A.Masera
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beh hai unito due domande diverse. Dovendo comprare una macchina, indipendentemente da Area C e altre cose, i vantaggi sono diversi rispetto al termico e l'impatto ambientale altrettanto. Ma come dico sempre io, non si salva il mondo spostando singole persone su auto da 500 CV, anche se elettrici. I vantaggi dal punto di vista ambientale ci sono comunque, ma non è il posto. Il punto vero è che incentivi o no al prezzo di una Golf media ti porti a casa una macchina da 4,73 metri, moderna, in costante aggiornamento e iperaccessoriata.
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Gli viene chiesto proprio se è un Nettuno Maserati o un'evoluzione di Giulia Q e lui risponde che è un'evoluzione di quello Giulia Q originariamente sviluppato con Ferrari. Wiki in merito al motore dice Quindi sono comunque imparentati, ma da quel che dice non è comunque il Nettuno paro paro....
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ho capito delle cose 1. il motore non è il Nettuno ma un derivato di Giulia Q 2. il peso della BEV non è definito e varia in base alle prestazioni che dovranno essere allineate alla termica, ergo non è terminato lo sviluppo 3. lo schermo centro plancia scompare in fase di guida / non è chiaro quando
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personalmente non mi darebbe fastidio p.s. ce l'ho e ti assicuro che Tesla lì non è forte.
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leggendo le modifiche devo dire che hanno messo mano a tutte le principali criticità segnalate dagli utenti. Ci si lamentava principalmente del rumore, delle sospensioni rigide, dei sedili non ventilati, ed hanno messo mano a tutto ciò ed oltre.- 284 risposte
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Allora, complessivamente la trovo riuscita e migliorata: il frontale forse è più banale, il retro funziona bene. Gli interni complessivamente guadagnano di pulizia, ottimo il nuovo volante, il tunnel, i LED e lo schermo posteriore promossi: il nuovo fascione un pò meno, tutto è volto al risparmio massimo in fase di produzione e personalmente se questo si tramuta in un prezzo inferiore ben venga. Prezzi lievitati di circa 500 euro, ma sono sicuro che scenderanno- 284 risposte
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abbandonano il mega naso?!?!mi permetto di dire che no, non è bellissima. Basterebbero forse pochi cambiamenti ma ci sono dettagli che oggettivamente sono sbagliati, eccessivi e pacchiani. la differenza di sempre tra il design italiano e gli altri è dato dalla pulizia, qui non c’è semplicemente. Che senso ha ad esempio fare un posteriore così incazzato?Ci sono tanti dettagli che proprio non digerisco. A partire dal frontale il quale omaggia molto l’originale ma che proprio non mi va giù, il posteriore è pesantissimo ed i fari mozzati non li riesco a vedere, la forma del cofano la vedrei su una Viper, e gli interni con gli inserti arancioni…..diretta streaming iniziataconfronto impetuoso, la prima pare del 2005 per il mercato brasiliano, la seconda 2025. Hanno oggettivamente un grosso problema a livello di design.- 184 risposte
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continua a non convincermi, non la trovo né bella né aggraziata men che meno Maserati. Cercano di dare al marchio uno stile elegante, tolgono la firma luminosa orizzontale di Levante e Alfieri per darla ad Alfa e poi presentano questa? Non ha alcun senso stilistico rispetto alla strada intrapresa, non dico che non debbano fare auto estreme, dico che semplicemente non dovrebbero avere uno stile così aggressivo.
