fare auto d' artigianato, pezzi unici ed esclusivi non prodotti di grande serie .Punto. Così come seat è un marchio nato per essere low cost...
  4. ma ragazzi, parliamoci chiaro chiaro, queste favolette non stanno in piedi.... alfa sotto vw farà la fine di seat... non è questione di prodotto, è questione che3 l' utente medio più di un' alfa allo stesso prezzo si prende la BMW o l' Audi... cerchiamo di essere seri... cosa cambierebbe rispetto ad oggi?? avrà 2 modelli in più e una fabbrica esclusiva??? wow, sai che bello... Alfa non è un marchio nato per fare numeri... dai ma quando mai è riuscita a fare bei guadagni alfa romeo? nella sua storia prprio mai mi pare, no? E' inutile raccontare storielle che non stanno in piedi, smettetela di sognare... punto. Guardate la realtà in faccia...
  5. anche io sapevo che magneti marelli njon era molto buona come fornitrice... bah... quanto ne hanno ricavato?
  6. sembrano batterie... a meno che non sia il wc portatile del collaudatore... :-) può fare i suoi bisogni senza scendere dall' auto.... ! a parte gli scherzi sembrano davvero batterie
  7. sarà che essendoil retrotreno più leggero si sente di più l' effetto??? ok linciatemi :-)
  8. Il " ci vuole più radica" l' ho detto per riportare la cultura del premiummmmmnesssss nei vostri cuori :-) comunque anche a me preoccupa il posizionamento del listino, Fiat non è in grado di ragionare bene sotto questo punto di vista....
  9. a me la cosa che mi preoccupa di più sono gli interni, per Ginevra 2011 saranno terribilmente invecchiati, la concorrenza (New Audi A6) su questo fronte non scherza... sono troppo poveri... ci vuole più radica.... quindi confermate lo schermo touch screen?
  10. sono indubbiamente migliorati, ma bisogna pensare a cosa offre la concorrenza, soprattutto nel caso della 300 - thema....
  11. quello è sicuro..... comunque secondo me questa nuova A6 è davvero notevole, bellissima non mi piace la vetrata laterale... troppo piatta e in generale la fiancata... il problema è che la vedo troppo Simil - A1 e troppo sportiva come linea per le dimensione che ha..... pregevole la tecnologia dei fari e gli interni....
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