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Se il motore non ha danni la mia intenzione sarebbe quella di prendere i pezzi della carrozzeria al minor prezzo da qualche sfasciacarrozze o su internet. Considerando l'assicurazione appena fatta e gli pneumatici nuovi forse mi converrebbe ripararla per ammortizzare queste spese. Dipende dal preventivo comunque. Per quanto riguarda questa parte che ho scritto prima: Ipotesi su quello che potrebbe essere successo? Motore troppo caldo? Problema elettrico? O non si può fare nessuna ipotesi? Se oggi è partita subito senza problemi potrei escludere di avere "grippato", giusto? Così come potrei escludere problemi alla distribuzione? I sintomi potrebbero compatibili con un problema alla guarnizione della testata?

Non so se questo sarà il thread d'addio per la mia Punto . Ieri sera per una mia, colpevole, brevissima distrazione ho tamponato una Jeep Compass in una discesa scivolosa. Primo incidente che faccio in assoluto e giustamente lo faccio con una macchina più alta. Praticamente la traversa anteriore della mia auto è penetrata sotto l'altra auto ed ho assorbito l'urto con il cofano anteriore e quello che c'era sotto. A prima vista: Jeep qualche graffio nella parte bassa del paraurti. Dovrà controllare comunque che dietro il paraurti sia tutto a posto. La mia Punto: cofano anteriore accartocciato, radiatore bucato e piegato, fanali anteriori distrutti, parte in plastica superiore del paraurti anteriore distrutta, "barra che contiene la chiusura del cofano" rientrata verso il coprimotore, coprimotore spaccato. E poi tutto quello che non si vede che ora è coperto dalla "barra". Dopo l'incidente ho dovuto spostare la macchina di circa 5 km, nonostante perdesse acqua dal radiatore, perché una deviazione mi aveva portato in una zona "pericolosa" della mia città. Mi sono fidato delle spie del quadro che non segnavano nè una mancanza di olio nè un surricaldamento dell'acqua, nè altre anomalie. Sono partito a motore freddo e poi l'indicazione della temperatura dell'acqua si è fermata sui 90°. Quasi arrivato sotto casa ho cominciato a sentire rumori inquietanti: ogni tanto un rumore come se avessi smarmittato. E quando rilasciavo la frizione nel momento in cui cominciavo ad accelerare un rumore di "sferragliamento". Arrivato sotto casa il motore si è spento e non è ripartito: era come se il motorino di avviamento "rinunciasse" dopo un giro. Ho pensato che si fosse bloccato l'albero motore e quindi avessi "grippato" . Oggi ho riprovato ad avviarla ed invece è partita subito. L'ho subito spenta prima di fare altri danni. Sono solo curioso di capire cosa possa essere successo di "reversibile" a macchina fredda. Vengo alla domanda: Adesso la mia intenzione sarebbe quella di fare controllare prima il motore ed il telaio, e se è tutto a posto e risolvibile con poco, cercare a poco a poco i pezzi della carrozzeria allo sfascio o di concorrenza, e poi far fare il lavoro al carrozziere. Non ho mai avuto danni così gravi, quindi vi chiedo: se portassi la macchina da un meccanico generico, questi, di prassi, potrebbe smontare la parte anteriore per preventivarmi le riparazioni al motore e, nel contempo, farmi una lista dei pezzi di carrozzeria danneggiati? In modo che io con questa vada a farmi fare un preventivo da un carrozziere? O dovrei portare prima la macchina da un carrozziere? Il problema è che il carroattrezzi vorrei chiamarlo una volta sola, e farmi fare con quell'unico viaggio un solo preventivo. Potrei portarla alla concessionaria Fiat che ha sia l'officina che il carrozziere, ma lì il preventivo sarebbe sicuro a 3 zeri e oltre penso, considerando la manodopera. E quindi sicura rottamazione dell'auto.

Che formato di sottotitoli supporta la TV? E' possibile che i sottotitoli dentro l'mkv siano in un formato diverso dall' srt, oppure che la TV non supporti i sottotitoli dentro l'mkv. Dipende da qual'è il problema hai diverse alternative, tipo: 1) Cercare un programma per estrarre i sottotitoli dall'mkv (puoi cercare "mkv extract", ce ne saranno una miriade di programmi), e mettere il file ottenuto nella stessa cartella del video con lo stesso nome del file. Se il file estratto è di tipo ass, vobsub od altro, e la tv non sopporta questi formati dovresti cercare qualche programma per convertirlo in srt. 2) Scaricare a parte un srt con il timing compatibile e fare come fai di solito con gli srt.

Per farsi un'idea dei costi consiglio di simulare la situazione con i vari preventivatori online. Certamente è conveniente per la figlia partire direttamente dalla classe 1 invece che in futuro partire da un'eventuale classe 14, però conviene farsi un'idea dei costi dei primi anni. Puoi fare un preventivo intestando l'assicurazione alla moglie ed un'altro intestando alla figlia usufrendo del decreto Bersani e valutare il delta di prezzo.

Tra poco più di un mese mi scade l'assicurazione R.C.A e stavolta ho deciso di procedere con i preventivi per tempo, poichè mi sono accorto che facendoli l'ultima settimana si subisce una maggiorazione del premio. L'unico preventivatore automatico che riesco ad usare è quello del ministero Sviluppo Economico, che mi riporta comunque assicurazioni non convenienti, a parte quelli di compagnie che hanno agenzie solo in nord Italia. Primo problema quindi: non riesco ad usare i vari preventivatori automatici perché esigono il numero di targa. Una volta dato in pasto questo, ricavano da soli la data di prima immatricolazione. Soltanto che la data che ricavano è 04/2011 ed è quella che nel mio libretto è riportata nella casella (I) ovvero: (I) data di immatricolazione alla quale si riferisce la carta di circolazione Invece la data di prima immatricolazione, riga ( del libretto, è 2001. Tra l'altro senza mese e giorno. Le date ( ed (I) sono differenti in quanto il veicolo è stato immatricolato in Germania nel 2001 e successivamente immatricolato in Italia nel 2011. Quindi mi chiedo, hanno ragione loro ad inserire il dato della casella (I)? Da dove lo estrapolano loro, dalla motorizzazione o dall'ANIA? Io nei vari preventivi manuali dovrei inserire il dato (, inventandomi giorno e mese, od il dato (I) ? Altra domanda: mi sono accorto che le compagnie maggiorano il premio per le auto con un certo numero di anni. Quindi mi trovo una penalizzazione per la vecchia età dell'auto ed una per la mia giovane(?) età (giovane solo per le assicurazioni, come se a 28 anni fossimo ancora ragazzini), ed un'altra per il fatto che risiedo in Sicilia. Praticamente è la combo perfetta per ammazzare la responabilità dei giovani(?) del sud Italia nell'acquisto dell'auto con le proprie forze. Comunque l'auto è sì vecchia, ma con un'ottimo stato meccanico e ottima manutenzione. Ci sono modi per evitare questa penalizzazione riguardante l'età dell'auto? O conoscete compagnie che danno un peso minore all'età dell'auto? Esistono modi per certificare alle assicurazioni il buon stato dell'auto, dato che a quanto pare la revisione obbligatoria ogni 2 anni non basta (e verrebbe da dire che la pago a fare)?

[MODE TROLL ON] Ma la 4C ha gli stessi fari delle macchine cinesi??? [MODE TROLL OFF] A parte la trollata, mi ha incuriosito il fatto che anche questi sono 5. Poi non sapevo se chiedere nel thread della 4C o in quello di quest'altra auto... Ma poi ho pensato, tanto il topic della 4C svacca ogni 2 per 3 col discorso dei fari. Ci voglio provare anch'io

Tra l'altro il problema era Chrome... su un altro PC collegato in rete! Davvero curiosa come cosa. Peccato che probabilmente non sapremo mai il perché . Bisognerebbe sniffare il traffico nell'acer per vedere che richieste fa. E controllare nei log di windows se si attiva qualche protezione o crasha qualche servizio...

Nel caso di Fastweb mi sembra che non si possa accedere al router via rete interna. Dovrebbe essere possibile cambiare solo alcune impostazioni tramite il sito di fastweb che si connette dalla rete esterna al router. E' contorto e limitante, infatti è una delle cose odiose di Fastweb. Tony, dato che è così... che ne dici di telefonare a Fastweb e chiedere a loro cosa succede nel router dato che possono accedere solo loro ai log? Sempre che la chiamata non sia a pagamento... Dal canto mio ti posso dire di fare un paio di prove per vedere a che livello è l'errore... 1) Dovresti provare a pingare il router innanzitutto quando la connessione ti funziona (per vedere se il router di Fastweb è abilitato a rispondere al ping (immagino di sì) ): Prendi l'indirizzo di gateway che trovi nello stesso posto dove hai visto l'ip che ti ha assegnato il router (immagino 192.168.1.1): Apri il prompt dei comandi ed esegui "ping indirizzo.gateway" tipo "ping 192.168.1.1". L'output del comando ti dà la percentuale di pacchetti persi. Se è minore del 100% (auspicabilmente e normalmente 0%), il router risponde ai ping ip. 2)Fai la stessa operazione quando perdi la connessione. Se continui a pingare il router potrebbe essere effettivamente un problema solo di dns od altro nei meccanismi di routing del router, anche se non mi spiego ancora il perché. Se non riesci a pingarlo effettivamente il router ti ha "buttato fuori". E bisognerebbe chiedere al router e quindi probabilmente a fastweb il perché. Se riesci a pingarlo potresti provare ad usare dns diversi da quelli che ti dà il router nel tuo computer, tipo OpenDns od i dns di google o foolDns*. *Per chi non li conoscesse, è un'azienda italiana che offre dns free ed altri a pagamento. Consiglio un'occhiata al sito, io uso questi (i free), perché bloccano a livello Dns i tentativi di tracciamento della navigazione da parte dei siti e dei circuiti pubblicitari, oltre ad altre protezioni.

Effettivamente non lo è, mi ha ingannato il prezzo dell'auto di 32000$. La somma spesa in 3 anni è 1/4 del prezzo dell'auto. Funzionasse così per tutte le auto comunque, per chi cambia spesso auto sarebbe un affare comunque, no? Si spenderebbe la stessa cifra dilazionandola in 12 anni potendo prendere ogni 3 anni un'auto nuova.

Come funzionano questi lease? 199$ al mese per 36 mesi fanno 7164$. Fosse così, e fosse così in Italia, potrei prendere un'auto nuova ogni 3 anni spendendo meno della svalutazione. Cosa c'è di grosso che mi sfugge?

I vecchi router fastweb (e di conseguenza i vecchi abbonamenti, pre-2011 mi pare) hanno un limite di dispositivi connessi, in totale tra lan e wireless. Hai forse questa limitazione? Se il router ti dà un ip del tipo 10.x.x.x probabilmente ricadi negli abbonamenti con questa limitazione, mentre se ti dà un ip del tipo 192.x.x.x probabilmente non hai questa limitazione.

Basta una safety Car e si sfora però. Converrebbe registrare su Rai HD se si può.

ma era un post del 2011 XD

Peccato per l'errore di Alonso. Mi sembra però che anche in questa gara il passo della Ferrari sull'asciutto sia dimostrato allineato a Red Bull e Mercedes. Massa ha concluso mi sembra con lo svantaggio accumulato ad inizio gara a pista bagnata, senza incrementarlo.

Se c'è modo di chiamare gratuitamente Microsoft, io chiamerei Microsoft, anche se potresti risolvere da solo. Windows ce l'hai originale per cui si meritano una rottura di zibedei se ti creano problemi.