Regazzoni
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OT Mi sa che rischi di rimanere deluso. Con Abrams alla concorrenza, alla regia ci sarà Orci, sceneggiatore dei due precedenti e credo anche di questo.
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Ma anche no. Quando una cosa è omologata per un certo uso, non significa che diventi automaticamente adatta a qualsiasi uso o uno si possa sentire in diritto di stabilire che può far valere quell'omologazione per quello che gli pare e piace. Tra la funzionalità di una catena e quel dispositivo c'è una gran bella differenza. E tra quella di una gomma da neve e quel dispositivo c'è un abisso. Puoi usarle, possono servire, ma non fanno automaticamente qualsiasi cosa ti venga in mente solo perchè sono omologate.
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Orco can, siamo già al primo teaser? Ottimo. Quello che vedo non mi dispiace. E si distingue già la mano e l'occhio di JJ Abrams. Aspettiamo impazienti.
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La stavano sviluppando prima della crisi. Ma hanno accantonato il progetto. A ragion veduta, visti i risultati (colossale bagno di sangue economico) delle già citate iQ e Smart. Questo è uno dei muletti che giravano. P.S. C'è stato anche un precedente progetto, circa 10 anni fa, con motore posteriore. Scartato in favore dello sviluppo di 500. Mai scelta fu più intelligente.
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Si, puoi tenerti a casa le gomme quando non le usi senza grossi problemi. Sia che tu usi gli stessi cerchi tutto l'anno e ci monti sopra alternativamente le gomme estive o invernali, sia che tu abbia due set di cerchi e quindi ti tenga le ruote complete durante la stagione in cui non le usi. Alcune precauzioni per farle durare 4 o (con un po' di fortuna) 5 anni. Condizioni fondamentali: le gomme devono rimanere asciutte e riparate dalla luce. Quindi bene coprirle una ad una con un sacco nero della spazzatura, ma meglio controllare che siano aciutte quando le metti via e non chiudere del tutto il sacco per far circolare l'aria. Non appoggiarle a terra, ma su dei ripiani sufficientemente robusti (se si tratta di ruote complete, sono anche abbastanza pesanti) o procurati uno degli appositi carellini su cui puoi impilarle tutte e 4 e spostarle facilmente se ne hai bisogno.
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Volendo montare i cerchi "grandi" per ragioni estetiche, si finisce con avere gomme molto più larghe. Tanto larghe da non lasciare spazio (verso l'interno, sopratutto in sterzata) sufficiente per il montaggio delle catene. Non sono le gomme a non essere catenabili. E' la misura della ruota sulla specifica auto a non consentire il montaggio delle catene. Vuoi montare le catene? Scegli cerchi più piccoli all'acquisto o compri un secondo set di cerchi di misura più ridotta da usare d'inverno (che ti fanno anche risparmiare parecchio sul prezzo delle gomme).
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Autoedizione. Generalizzare è brutto, questo è chiaro. Ma nel caso di Autoedizione gli episodi sono talmente numerosi e costanti che non ci sono più dubbi: inventano di sana pianta. Non c'è uno solo dei numerosi scoop lanciati da Autoedizione che non si sia rivelata una bufala, una manipolazione di informazioni o una vera e propria falsa notizia creata per attirare click. Credibilità zero.
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Ricordo, per la trentesima volta, che la discussione verte sulle notizie e informazioni riguardanti la berlina Alfa Romeo che verrà presentata nel 2015. Non ha a che fare con tormentoni d'epoca, con polemiche e scontri che avvengono su altri lidi, su filosofie e sofismi sul marchio Alfa ecc... Torniamo In Topic o la discussione chiude fino all'arrivo di novità. Grazie:)
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Diamo, cortesemente, un taglio agli scontri personali e evitiamo di giocare al rilancio con le polemiche? Grazie.
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Sono giusto passato a controllare se qualcuno aveva postato le foto dell'esemplare nero. Spettacolare. Fotografato sul Circuito Monteblanco, in Andalusia. IL fotografo conferma trattarsi di un secondo esemplare, perchè anche quello originale rosso era presente sul posto.
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La Calibra era decisamente anni '90 (e di quelli migliori) nello stile. Si può dire che abbia aperto il decennio. E' una delle auto che hanno stuzzicato di più l'avvio della passione per l'auto, nel mio caso.
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La pre-restyling? Non lo stai tirando su abbastanza bene il nipotino: devi impegnarti di più.
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La pre-restyling? Non lo stai tirando su abbastanza bene il nipotino: devi impegnarti di più.
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Non è tanto la normativa che comanda. E' il costruttore che verifica e dichiara che una data misura sulla sua vettura non rientra nelle specifiche della catenabilità. Fosse il costruttore dell'auto a fare dichiarazioni ufficiali o rilasciare una sorta di nullaosta sarei il primo a dire di valutare le catene a maglia più sottile. Ma quando è solo l'oste a dirti che il suo vino è più buono degli altri e non ti fa ubriacare...
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Comunque a me inquieta tantissimo Lichte, il nuovo capo del design Audi. E' una preoccupante via di mezzo tra Ale (di Ale e Franz) e Telespalla Bob.
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Ma non hai detto che tu guidi la Fiesta? Quella non rientra nei limiti per neopatentati? Quindi che senso ha imporre a tuo padre una motorizzazione per neopatentati sulla sua auto nuova? Solo perchè devi farti vedere in giro con l'auto nuova e non hai la pazienza di aspettare qualche mese? Mi auguro proprio di no.
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La macchina con potenza ridotta per i prossimi 10-12 mesi ce l'hai, giusto? Usi quella. Inutile continuare a insistere su scuse e autogiustificazioni. Un auto sopra i limiti non la puoi guidare per il primo anno. Punto. L'argomento di questa discussione è la raccolta di pareri e suggerimenti sull'acquisto di un auto. Non è l'opportunità che tu violi il codice della strada (più o meno spesso) durante il tuo primo anno di patente nè la probabilità o meno che tu venga pescato e sanzionato. Torniamo in tema o la discussione verrà chiusa.
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Multa fino a 600 e passa €. Ritiro della patente fino a 8 mesi. E c'è anche il rischio che venga multato anche tuo padre (per incauto affidamento del mezzo) e addirittura che il mezzo subisca il fermo amministrativo.
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Esatto. Non avere pazienza di aspettare qualche mese prima di usare l'auto nuova di papà può costarti la patente. Aiutalo a sceglierla, ma fino all'autunno 2015 usa solo la Fiesta. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - NOn ci sono scuse che tengano. Ne il cattivo esempio di qualcun'altro ti può giustificare. O proteggere nel momento in cui, per sorte, ti dovesse capitare di essere fermato e privato della patente.
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Se sul libretto una data misura di ruote risulta non catenabili, significa che le catene creerebbero problemi e danni all'interno del passaruota, per mancanza di spazio. Non certo perchè mancano catene di quella misura in commercio. Se vuoi montare le catene, devi prendere le ruote con dimensione adatta (e puoi sempre farlo). Se scegli i cerchi più grandi (più larghi, sopratutto) a listino, allora devi mettere in conto che le catene non le puoi montare. Delle buone gomme da neve coprono il 95% delle situazioni. Se sai già di doverti ritrovare nei rari casi in cui le gomme da neve possono non bastare ( strade secondarie, forti pendenze, forti nevicate tutti gli anni e pulizia della strada non garantita) allora devi prendere dei cerchi più piccoli e montarli d'inverno. Negli altri casi, vanno bene le invernali. Al massimo portandosi dietro anche le "calze" per tirarsi fuori da qualche impaccio (rampa di un garage non pulita, auto circondata da un piazzale ghiacciato e/o invaso di neve o qualche centinaio di metri di strada privata). NON andate in giro con la 500L con le catene montate sui cerchi da 17": rischiate di danneggiare la macchina e di ritrovarvi con la macchina bloccata in mezzo a una nevicato o, peggio, di provocare un incidente.
